“ภัทรพงศ์” ถกเอกชนยกระดับศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ดัน “สนามบินเพชรบูรณ์” Sandbox ทดสอบแท็กซี่บินได้ eVTOL-UAM
รมช.คมนาคม ถกหน่วยงานการบินและเอกชน ดันศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน เลือกสนามบินเพชรบูรณ์ทดสอบแท็กซี่บินได้
วันที่ 17 สิงหาคม 2569 ณ ห้องประชุมสถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) กรุงเทพฯ นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมหารือการพัฒนาศักยภาพการให้บริการซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) พร้อมเปิดกว้างต่อการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนและผู้ประกอบการอย่างโปร่งใสและเป็นธรรม รวมถึงการเร่งรัดบูรณาการการดำเนินงานโครงการทดสอบการคมนาคมทางอากาศรูปแบบใหม่ในเขตเมือง (Urban Air Mobility : UAM) และอากาศยานขึ้นลงทางดิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้า (eVTOL)
นายภัทรพงศ์ เปิดเผยว่า รัฐบาลมองว่าโครงการ MRO และ Private Jet Terminal เป็นโครงการที่มีประโยชน์ต่อประเทศอย่างมาก ข้อมูลจากการหารือในวันนี้ กระทรวงคมนาคมจะนำไปหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียดรอบคอบ โดยเน้นการเปิดกว้างให้ภาคเอกชนมีส่วนร่วมอย่างโปร่งใส เป็นธรรม และคำนึงถึงผลประโยชน์ของประเทศเป็นหลัก พร้อมมอบหมายให้ กรมท่าอากาศยาน (ทย.) นำผลการศึกษาความเป็นไปได้ไปดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
ทั้งนี้จากผลการศึกษาปริมาณความต้องการงานซ่อมบำรุงอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานกระบี่ พบว่ามีความต้องการงานซ่อมบำรุงย่อย (Minor Maintenance) จากเที่ยวบินระหว่างประเทศเป็นหลัก เนื่องจากสายการบินไทยส่วนใหญ่มีศักยภาพในการซ่อมบำรุงเองได้ อย่างไรก็ตาม หากมีการจัดตั้งกิจกรรม MRO จะต้องให้ความสำคัญกับมาตรฐานความปลอดภัย การจัดการวัตถุอันตราย ของเสียจากการซ่อมบำรุง และระบบจัดการนิรภัยของสนามบินอย่างเคร่งครัด เพื่อไม่ให้กระทบต่อการดำเนินงานปกติของท่าอากาศยานเลือก “สนามบินเพชรบูรณ์” ศูนย์กลาง Sandbox แท็กซี่บินได้ eVTOL-UAM
สำหรับความคืบหน้าการพัฒนาพื้นที่นำร่องทดสอบนวัตกรรมการบินรูปแบบใหม่ (UAM และ eVTOL) นายภัทรพงศ์ กล่าวว่า รัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมเทคโนโลยีดังกล่าวเพื่อยกระดับประสิทธิภาพการขนส่งทางอากาศ รวมถึงประโยชน์ด้านการสาธารณสุขและการขนส่งเวชภัณฑ์ไปยังพื้นที่ห่างไกล โดยได้มอบหมายให้ ทย. เร่งประสานกรมป่าไม้เรื่องสิทธิ์การใช้พื้นที่ และมอบให้ กพท., ทย. และ บวท. ร่วมกันเร่งรัดโครงการ ณ ท่าอากาศยานเพชรบูรณ์
พร้อมกันนี้ ได้สั่งการให้ กพท. ร่วมกับ บวท. จัดทำกรอบหลักเกณฑ์กำกับดูแลความปลอดภัย มาตรฐานเทคโนโลยี และระบบบริหารจัดการจราจรทางอากาศให้แล้วเสร็จ เพื่อผลักดันให้ท่าอากาศยานเพชรบูรณ์เป็นศูนย์กลางการทดสอบและเชื่อมโยงนวัตกรรมเทคโนโลยีการบินของภูมิภาคอย่างเป็นรูปธรรมด้าน กพท. ระบุว่า ท่าอากาศยานเพชรบูรณ์มีความเหมาะสมอย่างยิ่งในการเป็นพื้นที่ทดสอบ (Sandbox) เนื่องจากปัจจุบันไม่มีเที่ยวบินพาณิชย์ให้บริการ มีเพียงเครื่องบินราชการ เครื่องบินส่วนบุคคล และเครื่องบินฝึกบิน ทำให้สามารถบริหารจัดการตารางเวลา (Slot) สำหรับการนำโดรนหรืออากาศยาน eVTOL มาทดสอบบินได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่กระทบต่อเที่ยวบินเดิม