เมื่อวันที่ 1 ส.ค.65 ที่อาคารธานีนพรัตน์ กทม. 2 ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม. เปิดเผยถึงความคืบหน้าการแก้ไขปัญหารถไฟฟ้าสายสีเขียวว่า เคทีได้ว่าจ้างบีทีเอสเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 ส่วน ส่วนที่ 1 ตากสิน-บางหว้า และอ่อนนุช-แบริ่ง และ การเดินรถหลังสิ้นสุดสัญญาสัมปทานจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 5 ธ.ค.2572 ไปถึงวันที่ 2 พ.ค.2585 ส่วนที่ 2 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ได้จ้างบริษัทบีทีเอสเดินรถและซ่อมบำรุง ซื้อขายพร้อมติดตั้งระบบการเดินรถ โดยส่วนที่ 1 มีการบรรจุโครงการลงในข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่องงบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมประจำปีงบประมาณ 2555 (ฉบับที่ 1) จากนั้นมีการลงนามสัญญาจ้าง ขณะที่ส่วนที่ 2 ไม่ผ่านความเห็นชอบจากสภา กทม. เป็นการทำบันทึกมอบหมาย โดยไม่มีการระบุวงเงินงบประมาณ มีเพียงข้อมูลประมาณการรายรับรายจ่ายเท่านั้น ขณะที่ภาระหนี้ที่เรียกเก็บจาก กทม. ตั้งแต่ เม.ย.2560-เม.ย.2565 รวมทั้งสิ้น 35,459,486,964.87 บาท แต่หนี้ดังกล่าวยังไม่สามารถชำระได้ มีการผูกโยงกับคำสั่งมาตรา 44 เป็นส่วนหนึ่งในการเจรจาสัมปทานเดินไฟฟ้าสายสีเขียว ปัจจุบันอยู่ระหว่างรอความเห็นจาก ครม.ทั้งนี้ การดำเนินงานระยะถัดไปจะหารือร่วมกับสภา กทม. เรื่อง ขอรับการสนับสนุนจากรัฐบาล ดังเช่นโครงการอื่นๆ รวมทั้งแนวทางที่ กทม. จะชำระเงินคืนแก่รัฐบาล ส่วนการเริ่มจัดเก็บค่าโดยสาร จะแจ้งให้สภา กทม.ทราบเพื่อจัดเก็บ นอกจากนี้ จะนำสัญญาการจ้างเดินรถข้างต้นไปเผยแพร่ผ่านเว็บไซต์ของ กทม. เนื่องจากได้รับความเห็นชอบจากเคที ในการเปิดเผยข้อมูลแล้ว.
