อาจารย์ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล จุฬาฯ อธิบายหลักการทำงานของ "บันไดเลื่อน" พร้อมแนะจุดเสี่ยงบริเวณที่ควรหลีกเลี่ยง หากก้าวผ่านได้ จะลดการเกิดอุบัติเหตุเกือบ 100%
วันที่ 3 กรกฎาคม 2566 แฟนเพจเฟซบุ๊ก Faculty of Engineering, Chulalongkorn University ได้โพสต์เรื่อง รู้แล้วรอด จุดเสี่ยงบันไดเลื่อน ระบุว่า รองศาสตราจารย์ ดร.ไพรัช ตั้งพรประเสริฐ อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ระบุถึงจุดเสี่ยงของการใช้งานบันไดเลื่อน หรือ ทางเลื่อน จากข่าวผู้โดยสารถูกทางเลื่อนในสนามบินดอนเมือง ดูดขาขาด คือ บริเวณจุดสิ้นสุดทางเลื่อน ที่หากพบว่าไม่มีการตรวจเช็กเกี่ยวกับความพร้อมในการใช้งานอยู่สม่ำเสมอ อาจสามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้
เนื่องจากกลไกของระบบทางเลื่อนแบบนี้ เป็นกลไกเครื่องกลแบบหมุนวนไปมา แต่บริเวณจุดสิ้นสุดทางเลื่อนจะเป็นจุดส่วนโค้ง ที่หากพบว่าชำรุดอาจจะสามารถดึงวัตถุ หรือสิ่งของต่าง ๆ เข้าไปในลักษณะคล้ายกับการดูดขาของผู้โดยสารรายนี้เข้าไปได้
อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล จึงมีคำแนะนำว่า หากต้องการความปลอดภัย ต้องพยายามก้าวผ่านบริเวณจุดสิ้นสุดทางเลื่อนไปให้ได้ ซึ่งจะลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้เกือบถึง 100%
และถ้าหากเกิดอุบัติเหตุจริง ๆ บริเวณจุดสิ้นสุดทางเลื่อน ก็จะมีปุ่มสีแดงเอาไว้ ปุ่มนี้เมื่อกดก็จะทำให้ทางเลื่อนหยุดทำงานอัตโนมัติ ซึ่งผู้ใช้ทางเลื่อนหลายคน ไม่เคยทราบมาก่อนว่ามีปุ่มนี้ ระหว่างการใช้งานบันไดเลื่อน หรือทางเลื่อนควรหลีกเลี่ยงการใช้โทรศัพท์
นอกจากนั้น รองศาสตราจารย์ ดร.ไพรัช ยังเป็นคนคิดค้นเท้าเทียมไดนามิกให้สำหรับผู้ป่วยที่ต้องสูญเสียเท้าหรือขาด้วย ซึ่งถ้าหากผู้ป่วยรายนี้มีความจำเป็นต้องใช้ ทางคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยยินดีที่จะช่วยทำเท้าเทียมไดนามิกแบบเฉพาะตัวให้กับผู้ป่วยรายนี้ ซึ่งเท้าเทียมไดนามิก ก็จะมีความแตกต่างไปจากเท้าเทียมอื่น เนื่องจากสามารถยืดหยุ่นได้เหมือนเท้าของจริง.
...
ขอบคุณข้อมูลจาก แฟนเพจเฟซบุ๊ก Faculty of Engineering, Chulalongkorn University