เปิดประวัติ เครื่องบิน "AT-6TH" หนึ่งในยุทโธปกรณ์ ขีดความสามารถด้านการบินสูง

เปิดประวัติ "AT-6TH" เครื่องบินโจมตีของกองทัพอากาศ หนึ่งในยุทโธปกรณ์ขีดความสามารถด้านการบินสูง ที่ถูกจัดหามาใช้ทดแทนเครื่องบินฝึกขับไล่ L-39 ZA/ART ที่ปลดประจำการ สนับสนุนการลาดตระเวนติดอาวุธ เฝ้าระวัง-ข่าวกรอง รวมถึงค้นหาและช่วยเหลือในพื้นที่การรบ

จากกรณีที่ พล.อ.ท.จักรกฤษณ์ ธรรมวิชัย โฆษกกองทัพอากาศ เปิดเผยว่า เมื่อเวลา 10.20 น. ที่ผ่านมา เครื่องบินโจมตีแบบที่ 8 (AT-6TH) สังกัดฝูงบิน 411 กองบิน 41 จำนวน 1 เครื่อง ประสบอุบัติเหตุระหว่างปฏิบัติภารกิจการฝึกบินค้นหาและช่วยชีวิตในพื้นที่การรบ (Combat Search and Rescue) ณ อำเภอจอมทอง จังหวัดเชียงใหม่ (ทิศทาง 210 ระยะทาง 60 กิโลเมตร จากสนามบินเชียงใหม่) ซึ่งเป็นพื้นที่การฝึกของกองทัพอากาศ เหตุการณ์ดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อประชาชนหรือทรัพย์สินของประชาชนในพื้นที่ใกล้เคียง

มีนักบินจำนวน 2 นาย เสียชีวิตในขณะปฏิบัติหน้าที่ ทราบชื่อต่อมาคือ นาวาอากาศตรี สมัชชา คุณมาศ (ครูการบิน) นักบินที่ 1 และ เรืออากาศโท กรวิชญ์ เจนคิด นักบินที่ 2 โดย ผบ.ทอ. สั่งตั้งกรรมการสอบ ขออาลัยต่อนักบินผู้เสียสละและครอบครัวอย่างสุดซึ้ง ดังที่นำเสนอข่าวไปแล้วนั้น

เปิดประวัติ "เครื่องบินโจมตี AT-6TH"

สำหรับเครื่องบินโจมตีแบบ AT-6TH ถูกบรรจุเข้าประจำการที่ฝูงบิน 411 กองบิน 41 เมื่อเดือนกันยายน 2568 โดยมี พลอากาศเอก พันธ์ภักดี พัฒนกุล อดีตผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นประธานบรรจุเข้าประจำการ ถูกจัดหามาจำนวน 12 เครื่อง เพื่อทดแทนเครื่องบินฝึกขับไล่ L-39 ZA/ART ที่ปลดประจำการ

AT-6TH ได้รับการออกแบบให้สามารถปฏิบัติภารกิจได้หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิด หรือ Close Air Support การลาดตระเวนติดอาวุธ เฝ้าระวังและข่าวกรอง รวมถึงการค้นหาและช่วยเหลือในพื้นที่การรบ 

ความล้ำสมัยของเครื่องบินโจมตีแบบ AT-6TH  สะท้อนถึงวิสัยทัศน์กองทัพอากาศไทย เนื่องจากเป็นหนึ่งในยุทโธปกรณ์ที่มีขีดความสามารถด้านการบินสูง

จุดเด่นคือระบบควบคุมที่คล้ายกับเครื่องบินขับไล่แบบ F-16 ช่วยให้นักบินปรับตัวได้ง่ายขึ้น และห้องนักบินทำงานด้วยระบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ พร้อมจอแสดงผลแบบ Multi-Function ทำให้สามารถจัดการภารกิจได้อย่างรวดเร็วและ แม่นยำ ติดตั้งเลเซอร์ชี้เป้าหมายระยะไกล ด้วยระบบวิดีโอที่ส่งข้อมูลภาพแบบเรียลไทม์จากอากาศสู่ภาคพื้น และระบบเชื่อมโยงข้อมูลทางยุทธวิธีแบบ Datalink Link-TH ช่วยเพิ่มความปลอดภัย และประสิทธิภาพในการปฏิบัติการ 

โดยนักบินไทยชุดแรก 8 นาย ได้ผ่านการฝึกอบรมกับเครื่องบินโจมตี AT-6TH ที่ประเทศสหรัฐอเมริกา ทั้งในด้านการบิน การใช้อาวุธ และการบำรุงรักษา และผ่านการรับรองความเชี่ยวชาญในฐานะครูการบินและนักบินทดสอบ

ทั้งนี้ กองทัพอากาศลงนามสัญญาจัดซื้อ AT-6TH จำนวน 8 เครื่อง ในปี 2564 และลงนามจัดหาอีก 4 เครื่อง ในปี 2565 รวม 12 เครื่อง โดย AT-6TH สามารถเชื่อมต่อการทำงานกับ Link-TH ซึ่งเป็นระบบ Datalink ที่ไทยพัฒนาขึ้นเอง เช่นเดียวกับเครื่องบินขับไล่ Gripen C/D, เครื่องบินขับไล่ Alphajet, เครื่องบินขับไล่แบบ F-5TH และ เครื่องฝึกบิน T-50TH