รายงานข่าวจากบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) บีทีเอสซี แจ้งว่า เมื่อวันที่ 7 เม.ย.64 ที่ผ่านมา บริษัทได้ทำจดหมายเปิดผนึกชี้แจงข้อเท็จจริง จากการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว แก่ผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสสรุปว่า ตามที่ปรากฏข่าวสารผ่านสื่อมวลชนในช่วงที่ผ่านมา เกี่ยวกับความพยายามแก้ไขปัญหาภาระหนี้สินของรัฐบาล โดย กทม.แบกรับค่าก่อสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว ในส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงหมอชิต-คูคต, แบริ่ง-สมุทรปราการ ค่าระบบการเดินรถ ค่าจ้างเดินรถ รวมทั้งสิ้นกว่าแสนล้านบาท ด้วยการหาแนวทางบริหารจัดการเดินรถในพื้นที่ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว รวมถึงลดภาระค่าโดยสารให้กับประชาชน โดยคณะกรรมการที่ได้รับการแต่งตั้งขึ้น ได้เสนอแนวทางแก้ปัญหา ด้วยการขอให้เอกชนรับภาระหนี้สินทั้งหมดกว่าแสนล้านไปจากรัฐบาล และ กทม. โดยรัฐจะอนุญาตให้สัมปทานเอกชนในการเดินรถ 30 ปี ทั้งนี้ต้องกำหนดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวตลอดสายทุกเส้นทางสูงสุดไม่เกิน 65 บาท ซึ่งข้อเสนอ ดังกล่าวได้นำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีมาเป็นระยะเวลานานแล้ว แต่ยังไม่ได้รับความเห็นชอบ