ผอ.กทท.ร่วมกับเจ้าหน้าที่หน่วยงานเกี่ยวข้อง ตัวแทนสาย การเดินเรือ แถลงแจงเหตุเพลิงไหม้ อ้างจุดต้นเพลิงได้ แต่ยังต้องตรวจพิสูจน์อย่างละเอียด ส่วนสารอันตราย 13 ตู้สินค้า คือสารแคลเซียมไฮโปรคลอไรต์ ตัวแทนสายการเดินเรืออ้างต้องไปส่งที่แม่น้ำเจ้าพระยา เลยไม่แจ้งกับการท่าเรือแหลมฉบัง เผยผู้ได้รับผลกระทบพุ่งพรวด 700 ราย ผอ.กทท. จ่อเรียกผู้เกี่ยวข้องประชุมสรุปรายละเอียด ยันเจ้าของสายเรือต้องรับผิดชอบ เตรียมไล่บี้เจ้าของสินค้าและเจ้าของเรือ ย้ำสินค้าอันตรายต้องแจ้งรายงาน เจ้าหน้าที่จะมีวิธีจัดเก็บโดยเฉพาะ
จากเหตุระทึกไฟไหม้ตู้คอนเทนเนอร์บนเรือบรรทุกสินค้า KMTC HONGKONG ขณะคนงานเคลื่อนตู้บรรทุกสินค้านำเข้าลงจากเรือ บริเวณท่า เทียบเรือ เอ 2 ต.ทุ่งสุขลา อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี เมื่อ ตอนเช้าวันที่ 25 พ.ค.ที่ผ่านมา ส่งผลให้ตู้คอนเทนเนอร์บางตู้เกิดระเบิดกระเด็นตกจากเรือ มีพนักงานในท่าเรือถูกสารเคมีกระเด็นใส่บาดเจ็บเล็กน้อย 20 คน ขณะที่กลุ่มควันไฟ ฝุ่นละอองสารเคมีฟุ้งกระจายเป็นบริเวณกว้าง ส่งผลกระทบต่อชาวบ้านในชุมชนตั้งอยู่ภายในรัศมี 15 กิโลเมตร มีอาการมึนงงเวียนศีรษะ มีอาการแสบคันตามร่างกาย ระคายเคืองตาเข้ารักษาตัวในโรงพยาบาลรวม 133 ราย ขณะที่มีรายงานส่อมีการซุกซ่อนสารเคมีอันตรายเข้ามากับเรือสินค้าดังกล่าวนั้น
ความคืบหน้าการสอบสวนหาสาเหตุไฟไหม้ตู้สินค้าเมื่อเวลา 15.00 น. วันที่ 26 พ.ค. ที่ห้องประชุมสโมสรท่าเรือแหลมฉบัง ต.ทุ่งสุขลา อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี เรือโทกมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) พร้อมด้วยเรือโทยุทธนา โมกขาว ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง ตัวแทนจากท่าเทียบเรือ เอ 2 ตัวแทนจากสำนักงานควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล กรมเจ้าท่า ตัวแทนจากกองทัพเรือภาคที่ 1 ตัวแทนจากศูนย์ควบคุมมลพิษ จ.ระยอง ตัวแทนจากสายการเดินเรือ และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ร่วมแถลงข่าวเหตุเพลิงไหม้บนเรือบรรทุกสินค้า KMTC HONGKONG
เรือโทยุทธนา โมกขาว ผอ.ท่าเรือแหลมฉบัง กล่าวว่า หลังเกิดเหตุเจ้าหน้าที่ดับเพลิงจากหน่วยงานก็ได้ระดมกำลังระงับเหตุกระทั่งจนเวลา 00.20 น. วันที่ 26 พ.ค. เจ้าหน้าที่สามารถควบคุมเพลิงได้ 100 เปอร์เซ็นต์ และเมื่อช่วงเช้าเจ้าหน้าที่ศูนย์พิสูจน์หลักฐาน 2 (ศพฐ.2) เข้าตรวจที่เกิดเหตุ และเก็บหลักฐานภายในพื้นที่ โดยมี พ.ต.อ.หญิง ขวัญฤทัย ปิยะวงศ์รุ่งเรือง นักวิทยาศาสตร์ (สบ 4) กลุ่มงานตรวจสถานที่เกิดเหตุ และทีมงาน แจ้งว่า พบตู้คอนเทนเนอร์ที่เกิดความเสียหายจากแรงอัดของตู้ด้านล่าง ทำให้ตู้ข้างบนกระเด็นขึ้น และมีน้ำท่วมขังจากการดับเพลิงในเรือ มีการจัดเก็บตัวอย่างน้ำที่อยู่ในระวางเรือ เอกสารต่างๆที่เกี่ยวข้องกับเรือ และตู้สินค้า ไปประกอบการตรวจพิสูจน์หลักฐานเบื้องต้นว่าสามารถระบุบริเวณที่เกิดเหตุได้ แต่ต้องมีการพิสูจน์โดยละเอียดต่อไป
