ก.คมนาคม ปั้น “สตูลโมเดล” สนามบินน้ำของรัฐแห่งแรก เชื่อมเกาะหลีเป๊ะ-อันดามัน สั่งศึกษาความเป็นไปได้ของ “Seaplane” และพื้นที่เหมาะสมให้ได้ข้อสรุปใน 30 วัน
วันที่ 3 กันยายน 2569 นางสาวลลิดา เพริศวิวัฒนา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า รัฐบาลภายใต้การนำของ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เดินหน้ายกระดับโครงข่ายคมนาคมเพื่อเปิดเส้นทางเข้าสู่แหล่งท่องเที่ยวทางทะเลและพื้นที่เกาะสำคัญ โดยกระทรวงคมนาคมเริ่มขับเคลื่อน “สตูลโมเดล” ศึกษาการจัดตั้งสนามบินน้ำหรือจุดขึ้นลงอากาศยานบนผิวน้ำโดยหน่วยงานของรัฐ เพื่อเชื่อมการเดินทางไปยังเกาะหลีเป๊ะและแหล่งท่องเที่ยวฝั่งอันดามัน เพิ่มความสะดวกในการเดินทาง ดึงดูดนักท่องเที่ยวคุณภาพสูง และกระจายรายได้เข้าสู่จังหวัดและชุมชนในพื้นที่
โดย นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดการหารือเพื่อขับเคลื่อนการศึกษาความเป็นไปได้ของการใช้อากาศยานขึ้นลงบนผิวน้ำ หรือ Seaplane ในพื้นที่จังหวัดฝั่งอันดามัน พร้อมมอบหมายให้จังหวัดสตูล จัดตั้งคณะทำงานและเร่งศึกษาความเป็นไปได้ กำหนดพื้นที่ที่เหมาะสม และรายงานผลการศึกษาเบื้องต้นต่อกระทรวงคมนาคมภายใน 30 วัน เพื่อผลักดันโครงการให้เกิดความคืบหน้าอย่างเป็นรูปธรรม
รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวต่อไปว่า จุดสำคัญของแนวทางนี้ คือการศึกษาความเป็นไปได้ในการให้ภาครัฐเป็นผู้จัดตั้งสนามบินน้ำหรือจุดขึ้นลงชั่วคราว และอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐ เพื่อพัฒนาเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมทางอากาศรูปแบบใหม่ที่มีมาตรฐานด้านความปลอดภัย และสามารถรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรม Seaplane ในอนาคต หากดำเนินการได้สำเร็จจะเป็นต้นแบบสำหรับการเชื่อมโยงพื้นที่เกาะและแหล่งท่องเที่ยวทางทะเลอื่นๆ ต่อไป
ปัจจุบันมีผู้ประกอบการสายการบินเอกชนอยู่ระหว่างดำเนินการขอใบอนุญาตจุดขึ้นลงสนามบินน้ำ ซึ่งยังต้องผ่านขั้นตอนการอนุญาตและการพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้อง รวมถึงการจัดทำรายงาน IEE ขณะที่การศึกษาของภาครัฐจะพิจารณาความเหมาะสมของพื้นที่ควบคู่กัน โดยต้องไม่กีดขวางเส้นทางคมนาคมและขนส่งทางน้ำ มีมาตรฐานความปลอดภัย และไม่สร้างผลกระทบต่อทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม
สำหรับคณะทำงานระดับจังหวัด จะเปิดให้ทุกภาคส่วนเข้ามามีส่วนร่วม ทั้งหอการค้า สภาอุตสาหกรรม ภาคการท่องเที่ยว กรมเจ้าท่า หน่วยงานด้านการบิน องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ภาคเอกชน และประชาชน เพื่อร่วมกันพิจารณาพื้นที่และรูปแบบที่เหมาะสม โดยเฉพาะการเชื่อมต่อกับเกาะหลีเป๊ะ ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดหมายท่องเที่ยวสำคัญของฝั่งอันดามัน
นางสาวลลิดา ระบุต่อไป รัฐบาลมองว่า Seaplane ไม่ได้มีประโยชน์เฉพาะด้านการท่องเที่ยว แต่ยังสามารถต่อยอดการเดินทางไปยังพื้นที่เกาะและพื้นที่ที่เข้าถึงยาก รวมถึงสนับสนุนภารกิจด้านสาธารณสุข ตลอดจนสร้างงานและรายได้ใหม่ให้กับประชาชนในพื้นที่ หากสามารถพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบกำกับดูแลที่ได้มาตรฐาน
“รัฐบาลต้องการเพิ่มทางเลือกในการเดินทางเข้าสู่พื้นที่ท่องเที่ยวทางทะเลให้สะดวกและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยให้สตูลเป็นพื้นที่นำร่องในการศึกษา Seaplane เชื่อมเกาะหลีเป๊ะและฝั่งอันดามัน แต่การพัฒนาต้องเดินไปพร้อมกับความปลอดภัย การรับฟังประชาชน และการดูแลทรัพยากรธรรมชาติ เป้าหมายคือให้นักท่องเที่ยวเดินทางสะดวกขึ้น ขณะที่รายได้และโอกาสทางเศรษฐกิจต้องกระจายกลับไปถึงคนในพื้นที่ด้วย”
ทั้งนี้ การขับเคลื่อน Seaplane เป็นส่วนหนึ่งของแนวทางรัฐบาลในการยกระดับประเทศไทยสู่การท่องเที่ยวมูลค่าสูง (High-Value Tourism) โดยเชื่อมโยงระบบคมนาคมกับแหล่งท่องเที่ยวที่มีศักยภาพ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ ควบคู่กับการสร้างรายได้ให้เศรษฐกิจท้องถิ่นและการอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติอย่างยั่งยืน.
