“สุริยะ” เตรียมบินลงพื้นที่ดูเหตุการณ์เครนถล่มพระราม 2 เย็นนี้ หลังประชุม ครม. เสร็จ

รมว.คมนาคม สั่งอธิบดีกรมทางหลวงลงพื้นที่ด่วน ดูเหตุการณ์คานปูนและเครนถล่ม ถนนพระราม 2 เตรียมบินลงพื้นที่เย็นนี้ หลังประชุม ครม.สัญจร เสร็จสิ้น เผย มีมาตรการตัดคะแนนลดชั้นผู้รับเหมา ห้ามรับงาน 2 ปี รับถนนเสร็จไม่ทัน มิ.ย. 68 ตามที่เคยพูดไว้ ขยายเวลาอีก 3 เดือน อ้างจากเหตุโควิด

วันที่ 29 พ.ย. 2567 นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์คานปูนและเครนถล่มในพื้นที่ก่อสร้างถึงพระราม 2 โดยตนได้รับรายงานจากกรมทางหลวงว่า เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันนี้ (29 พ.ย.) เวลา 04.07 น. ที่เกิดเหตุคานปูน (Segment) และเครน (Launching Gantry Crane) ซึ่งเป็นชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่ใช้ก่อสร้างทางยกระดับ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ตอน 1 ถล่ม ขณะที่กำลังเชื่อมคานปูนเข้าด้วยกัน ส่งผลให้คนงานที่ปฏิบัติงานเสียชีวิต 4 คน และได้รับบาดเจ็บ 10 คน เบื้องต้นได้ให้อธิบดีกรมทางหลวงและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องลงพื้นที่ด่วน ก่อนที่ตนจะเสร็จสิ้นประชุม ครม. ในบ่ายวันนี้เวลา 17.30 น. ก็จะลงพื้นที่

ซึ่งจากเหตุการณ์ดังกล่าว ตนจึงได้สั่งการให้กรมทางหลวง
1) ตรวจสอบช่วยเหลือคนงานผู้ได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุอย่างเต็มที่
2) กำกับการควบคุมการรื้อย้ายโครงสร้างและเครื่องจักรที่เสียหายโดยวุฒิวิศวกรอาวุโสเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำ 3) ตรวจสอบความปลอดภัยให้มั่นใจก่อนเปิดการจราจร

ขณะเดียวกันเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดซ้ำ ได้ให้กรมทางหลวงกำกับ/กำชับเพิ่มมาตรการการตรวจสอบการทำงานของผู้รับจ้างที่ต้องมี safety manager ของทั้งผู้รับจ้างและ safety manager ของหน่วยงานรัฐเช่น ทล. ทำการตรวจสอบร่วมกันก่อนที่จะอนุญาตให้ยกหรือถอดโครงสร้างชั่วคราวที่รับน้ำหนัก

นอกจากนั้นให้กรมทางหลวงเร่งรัดกรมบัญชีกลางให้นำมาตรการสมุดพกผู้รับเหมามาใช้ตรวจสอบผู้รับเหมา ซึ่งจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น อาจถึงเวลาที่ต้องนำระบบมาตรฐานสากลเช่น ISO ด้านความปลอดภัยมาใช้ควบคุม รวมถึงหากจำเป็นอาจต้องยกระดับชั้นผู้รับเหมา ชั้นที่เหนือ หรือชั้นพิเศษขึ้นมาใช้ ในกรณีทำงานยากและมีการทำงานในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงต่อสาธารณชน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากเหตุการณ์ ทางเจ้าหน้าที่กู้ภัยได้นำผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาล ซึ่งคนงานที่ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตเป็นคนงานของบริษัท พีเอสซีไอ คอนสตรัคชั่น จำกัด เป็นดังนี้
1.1 ผู้เสียชีวิตที่พบศพแล้ว 1 ราย ชื่อนายอภิวัฒน์ พะพันทาง อายุ 30 ปี
1.2 ผู้เสียชีวิตที่ยังติดอยู่ในที่เกิดเหตุ 1 ราย เป็นชายสัญชาติเมียนมา ชื่อนาย Chit Ko Ko
1.3 ผู้สูญหายจำนวน 2 ราย ซึ่งคาดว่าเสียชีวิตแล้ว และยังติดอยู่ในที่เกิดเหตุ เป็นชายสัญชาติเมียนมา ชื่อนาย Phyo Ko Ko และนาย Aung Thein Hihy
1.4 ผู้ได้รับบาดเจ็บถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลแล้วจำนวน 10 คน

