ตำรวจนัดสอบ “นายสถานีมักกะสัน-นายสถานีคลองตัน” ถึงการปฏิบัติหน้าที่ของคนขับรถไฟและพนักงานไม้กั้นในขณะเกิดเหตุ จัดการจราจร 4 จุด จับกุม 49 ราย ปรับแล้ว 5 ราย รายละ 2,500 บาท
กรณีโศกนาฏกรรมรถไฟขนสินค้าขบวน 2126 พุ่งชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ (ปอ.206) สีส้ม เลขข้างรถ 3-44197 วิ่งระหว่างเมกาบางนา-มก.(ม.เกษตร) ทะเบียน 12-5641 กรุงเทพมหานคร ไฟไหม้ ทำให้มีผู้โดยสารเสียชีวิต 8 ศพ บาดเจ็บ 30 คน รถยนต์เสียหายหลายคัน เหตุเกิดใกล้เคียงสถานีรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์มักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง แขวงมักกะสัน เขตราชเทวี เมื่อเวลา 15.42 น. วันที่ 16 พ.ค.ที่ผ่านมา ท่ามกลางความโศกเศร้า
ซึ่งต่อมา นายสยมพร อายุ 46 ปี คนขับรถไฟ นายอุเทน อายุ 57 ปี ตำแหน่งพนักงานการเดินรถ 2 ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ หรือ คนยกขึ้นลงไม้กั้น, คนโบกธง และนายลาพิศ อายุ 56 ปี คนขับรถเมล์ ถูกแจ้งข้อหาดำเนินคดี
โดยมีคนเจ็บอยู่ไอซียูอีก 4 ราย ขณะที่ญาติผู้สูญหายตรวจดีเอ็นเอยืนยันอัตลักษณ์ศพแล้ว 6 ศพ ญาติรับศพไปประกอบพิธีศาสนาแล้วทั้งหมด เหลือพิสูจน์อัตลักษณ์ 2 ศพ ท่ามกลางความโศกเศร้า จะมีการเพิ่มเงินเยียวยา ขณะที่เจ้าหน้าที่ขึ้นรถไฟจำลองเหตุการณ์จริง ตามที่ได้รายงานไปแล้วนั้น
ความคืบหน้าเมื่อเวลา 07.00 น. วันที่ 21 พ.ค.69 พล.ต.ต.วรศักดิ์ พิสิษฐบรรณกร ผบก.น.1 พ.ต.อ.กัมพล รัตนประทีป รอง ผบก.น.1 พ.ต.อ.ศักยะ แสงวรรณ รอง ผบก.น.1 พ.ต.อ.สมศักดิ์ เอี่ยมอิ่ม รอง ผบก.น.1 พ.ต.อ.อุรัมพร ขุนเดชสัมฤทธิ์ ผกก.สน.มักกะสัน พ.ต.อ.บุญโชติ เลี้ยงบำรุง ผกก.(สอบสวน) กลุ่มงานสอบสวน บก.น.1 พ.ต.อ.ชยุติ พงษ์ศักดิ์ ผกก.(สอบสวน) กลุ่มงานสอบสวน บก.น.1 พ.ต.อ.วิทยากร สุวรรณเรืองศรี ผกก.(สอบสวน) กลุ่มงานสอบสวน บก.น.1 พร้อมด้วยผู้บังคับบัญชา ในสังกัด บก.น.1 และ สน.มักกะสัน ประชุมคณะทำงานพนักงานสืบสวนสอบสวน คดีอาญาที่ 320/2569 เมื่อคืนวันที่ 20 พ.ค. ที่ผ่านมา โดยมีข้อสั่งการดังนี้
...
