โครงการสร้างทางยกระดับ เลียบแม่นํ้าเจ้าพระยา เพื่อให้ประชาชนขึ้นไปเดินเล่นชมวิว ขี่จักรยานออกกำลังกาย หรือทำกิจกรรมอื่นๆ ร่วมกัน ถือเป็นแนวคิดที่ดี
แต่ที่ห่วยแตกอย่างแรง คือการออกแบบก่อสร้างทางเลียบแม่น้ำเจ้าพระยา โดยปักเสาตอม่อยื่นล้ำลงไปในแม่น้ำทั้ง 2 ฝั่ง ทำให้แม่น้ำเจ้าพระยาแคบลงไปอีก 30 เมตรโดยประมาณ
นอกจากทำลายวิถีชีวิตชุมชนไทยดั้งเดิมอย่างสิ้นเชิง ยังทำลายเอกลักษณ์โดดเด่นของแม่น้ำเจ้าพระยา สายน้ำแห่งประวัติศาสตร์ชาติไทยเสียหายยับเยิน
“แม่ลูกจันทร์” กราบเรียนว่า โครงการสร้างทางยกระดับเลียบแม่น้ำเจ้าพระยา เป็นโครงการเบอร์ต้นๆยุค คสช.
ประกาศใช้งบลงทุนสามหมื่นล้านบาท สร้างทางเลียบแม่น้ำ 2 ฝั่ง ระยะทาง 30 กม. ตั้งแต่สะพานพระรามหก ตียาวไปจนถึงท่าเตียน
แต่เกิดกระแสต่อต้านอย่างหนัก จนหยุดชะงักไปเกือบ 5 ปี
ทำให้กลุ่มที่เคลื่อนไหวต่อต้านมั่นใจว่า กทม.ล้มเลิกโครงการบ้องตื้นไปแล้วอย่างแน่นอน
แต่ที่ไหนได้...มันโผล่กลับมาเงียบๆเมื่อปลายเดือนที่แล้วนี่เอง
เริ่มจากสภา กทม.ฉวยโอกาสชุลมุน ลงมติอนุมัติให้รื้อฟื้นโครงการก่อสร้างทางเลียบ 2 ฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาเฟสแรก ตั้งแต่สะพานพระราม 7 ถึงสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า ระยะทางฝั่งละ 7 กม. รวมทั้ง 2 ฝั่งเป็น 14 กม.
โดย พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯ กทม. เตรียมประเคนใส่พานเสนอ ครม.ขออนุมัติงบเร่งด่วนกว่า 8,300 ล้านบาท เร่งรีบก่อสร้างให้เสร็จภายใน 18 เดือน
“แม่ลูกจันทร์” ชี้ว่าการกลับชาติมาเกิดใหม่ของโครงการก่อสร้างทางเลียบแม่น้ำเจ้าพระยาเฟสแรก 14 กม.
...
ทำให้กลุ่มเครือข่ายเคลื่อนไหวคัดค้าน 35 องค์กร ซึ่งมีสมาคมสถาปนิกสยาม สมาคมวิศวกรรมผังเมือง สมาคมอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเป็นหัวขบวน ประกาศ แถลงการณ์ด่วนถึง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ให้เหยียบเบรกโครงการนี้ก่อนสร้างความเสียหายใหญ่หลวงต่อแม่นํ้าเจ้าพระยา สัญลักษณ์สำคัญของประเทศไทย
โดยยํ้าเหตุผลคัดค้าน 5 ประการ ดังนี้คือ...
1,รัฐบาลควรอนุรักษ์แม่นํ้าเจ้าพระยาเป็นมรดกโลก การพัฒนาพื้นที่ริมนํ้า เพื่อให้ประชาชนใช้ประโยชน์ต้องคำนึงถึงความเหมาะสมเป็นปัจจัยสำคัญ
2,การก่อสร้างถนนคอนกรีตรุกลํ้าลงไปในแม่นํ้าเจ้าพระยาจะทำให้แม่นํ้าแคบลงไปอีก 20 เปอร์เซ็นต์
3,โครงการก่อสร้างทางเลียบแม่นํ้าจะทำลายประวัติศาสตร์และสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรม ทำลายวิถีชีวิตริมนํ้าซึ่ง เป็นเอกลักษณ์ของไทย
4,การสร้างถนนลงไปในแม่นํ้าจะเป็นอุปสรรคขัดขวางการระบายนํ้า เป็นจุด อ่อนไหวให้เกิดนํ้าท่วมกรุงเทพฯในระยะยาว
5,การที่ กทม.ตัดการก่อสร้างทาง เลียบแม่นํ้าในส่วนที่เป็นเกาะรัตนโกสินทร์ออกไป ชี้ว่าโครงการนี้มีผลกระทบต่อพื้นที่กรุงเทพฯชั้นใน และส่อให้เห็นความไม่รอบคอบในการศึกษาโครงการ
“แม่ลูกจันทร์” กระชุ่น นายกฯลุงตู่ อย่าปล่อยให้มีสิ่งก่อสร้างยื่นลํ้าลงไปในแม่นํ้าเจ้าพระยา
อย่าปล่อยให้ถนนคอนกรีตอัปลักษณ์ทำลายเอกลักษณ์ของแม่นํ้าสายสำคัญของชาติไทย
ถ้าจะเปิดพื้นที่ริมแม่นํ้าให้ประชาชนใช้ประโยชน์ ก็ไม่จำเป็นต้องสร้างถนนยกระดับยาว 14 กม.
พื้นที่ริมนํ้าที่เป็นของรัฐตั้งเยอะแยะ ควรนำมาจัดสรรเป็นพื้นที่สาธารณะให้ประชาชนใช้พักผ่อนหย่อนใจ
งบประมาณเกือบหมื่นล้านบาท... เก็บไว้แจกเบี้ยยังชีพคนชรายังเป็นประโยชน์กว่านะคุณโยม.
“แม่ลูกจันทร์”