แก้ปัญหาราคาปาล์มน้ำมัน

จากกรณีที่ ราคาปาล์มน้ำมันตกต่ำทั่วโลก ซึ่งเป็นผลมาจากปริมาณผลผลิตปาล์มน้ำมัน ที่เพิ่มขึ้นในประเทศผู้ผลิตรายใหญ่คือ อินโดนีเซีย และ มาเลเซีย ขณะที่ ความต้องการใช้ปาล์มน้ำมันที่ลดลง เนื่องจาก กระแสของการรักษาสุขภาพของผู้บริโภค และ มาตรการของประเทศในสหภาพยุโรป ที่ประกาศเลิกใช้น้ำมันปาล์มที่มาจากการบุกรุกพื้นที่ป่า กลายเป็นเรื่องใหญ่และเป็นจุดวิกฤติของเกษตรกรผู้ปลูกปาล์มทันที

สำหรับ ประเทศไทย เกษตรกรผู้ปลูกปาล์มน้ำมันมีปัญหาเรื่องของ ปาล์มล้นตลาด และ ราคาตกต่ำ เดือดร้อนอย่างหนัก เป็นปัญหาที่ กระทรวงเกษตรฯ และ กระทรวงพาณิชย์ ต้องเร่งแก้ไขเป็นปัญหาเร่งด่วน ซึ่งรองนายกฯและ รมว.พาณิชย์ จุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์ ได้ลงพบปะกับเกษตรกรในพื้นที่ โดยเฉพาะในภาคใต้ และรับฟังปัญหาที่จะต้องแก้ไขทั้งในระยะสั้นและระยะยาว

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของหน่วยงานรัฐและรัฐวิสาหกิจ อาทิ ปตท. ได้เข้ามาให้ความช่วยเหลือบรรเทาความเดือดร้อนในระดับหนึ่ง ด้วยการจัดซื้อและจัดเก็บ B 100 เพื่อลดสต๊อกน้ำมันปาล์มดิบ ส่วนเกินกว่า 100 ล้านลิตรในช่วงปีที่ผ่านมา ที่มีมูลค่ากว่า 600 ล้านบาท ซึ่ง ชาญศิลป์ ตรีนุชกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ ปตท.ได้ชี้แจงว่า ปตท. ได้จับมือกับ กระทรวงพลังงาน ในการออกมาตรการบรรเทาความเดือดร้อนของเกษตรกรผู้ปลูกปาล์มโดยให้ บริษัท โกลบอลกรีนเคมิคอล รับซื้อปาล์มดิบ 100,000 ตัน จากเกษตรกร เพื่อนำมาผลิตเป็น ไบโอดีเซล ใช้ในประเทศ รวมถึงส่งออกไปต่างประเทศ

นอกจากนี้ยังเตรียมการนำร่อง โครงการปรับการจำหน่ายน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว จาก B7 เป็น B10 ในสถานีบริการน้ำมันของ ปตท. เพื่อเพิ่มปริมาณการใช้ปาล์ม คาดว่าจะเพิ่มปริมาณการใช้ ไบโอดีเซล ได้กว่า 100 ล้านลิตรต่อปี หรือปริมาณน้ำมันปาล์มดิบ 100,000 ตันต่อปี

ผลพลอยได้จากการใช้น้ำมันดีเซลชนิดดังกล่าวนอกจากจะช่วยบรรเทาความเดือดร้อนของเกษตรกร ยังจะช่วย ลดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็กในอากาศ หรือ PM 2.5 ได้ด้วย เนื่องจากมีค่ามาตรฐาน Euro 5 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ใช้ควบคุมรถยนต์ให้ปล่อยไอเสียที่มีค่ากำมะถันอยู่ในเกณฑ์ต่ำกว่า 10 ppm

คุณสมบัติพิเศษคือสามารถใช้กับรถยนต์ทุกรุ่น โดยไม่จำเป็นต้องปรับเครื่องยนต์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ และช่วยยืดอายุการทำงานในการที่จะช่วยลดปริมาณสารก่อมลภาวะในอากาศ

คุณสมบัติของน้ำมัน B 20 เป็นน้ำมันที่มีส่วนผสม B100 ในสัดส่วนร้อยละ 20 มีค่าซีเทนที่สูงกว่าดีเซลปกติ ที่มีค่าซีเทนประมาณ 75 ขณะที่ดีเซลปกติที่มีค่าซีเทนประมาณ 55 ทำให้การเผาไหม้ดี และหล่อลื่นได้ดีกว่า

ทั้งนี้การแก้ปัญหาราคาน้ำมันปาล์มในระยะยาวควรคำนึงถึงการรักษาสมดุลการผลิตปาล์มน้ำมันและปริมาณการใช้ในประเทศรวมถึงความสามารถในการแข่งขันกับผู้ผลิตรายใหญ่ของโลก เพื่อไม่ให้เกิดวิกฤติซ้ำซาก.

หมัดเหล็ก
mudlek@thairath.co.th