ทำความรู้จักเส้นทาง “ทางพิเศษประจิมรัถยา” หลังมีการประกาศปรับราคา จาก 65 เป็น 80 บาท (สำหรับรถยนต์ 4 ล้อ) มีผลใช้บังคับ 15 ธ.ค. 69 นี้
จากกรณี เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษประจิมรัถยาเป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2569
อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ทางพิเศษประจิมรัถยาที่จะเข้าใช้ทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษแจ้งวัฒนะ – บางโคล่ และสายพญาไท – ศรีนครินทร์) และทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง – ท่าเรือ สายบางนา – ท่าเรือ และสายดาวคะนอง – ท่าเรือ) ต้องเสียค่าผ่านทาง ณ สถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางซื่อ 2 ตามอัตราที่ประกาศกระทรวงคมนาคมกำหนด ดังนี้
1. รถที่มีล้อไม่เกิน 4 ล้อ อัตราค่าผ่านทางพิเศษ 80 บาท ต่อคัน (จากเดิม 65 บาท)
2. รถที่มีล้อเกิน 4 ล้อ แต่ไม่เกิน 10 ล้อ อัตราค่าผ่านทางพิเศษ 130 บาท ต่อคัน (จากเดิม 105 บาท)
3. รถที่มีล้อเกิน 10 ล้อ อัตราค่าผ่านทางพิเศษ 185 บาท ต่อคัน (จากเดิม 150 บาท)
รู้จักทางพิเศษประจิมรัถยา (ทางพิเศษศรีรัช – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร)
สำหรับทางพิเศษประจิมรัถยา (ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร) เป็นโครงการเชื่อมเส้นทางระหว่างกรุงเทพและฝั่งธนบุรี ลักษณะโครงการเป็น BTO (Build Transfer and Operate) ภายใต้สัญญาสัมปทานการลงทุนในการออกแบบก่อสร้าง บริหารจัดการ ให้บริการและบำรุงรักษาโครงการทางพิเศษประจิมรัถยา กับ กทพ. โดยระยะเวลาสัมปทานจะสิ้นสุดในวันที่ 14 ธันวาคม 2585 BEM มีหน้าที่ในการออกแบบและก่อสร้าง จัดหาและติดตั้งอุปกรณ์และระบบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องและมีหน้าที่ในการบริหารจัดการ ให้บริการและบำรุงรักษาทางพิเศษรวมทั้งการเรียกเก็บค่าผ่านทาง เพื่อแลกเปลี่ยนกับสิทธิในรายได้ค่าผ่านทางและรายได้อื่นๆ (ถ้ามี)
ลักษณะของโครงการเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 16.7 กิโลเมตร มีด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ 10 ด่าน แนวเส้นทางของโครงการเริ่มต้นจากถนนวงแหวนรอบนอกฯ (ถนนกาญจนาภิเษกบริเวณใกล้โรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์) ไปทางทิศตะวันออกตามแนวทางรถไฟสายใต้เดิม และข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระราม 7 สิ้นสุดโครงการบริเวณสถานีกลางบางซื่อ (จตุจักร) โดยเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัชบริเวณด้านเหนือของสถานีขนส่งหมอชิต 2 และลงสู่ระดับดินที่บริเวณถนนกำแพงเพชร 2
โดยประกอบด้วยด่านต่างๆ ดังนี้
1. ด่านฉิมพลี
2. ด่านตลิ่งชัน
3. ด่านบรมราชชนนี
4. ด่านบางบำหรุ
5. ด่านบางพลัด
6. ด่านบางกรวย
7. ด่านสะพานพระราม 7
8. ด่านกำแพงเพชร 2
9. ด่านบางซื่อ1
10. ด่านบางซื่อ2
นอกจากนี้ บริษัทได้เปิดใช้ทางเชื่อมต่อทางพิเศษประจิมรัถยา ไปยังทางพิเศษศรีรัชด้านทิศเหนือ (มุ่งหน้าแจ้งวัฒนะ) เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2561 เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางไปแจ้งวัฒนะ และต่อเนื่องไปทางพิเศษอุดรรัถยา
อย่างไรก็ตาม ล่าสุดมีรายงานว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม อยู่ระหว่างหารือร่วมกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาแนวทางช่วยเหลือ บรรเทาความเดือดร้อน และลดผลกระทบจากภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน ก่อนการปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษประจิมรัถยา (ทางพิเศษสายศรีรัช–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร)
โดย กทพ. จะประกาศรายละเอียดแนวทางการช่วยเหลือประชาชนอย่างเป็นทางการล่วงหน้า ก่อนการปรับอัตราค่าผ่านทางในวันที่ 15 ธันวาคม 2569