ตัวแทนจากศูนย์ควบคุมมลพิษ จ.ระยอง กล่าวว่า จากการติดตามและตรวจสอบมลพิษทางอากาศในเบื้องต้นแล้ว พบว่ามีสารแคลเซียมไฮโปรคลอไรต์รั่วไหลออกมาตัวเรือ ทางศูนย์ควบคุมมลพิษ จ.ระยอง ได้ติดต่อสอบถามข้อมูลของการบรรทุกสารเคมีไปยังบริษัทที่เป็นผู้ดูแลตู้คอนเทนเนอร์แล้วทราบว่ามีการบรรทุกสารดังกล่าวบรรจุอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ 13 ตู้ จากนั้นเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่ติดตามผลกระทบต่อชุมชน จำนวน 3 จุด ขณะนี้มลพิษทางอากาศได้ลดลงตามลำดับแล้ว
ขณะที่ตัวแทนสายการเดินเรือ กล่าวว่า หลังเกิดเหตุทางบริษัทติดตามและตรวจสอบข้อมูลจากหน่วยงานต่างๆที่เข้ามาช่วยเหลือ ส่วนในประเด็นที่ว่าการบรรทุกสารเคมีแคลเซียมไฮโปรคลอไรต์ เป็นสารผสมหลักของผลิตภัณฑ์ผงฟอกขาว ใช้ในการปรับสภาพน้ำ ใช้เป็นสารเคมีฟอกสี อาจส่งผลกระทบต่อระบบทางเดินหายใจ ตาและผิวหนัง ซุกซ่อนอยู่ในเรือบรรทุกสินค้า โดยไม่สำแดงกับทางท่าเรือแหลมฉบังนั้น เป็นเพราะสินค้าดังกล่าวจะนำไปส่งที่ท่าเรือเอกชนริมแม่น้ำเจ้าพระยา ต้องไปสำแดงกับท่าเรือกรุงเทพ เมื่อผู้สื่อข่าวถามถึงสาเหตุการระเบิดของสารดังกล่าว รวมทั้งตรวจสอบความมีอยู่จริงของหลักฐานการส่งมอบสารแคลเซียมไฮโปรคลอไรต์ ตัวแทนสายการเดินเรือตอบว่า เหตุเกิดบนเรือตนไม่ทราบแน่ชัด พร้อมยืนยันมีเอกสารการส่งมอบสินค้าแต่ไม่ได้นำมาแสดง
เรือโทยุทธนา โมกขาว ผอ.ท่าเรือแหลมฉบัง กล่าวต่อว่า ในเรื่องของการดำเนินคดีนั้นคงต้องรอให้ ศพฐ.2 ประมวลสาเหตุที่เกิด ก่อนจะประสานไปยัง พ.ต.อ.ปรีชา สมสถาน ผกก.สภ.แหลมฉบัง เพื่อดำเนินคดีตามกฎหมาย ขั้นตอนการเยียวยานั้นทางสำนักงานท่าเรือแหลมฉบัง ร่วมกับเทศบาลนครแหลมฉบัง ในการรวบรวมรายชื่อผู้ได้รับผลกระทบ ล่าสุดมีจำนวน 700 รายแล้ว และจะเปิดโอกาสให้ลงชื่อร้องทุกข์ได้อีก 2 วัน ก่อนจะมีการรวบรวมข้อมูล แล้วนำส่งถึงผู้รับผิดชอบค่าเสียหายในส่วนนี้
ด้านเรือโทกมลศักดิ์ พรหมประยูร ผอ.กทท. เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ไฟไหม้ว่า ได้เคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่พบว่ามีสารพิษประเภท 6-1 ตามข้อกำหนดสินค้าอันตรายที่มีทั้งหมด 9 คลาส โดยให้ บมจ.เจดับเบิ้ลยูดี อินโฟโลจิสติกส์ ผู้เชี่ยวชาญในการกำจัดสินค้าอันตรายเข้าดำเนินการ ซึ่งตู้สินค้าดังกล่าวไม่มีการแจ้งประเภทสินค้า หลังจากนี้จะมีการเรียกผู้ที่เกี่ยวข้องประชุมเพื่อชี้แจงสรุปรายละเอียด โดยจะเรียกสายเรือเข้ามาพูดคุย เพราะสายเรือต้องรับผิดชอบ จะมีการไล่บี้กับเจ้าของสินค้าและเจ้าของเรือที่นำตู้มาแล้วเกิดปัญหาไม่แจ้งเจ้าหน้าที่ เจ้าของสินค้าต้องรายงานว่าสินค้าที่ขนมาเป็นสินค้าอันตราย เจ้าหน้าที่จะมีวิธีการจัดเก็บสินค้านั้นโดยเฉพาะ สำหรับสินค้าเป็นของเกาหลี ออกจากเกาหลีเดินทางไปที่เซี่ยงไฮ้ ออกจากเซี่ยงไฮ้ไปฮ่องกงและเดินทางมายังแหลมฉบัง ขณะนี้อยู่ระหว่างตรวจสอบและหาหลักฐานที่มาของตู้สินค้า
...
เช้าวันเดียวกันนายภัครธรณ์ เทียนไชย ผวจ.ชลบุรี นายนิติ วิวัฒน์วานิช นายอำเภอศรีราชา นายบุญเลิศ น้อมศิลป์ อดีตนายกเทศมนตรีตำบลแหลมฉบัง นางจินดา ถนอมรอด นายกเทศมนตรีนครแหลมฉบัง เรือโทยุทธนา โมกขาว ผอ.ท่าเรือแหลมฉบัง และคณะนำกระเช้าผลไม้เข้าเยี่ยมอาการผู้ได้รับผลกระทบตามโรงพยาบาลต่างๆ ที่ รพ.แหลมฉบัง มีผู้ป่วยรวม 31 ราย รพ.วิภาราม จำนวน 74 ราย รพ.สมเด็จพระบรมราชเทวี ณ ศรีราชา จำนวน 44 ราย รพ.บางละมุง จำนวน 1 ราย รวม 150 ราย นอกจากนี้ยังมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 64 รายที่อาการดีขึ้นเดินทางกลับบ้านแล้ว