"สรรเพชญ" ดันโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ "ชุมพร-ท่าเรือระนอง" เชื่อมท่าเรือฝั่งอันดามัน ปูทางไทยสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์ภูมิภาค
วันที่ 29 กรกฎาคม 2569 นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการผลักดันโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงชุมพร-ท่าเรือระนอง เพื่อเติมเต็มจุดเชื่อมสำคัญ (Missing Link) ของโครงข่ายระบบรางไทย ตามนโยบายของนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย และนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยมุ่งยกระดับการขนส่งแบบบูรณาการทั้ง รถไฟ ถนน ท่าเรือ และสนามบิน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศ
นายสรรเพชญ กล่าวว่า โครงการดังกล่าวมีระยะทางประมาณ 110 กิโลเมตร วงเงินลงทุนกว่า 27,000 ล้านบาท แม้จะเป็นเส้นทางระยะสั้น แต่เปรียบเสมือนจิ๊กซอว์ชิ้นสุดท้ายที่จะเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟสายหลักจากภาคเหนือ ภาคอีสาน ภาคกลาง และภาคใต้ ตรงสู่ท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามันได้เป็นครั้งแรก ช่วยลดการเปลี่ยนถ่ายสินค้าไปยังรถบรรทุก ลดต้นทุนและระยะเวลาการขนส่งลงอย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ ยังช่วยให้ไทยมีทางเลือกในการขนส่งสินค้าทั้งฝั่งอ่าวไทยและอันดามัน โดยสามารถเชื่อมต่อไปยังกลุ่มประเทศสมาชิก BIMSTEC ตะวันออกกลาง และแอฟริกาผ่านมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งในระดับพื้นที่ยังช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจจังหวัดชุมพรและระนอง ทั้งการจ้างงาน การลงทุนคลังสินค้า และเปิดโอกาสให้สินค้าเกษตรและประมงภาคใต้เข้าสู่ตลาดโลกได้ง่ายขึ้น
สำหรับการดำเนินงาน นายสรรเพชญ ยืนยันว่าจะพิจารณาอย่างรอบด้าน ทั้งเรื่องความคุ้มค่า สิ่งแวดล้อม และการศึกษาทำเลที่ตั้งท่าเรือระนองเพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ ควบคู่กับการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนทุกภาคส่วน โดยปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จ และอยู่ระหว่างเสนอรายงาน EIA ซึ่งหากผ่านความเห็นชอบภายในปีนี้ คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลได้เร็วที่สุดในปี 2570 เพื่อวางรากฐานการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศอย่างมั่นคงต่อไป