สหพันธ์การขนส่งทางบกฯ ยื่น 10 ข้อเรียกร้อง จี้ “เอกนัฏ” ตรึงดีเซล 35 บาท รื้อโครงสร้างราคาพลังงานทั้งระบบ ขู่ให้เวลา 60 วันหากไร้คืบหน้า เตรียมยกระดับขนรถบรรทุกเข้ากรุงแน่นอน
วันที่ 4 พ.ย. 2569 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ร่วมกับภาคีเครือข่าย 13 สมาคมขนส่งทั่วประเทศ นำมวลชนจัดกิจกรรม“TRUCK POWER V” หน้ากระทรวงพลังงาน เพื่อยื่นหนังสือและเรียกร้องให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและรัฐบาล เร่งแก้ปัญหาราคาน้ำมันที่มีราคาสูงนำโดย นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์ฯ
ขณะที่นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ได้มอบให้นางสาวฐิติภัสร์ โชติเดชาชัยนันต์ เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน และนายพงศ์พล ยอดเมืองเจริญ โฆษกกระทรวงพลังงานลงมารับหนังสือแทน และมีนายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี รองหัวหน้าพรรครวมไทยสร้างชาติ ร่วมรับหนังสือครั้งนี้
เปิด 10 ข้อเรียกร้อง สหพันธ์การขนส่งทางบกฯ จี้รื้อโครงสร้างราคาพลังงานทั้งระบบ
โดยสหพันธ์การขนส่งทางบกฯ และเครือข่าย ได้นำเสนอข้อเสนอและข้อเรียกร้องต่อรัฐบาล 10 ข้อ คือ 1. ขอให้รัฐบาลตรึงราคาน้ำมันดีเซล (B7) ไว้ที่ 35 บาทต่อลิตร เป็นระยะเวลา 1 ปี เพื่อบรรเทาภาระค่าครองชีพของประชาชนและต้นทุนภาคขนส่ง 2. เสนอให้รื้อโครงสร้างราคาน้ำมัน ไฟฟ้า และก๊าซธรรมชาติ เพื่อกำจัดค่าใช้จ่ายแอบแฝง เช่น ค่าพร้อมจ่าย และค่า FT ที่สร้างภาระเอาเปรียบประชาชน 3. ขอให้ยกเลิกการใช้ราคาอ้างอิงที่สมมติขึ้นในปัจจุบัน ซึ่งทำให้ราคาพลังงานสูงกว่าความเป็นจริง 4. ปรับราคาแบบค่อยเป็นค่อยไปเพื่อไม่ให้ประชาชนตื่นตระหนกและตั้งรับไม่ทันเหมือนในอดีตที่ปรับขึ้นครั้งเดียวถึง 6 บาท 5. จี้ให้รัฐบาลปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันทุกชนิดให้เหลือเพียง 5 สตางค์ต่อลิตร เช่นเดียวกับรัฐบาลในอดีตที่เคยทำได้ เพื่อลดภาระราคาน้ำมันหน้าปั๊ม
6. ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (สนพ., กพช., และ กพค.) ควบคุมค่าการกลั่น (Gross Refining Margin) เนื่องจากสถิติที่ผ่านมาพบว่ามีอัตราสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง 7. ควบคุมราคาน้ำมันเชื้อเพลิงตามกฎหมาย โดยให้กระทรวงพาณิชย์และหน่วยงานรัฐใช้อำนาจตามกฎหมายที่มีอยู่ เช่น พระราชบัญญัติและพระราชกฤษฎีกาควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อประกาศให้ราคาน้ำมันเป็นสินค้าควบคุมอย่างจริงจัง 8. เรียกร้องให้ตรวจสอบกรณีน้ำมันสูญหายกว่า 700 ล้านลิตรในพื้นที่ต่างๆ เช่น อ่างทอง สุราษฎร์ธานี สมุทรปราการ และบางปะกง พร้อมติดตามหาผู้รับผิดชอบ 9. ตรวจสอบบทบาทของ กกพ.ให้มีความโปร่งใสและคุ้มครองผู้บริโภคอย่างแท้จริง และข้อ 10. ชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการมีคลังน้ำมันสำรองของชาติที่เป็นของรัฐเอง เพื่อความมั่นคงทางด้านพลังงานในยามเกิดวิกฤตภูมิรัฐศาสตร์โลก