ขณะเดียวกันทางเจ้าหน้าที่ได้ปิดกั้นที่เกิดเหตุ เนื่องจากตัวเครนที่ค้างอยู่มีสภาพไม่ปลอดภัย บริษัท อุดมศักดิ์เชียงใหม่ จำกัด ผู้รับเหมา ได้ประสานเครนยกขนาด 400 ตัน 1 คัน และขนาด 200 ตัน 2 คัน รวม 3 คัน เพื่อยกเครนที่ค้างอยู่ออก คาดว่าเครนจะมาถึงในเวลา 13.00 น. นอกจากนั้นทางกรมทางหลวงได้จัดเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญ เข้าประเมินความปลอดภัยก่อนการดำเนินการ โดยมีนายธนสาร สิทธาภา แขวงทางหลวงสมุทรสาครเป็นผู้บัญชาการเหตุการณ์

นอกจากนั้นขณะนี้ที่เกิดเหตุถนนพระราม 2 กม. 21+600 ได้ปิดการจราจรทางหลักขาเข้าและขาออกทุกช่องทาง การจราจรขาออก กทม. ใช้ทางคู่ขนานได้ 1 ช่องทาง และขาเข้า กทม. ใช้ทางคู่ขนานได้ 2 ช่องทาง เจ้าหน้าที่ตำรวจทางหลวง และตำรวจจราจร แนะนำประชาชนให้หลีกเลี่ยงเส้นทาง

มีมาตรการตัดคะแนนลดชั้นผู้รับเหมา ห้ามรับงาน 2 ปี รับถนนเสร็จไม่ทัน มิ.ย. 68 

ต่อมาเมื่อเวลา 09.15 น. ที่มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงใหม่ ศูนย์แม่ริม นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนเพิ่มเติมถึงกรณีดังกล่าวว่า ได้สั่งการให้อธิบดีกรมทางหลวงที่ขณะนี้มาปฏิบัติงานกับตนเองที่จังหวัดเชียงใหม่ให้กลับไปดูในพื้นที่ในวันนี้ เพื่อไปดูสาเหตุ และช่วงเย็นวันนี้ตนเองจะกลับไปตรวจในพื้นที่ ก่อนที่จะกลับมาปฏิบัติภารกิจต่อที่จังหวัดเชียงใหม่ในวันที่ 30 พ.ย. ซึ่งสิ่งที่สำคัญที่เคยเน้นย้ำกับผู้รับเหมามาโดยตลอด คือ การปฏิบัติภารกิจด้วยความปลอดภัย แต่หากมีอุบัติเหตุทางกรมทางหลวงก็มีสมุดพกที่จะประเมินตัดคะแนนผู้รับเหมา และประสานกับกรมบัญชีกลางเพื่อลดชั้นผู้รับเหมา ปัจจุบันผู้รับเหมาชั้นพิเศษมีแต่ปรับขึ้น แต่ผลงานไม่ดีไม่มีการปรับลง ซึ่งขณะนี้ได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีจากกรมบัญชีกลาง และอย่างกรณีที่เกิดขึ้นนี้ทำให้มีผู้เสียชีวิต บริษัทผู้รับเหมาที่ทำให้เกิดเหตุจะถูกตัดสิทธิ์ไม่ให้เข้ามารับงาน ที่อาจจะถึง 2 ปี หลังจากนั้นหากปรับปรุงจนดีขึ้น อาจจะคืนสิทธิ์ ซึ่งเป็นเรื่องที่กระทรวงคมนาคมเห็นความสำคัญถึงความปลอดภัยกับสาธารณะ ทั้งนี้ จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งนี้ เป็นคนละบริษัทกับที่เคยเกิดอุบัติเหตุก่อนหน้านี้ ที่ผ่านมาบริษัทนี้ก็มีผลงานที่ค่อนข้างดี แต่ขณะนี้เกิดปัญหาขึ้นมา ส่วนข้อผิดพลาดเกิดจากอะไรนั้นขอกลับไปตรวจสอบก่อน แต่เมื่อเกิดเหตุได้สั่งการให้หยุดการก่อสร้างทันทีส่วนจะให้หยุดกี่วันนั้นขอกลับไปตรวจสอบก่อนกำหนดวัน

นายสุริยะ กล่าวอีกว่า ส่วนที่ตนเคยให้สัมภาษณ์และยืนยันว่าถนนพระราม 2 อยากให้แล้วเสร็จในเดือนมิ.ย.ปี 68 แต่ระยะหลังมีสถานการณ์โควิดที่เกิดจึงทำให้ผู้รับเหมาสามารถขอขยายสัญญาออกไปได้จนถึงสิ้นปี 68 ซึ่งตามสัญญาถือเป็นสิทธิ์ของผู้รับเหมาที่สามารถทำได้ แต่ได้ขอความร่วมมือในเบื้องต้น ให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือน ก.ย. ปี 68

