เมื่อเร็วๆนี้หน่วยงานกำกับดูแล แคลิฟอร์เนีย พับลิก ยูทิลิตีส์ คอมมิสชัน (California Public Utilities Commission) มีมติเป็นเอกฉันท์ให้ “ครูซ” (Cruise) ซึ่งเป็นบริษัทที่ควบคุมโดยเจเนอรัล มอเตอร์ส ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ อนุมัติให้เปิดบริการเรียกรถแบบไร้คนขับ หรือแท็กซี่ไร้คนขับ ที่หน่วยงานกำกับดูแลได้ออกใบอนุญาต แม้ว่าจะมีความกังวลด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการที่ยานยนต์ครูซ ไม่อาจรับและส่งผู้โดยสารที่ป้ายจอดรถแท็กซี่อัตโนมัติได้ ทำให้ยานพาหนะต้องจอดรถในช่องทางจราจรในขั้นต้นจะมียานพาหนะไฟฟ้าเพียง 30 คันที่จำกัดให้ขนส่งผู้โดยสาร ในพื้นที่ที่มีความแออัดน้อยกว่าของนครซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนีย ในสหรัฐฯ ตั้งแต่เวลา 22.00-06.00 น. ซึ่งข้อจำกัดเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดโอกาสที่หุ่นยนต์แท็กซี่จะก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน การบาดเจ็บ หรือการเสียชีวิตหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น นอกจากนี้ ยังช่วยให้หน่วยงานกำกับดูแลประเมินว่าเทคโน โลยีทำงานอย่างไรก่อนที่จะอนุญาตให้ขยายบริการครูซ เป็นผลจากความทะเยอทะยานที่บริษัทเทคโนโลยีและผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมต่างๆใฝ่หามานานกว่าทศวรรษ ซึ่งยานพาหนะไร้คนขับได้รับการชูขึ้นมาว่าเป็นวิธีที่ทำให้การนั่งแท็กซี่ราคาถูกลงในขณะที่ลดอุบัติเหตุบนท้องถนนและการเสียชีวิตที่เกิดจากคนขับที่ประมาท.