ด้าน นางสาวฐิติภัสร์ รับปากว่าจะนำข้อเสนอทั้งหมดเสนอต่อ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เพื่อพิจารณาหาแนวทางแก้ไขปัญหาอย่างเป็นรูปธรรม ยืนยันว่าที่ผ่านมานายเอกนัฐได้ดำเนินมาตรการปรับโครงสร้างราคาพลังงานและลดภาษีน้ำมันดีเซลลงไปแล้วบางส่วน รวมถึงมีความเข้าใจในความเดือดร้อนของประชาชนทุกกลุ่ม ส่วนข้อเรียกร้องที่ให้ตามหาไอ้โม่งนั้นยืนยันว่าเราดำเนินการอย่างต่อเนื่องพร้อมทั้งโชว์เอกสารของกรมสอบสวนคดีพิเศษที่ส่งมาให้กระทรวงพลังงาน เพื่อติดตามว่า มีไอ้โม่งที่เข้าข่ายกักตุนน้ำมันทั้งหมด 7 ราย ซึ่งในการประชุมครั้งต่อไปจะเชิญประธานสมาพันธ์ขนส่งฯ เข้าร่วมประชุมเพื่อติดตามความคืบหน้าด้วย
ขณะที่ นายทองอยู่ ย้ำจุดยืนว่า ขอให้เวลารัฐบาลและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานในการดำเนินการตามข้อเรียกร้องทั้งหมดภายใน 60 วัน และขีดเส้นตายหลังเสร็จสิ้นพระราชพิธี หากพ้นกำหนดดังกล่าวแล้วยังไม่มีความคืบหน้า หรือไม่มีมาตรการแก้ไขปัญหาที่ชัดเจนออกมา ทางสหพันธ์ฯ และเครือข่ายผู้ประกอบการขนส่งทั่วประเทศ จะยกระดับการเคลื่อนไหวและมาตรการกดดันรัฐบาลอย่างเต็มพิกัด เป้าหมายต่อไปคือนำรถบรรทุกเข้ามาใจกลางเมืองเพื่อแสดงให้รัฐบาลได้เห็นว่าสหพันธ์ฯ ทนไม่ไหวแล้วกับเรื่องนี้
ด้าน นายอรรถวิชช์ กล่าวว่า ตนเองเห็นด้วยให้ผลักดันเรื่องนี้ไปให้ “สุดซอย” โดยยกเลิกอ้างอิงราคาสิงคโปร์อย่างแท้จริง ให้ประชาชนและภาคขนส่งได้ใช้น้ำมันในราคาสมเหตุสมผล โดยกำหนดราคาเพดาน ดีเซลและเบนซินแก๊สโซฮอล์ 95 ไม่เกินลิตรละ 35 บาท และเห็นว่า การลดราคาดีเซล B20 ยังไม่ตอบโจทย์ เพราะน้ำมันหลักที่รถบรรทุกใช้คือดีเซล B7 ซึ่งระบุว่าราคาสูงถึงลิตรละ 42.54 บาทแล้ว หากปล่อยให้ต้นทุนสูงต่อเนื่อง ผู้ประกอบการบางรายอาจเดินรถต่อไม่ไหว สินค้าแพง กระทบค่าครองชีพของประชาชน
พร้อมกันนี้ นายอรรถวิชช์ เสนอให้เร่งทบทวนโครงสร้างราคาน้ำมัน โดยเฉพาะส่วนของโรงกลั่น เพราะโรงกลั่นสามารถทำกำไรได้สูงสุดต่อเนื่องมาตั้งแต่ต้นปีจนถึงปลายปี ถึงเวลาร่วมทุกข์ร่วมสุขกับคนไทย ร่วมรับภาระในช่วงที่ประชาชนและผู้ประกอบการกำลังเดือดร้อน เพื่อช่วยให้ราคาน้ำมันปลายทางลดลงและภาคขนส่งเดินหน้าต่อได้ พร้อมเสนอให้กระทรวงพลังงานผลักดันและประสานกระทรวงพาณิชย์ ใช้กลไกสินค้าควบคุมกำหนดเพดานราคาดีเซลและเบนซินชนิดหลักไม่เกินลิตรละ 35 บาท ควบคู่กับการทบทวนโครงสร้างราคาให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง
นายอรรถวิชช์ ย้ำด้วยว่า ต้องการให้กำลังใจทั้งผู้ประกอบการที่กำลังเผชิญปัญหา และรัฐมนตรีพลังงานที่กำลังเดินหน้าแก้ไข โดยขอให้ผลักดันต่อจนเห็นผล เพราะสิ่งที่ประชาชนรอคอยคือราคาน้ำมันที่ลดลงและภาระค่าครองชีพที่เบาลงจริง