เมื่อถามถึงกรณีที่ประชาชนหวาดกลัวว่าจะเกิดอุบัติเหตุอีก จะมีมาตรการอย่างไรได้บ้าง นายสุริยะ กล่าวว่า ปัญหาคือ เมื่อไม่มีมาตรการที่จะลดชั้นผู้รับเหมาทำให้เมื่อเกิดอุบัติเหตุแล้วจะไม่เป็นไร ซึ่งผู้รับเหมาชั้นพิเศษ ถ้าเกิดลดชั้นจะทำให้กระทบต่อธุรกิจ ดังนั้น หากมีมาตรการเรื่องการลดชั้นออกมาก็จะทำให้ผู้รับเหมาเกรงกลัว ทำให้อุบัติเหตุลดลง

นายสุริยะ ยังกล่าวถึงการขยายระยะเวลาก่อสร้างให้ผู้รับเหมาอาจจะทำให้ประชาชนวิพากษ์วิจารณ์ว่า เมื่อเกิดสถานการณ์โควิด ผู้รับเหมาก็มีสิทธิ์ได้รับการขยายสัญญา ไม่ใช่แค่ผู้รับเหมาที่พระราม 2 แต่ผู้รับเหมาทุกโครงการก็ได้รับการขยายระยะเวลาออกไปด้วยเช่นกัน ย้ำว่า ส่วนตัวอยากให้มีการก่อสร้างแล้วเสร็จโดยเร็ว แต่ก็ต้องเน้นถึงความปลอดภัยเป็นหลักด้วย

“สุริยะ” เข้มเร่งออกมาตรการคุมผู้รับเหมา ป้องอุบัติเหตุ

ต่อมา เมื่อเวลา 12.35 น. ที่มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงใหม่ ศูนย์แม่ริม น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี กล่าวกรณีอุบัติคานเหล็กก่อสร้างบนถนนพระราม 2 ถล่มจนทำให้มีผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บว่า เรื่องอุบัติเหตุที่ถนนพระราม 2 เมื่อสักครู่ได้มีการพูดคุยกัน ซึ่งนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม กำลังจะเดินทางไปดูในพื้นที่

ขณะที่นายสุริยะ กล่าวเสริมว่า เรื่องการก่อสร้างถนนพระราม 2 ที่วันนี้มีอุบัติเหตุจนทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวน 4 ราย นายกฯ มีความเป็นห่วงมาก สั่งการให้ตนลงไปดูในพื้นที่ทันทีเพื่อหาสาเหตุ ที่ผ่านมาบริษัทผู้รับเหมาชั้นพิเศษ ถ้าทำให้มีการเกิดอุบัติเหตุหรือเสียชีวิต จะมีมาตรการที่เราเรียกว่าสมุดพกบันทึกไว้ว่าทำผิดตรงไหนบ้าง ทั้งความล่าช้าหรืออุบัติเหตุที่ทำให้เสียชีวิต ซึ่งเรามีการประสานกับกรมบัญชีกลาง กระทรวงการคลังว่าจะมีมาตรการอะไรควบคุมหรือไม่ อย่างกรณีทำให้เกิดอุบัติเหตุจนเสียชีวิตจะมีมาตรการไม่ให้ผู้รับเหมารายนี้รับงาน 2-4 ปี ซึ่งรายละเอียดเหล่านี้ตนจะไปคุยกับกรมบัญชีกลางอย่างเร่งด่วนให้เป็นรูปธรรม เพราะถ้าเราไม่มีมาตรการนี้ ทางผู้รับเหมาเองก็จะไม่สนใจที่จะต้องตั้งใจทำอย่างจริงจัง และเมื่อมีมาตรการเหล่านี้ออกมาเรื่องอุบัติเหตุและการเสียชีวิตต่างๆ ก็จะน้อยลงมาก เราต้องเด็ดขาดกับผู้รับเหมา แต่ที่ผ่านมาตัวมาตรการเหล่านี้ยังไม่มี เราประกาศไปแต่ยังไม่มีออกมาเป็นรูปธรรม ซึ่งเรื่องการควบคุมส่วนหนึ่งอยู่ที่กรมบัญชีกลาง ที่เราจะไปพูดคุยกัน และถ้ามีมาตรการออกมา จะทำให้ปัญหาลดน้อยลงไป 80-90 เปอร์เซ็นต์แน่นอนและคิดว่าภายในปีนี้จะทำให้เป็นรูปธรรมให้ได้