สิ่งที่ดำเนินการในวันที่ 20 พ.ค. 69 มีรายละเอียด ดังนี้
1. คณะพนักงานสืบสวนสอบสวนตรวจสอบและพิสูจน์ทราบผู้ที่เข้าข่ายการกระทำความผิด ตาม พรบ.จราจรฯ เพิ่มเติมในกรณีอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการตรวจสอบ
2. คณะพนักงานสืบสวนสอบสวน ดำเนินการสอบปากคำผู้บาดเจ็บที่รักษาอยู่โรงพยาบาลและผู้บาดเจ็บที่ออกจากโรงพยาบาลแล้ว โดยมีรายละเอียด ดังนี้ จำนวนผู้บาดเจ็บ 30 ราย
- ผู้บาดเจ็บรักษาตัวที่โรงพยาบาล 16 ราย สอบปากคำไปแล้ว จำนวน 12 ราย อยู่ห้อง ICU ไม่สามารถสอบปากคำได้จำนวน 4 ราย
- ผู้บาดเจ็บที่กลับบ้านแล้ว 14 ราย สอบปากคำไปแล้ว 13 ราย คงเหลือ 1 ราย อยู่ระหว่างติดตามมาสอบปากคำต่อไป
3. ในวันที่ 21 พ.ค.69 ได้นัดหมายสอบปากคำ นายสถานีมักกะสัน และนายสถานีคลองตัน ถึงการปฏิบัติหน้าที่ของคนขับรถไฟและพนักงานไม้กั้น ในขณะเกิดเหตุเป็นอย่างไร
4. ฝ่ายสืบสวนตรวจสอบกล้องวงจรปิดในขณะเกิดเหตุ มีรถยนต์ รถจักรยานยนต์ เพื่อนำไปพิจารณาในกรณีที่มีผู้กระทำความผิด ตาม พรบ.จราจร จากการตรวจสอบ พบรถยนต์ 3 คัน ตรวจสอบมีข้อมูลแล้ว ในส่วนของรถจักรยานยนต์ตรวจสอบจากกล้องวงจรปิดโดยรวมเพื่อนำไปเปรียบเทียบกับรถจักรยานยนต์ที่มาลงบันทึกประจำวันแจ้งความไว้กับงานพนักงานสอบสวน ต่อไป
5. คณะพนักงานสืบสวนสอบสวนดำเนินการพิจารณาเรียกสอบปากคำพยานแวดล้อมหรือผู้เห็นเหตุการณ์ในช่วงเวลาเกิดเหตุซึ่งฝ่ายสืบสวนได้ประสานพาตัววินจักรยานยนต์รับจ้าง 2 นาย มาพบพนักงานสอบสวนเพื่อสอบปากคำ
6. วันที่ 20 พ.ค. มีการขึ้นรถไฟเพื่อจำลองสถานการณ์ ช่วงเวลา 14.00 น. ในส่วนของสืบสวน เก็บข้อมูลขั้นตอนการปฏิบัติของพนักงานขับรถไฟ และช่างเครื่องในระหว่างปฏิบัติหน้าที่สังเกตอาณัติสัญญาณ เช่น สัญญาณ ไฟเขียว ไฟแดง ไฟกระพริบ การโบกธงของพนักงานกั้นถนน ที่ประจำ ณ ซุ้มรถไฟ ตลอดเส้นทาง
7. บก.น.1 ขอรายงานผลการปฏิบัติตามนโยบายผู้บังคับบัญชา จัด จับ ปรับ และจัดการจราจรบริเวณจุดตัดทางข้ามทางรถไฟ ผลการดำเนินการ ดังนี้
จุดตัดทางรถไฟ ถนนกำแพงเพชร 7 ตัด ถนนอโศกดินแดง ติดตั้งแผงกั้นจราจรหีบเพลงป้องกันรถฝ่าฝืนรอเลี้ยวขวา จากถนนอโศกดินแดงเข้าถนนกำแพงเพชร 7 ทำให้รถที่มาจากแยกพระราม 9 ไม่สามารถฝ่าฝืนรอเลี้ยวขวา ไปเข้าถนนกำแพงเพชร 7 ได้ช่วยลดการชะลอตัวบริเวณจุดตัดทางรถไฟได้ดีขึ้น ใช้แบริเออร์ปิดการจราจรถนนกำแพงเพชร 7 จาก 4 ช่อง ให้เหลือ 2 ช่องทางจราจร โดยบังคับให้รถเลี้ยวซ้ายไปแยกอโศกเพชร เพื่อไม่ให้ไปตัดกระแสรถที่ตรงมาจากแยกพระราม 9 ทำให้เกิดการชะลอตัวบริเวณทางรถไฟตั้งแต่เวลา 10.00 น. ช่วยทำให้รถจากถนนกำแพงเพชร 7 ออกไปตัดกระแสรถทางตรง ที่มาจากแยกพระราม 9 มุ่งหน้าแยกอโศกเพชรได้น้อยลง ช่วยลดการชะลอตัวบริเวณทางรถไฟได้ดีขึ้น
ส่วนทางด้านถนนกำแพงเพชร 7 หลังเวลา 09.00 น. จะมีปริมาณไม่มาก ทำให้ไม่ได้รับผลกระทบจากการดำเนินการนี้ ซึ่งจะทดลองใช้วิธีนี้ออกไปอีกระยะหนึ่ง ถึงวันเปิดภาคเรียนของโรงเรียนภายในซอยอโศก หลังจากนั้นจะทำการเก็บข้อมูล เพื่อมาวิเคราะห์ท้ายแถวปริมาณการจราจรแต่ละด้านต่อไป
...
สำหรับผลการจัดการจราจร จับกุมและปรับ วันที่ 20 พ.ค. 69 ดังนี้ จัดการจราจร 4 จุด จับกุม 49 ราย ปรับ 5 ราย ค่าปรับ 2,500 บาท ที่เหลืออีก 44 ราย จะมาชำระค่าปรับตามกฎหมายต่อไป.