เกิดเหตุดินทรุดตัว สไลด์ทับคนงานเมียนมาเสียชีวิต ขณะลงไปทำงานในอุโมงค์ร้อยสายไฟลงใต้ดิน ลึกกว่า 10 เมตร บริเวณ BTS บางนา เจ้าหน้าที่ใช้เวลากู้ร่างกว่า 1 ชม.
เมื่อเวลา 23:40 น. วันที่ 4 ก.พ. 69 ร.ต.อ.ณัฐธนนท์ นับงามธนเศรษฐ์ รอง สว.(สอบสวน) สน.บางนา รับแจ้งเหตุคนงานก่อสร้างชาวเมียนมาถูกดินสไลด์ทับเสียชีวิต ภายในอุโมงค์ร้อยสายไฟลงใต้ดิน ลึกกว่า 10 เมตร บริเวณสถานีรถไฟฟ้า BTS บางนา ถนนสุขุมวิท แขวงบางนาใต้ เขตบางนา กรุงเทพมหานคร
โดยในที่เกิดเหตุ เจ้าหน้าที่และอาสากู้ภัยมูลนิธิร่วมกตัญญู ได้เร่งนำอุปกรณ์ช่วยเหลือผู้ประสบภัย คือ นายวี อา เล ชาวเมียนมา อายุประมาณ 30 ปี ถูกดินทับร่าง ขณะลงไปทำงานภายในอุโมงค์ท่อร้อยสายไฟ ซึ่งเป็นโครงการเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดินของการไฟฟ้านครหลวง
นายอนิวัฒน์ ศิริโชคพัฒนากิจ อาสากู้ภัยมูลนิธิร่วมกตัญญู จุดบางนา เปิดเผยว่า ได้รับแจ้งเหตุช่วงเวลาประมาณ 23:30 น. จากสายด่วน 191 จึงเร่งนำกำลังเข้ามาตรวจสอบในพื้นที่ ก่อนพบเหตุดังกล่าว ซึ่งได้รับแจ้งจากเพื่อนคนงานว่า ได้พยายามช่วยเหลือกันก่อนที่อาสากู้ภัยจะถึงประมาณ 30 นาที ซึ่งผู้ประสบภัยถูกดินทับร่างไปทั้งตัว ทำให้หมดสติ
...
เมื่ออาสาสมัครลงไปตรวจสอบก็พบว่าไม่มีสัญญาณชีพ แต่ก็ได้พยายามเร่งนำอุปกรณ์กู้ภัยพื้นที่สูง พร้อมเปลสนามลงไปช่วยเหลือก่อนนำร่างขึ้นมาได้ โดยใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง
สอบถามเพื่อนคนงานที่ลงไปช่วยเหลือผู้เสียชีวิต ทราบว่า ขณะเกิดเหตุมีผู้ประสบภัยเพียงคนเดียว เนื่องจากลงไปทำงานอยู่ข้างล่างในอุโมงค์ สอดคล้องกับคำให้การของผู้ควบคุมงานที่ให้ข้อมูลกับพนักงานสอบสวนว่า ขณะเกิดเหตุ มีคนงานลงไปขุดดินภายในอุโมงค์ ในระดับความลึก 8-10 เมตร และพยายามขุดลงไปให้ได้ประมาณ 14 เมตร แต่เกิดเหตุดินที่อยู่บริเวณด้านข้างทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวา ล้มทับหนึ่งในคนงาน ทุกคนพยายามช่วยเหลืออย่างสุดความสามารถ
เบื้องต้นพนักงานสอบสวนได้ประสานเจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐาน (พฐ.) รวมถึงแพทย์นิติเวชจากโรงพยาบาลจุฬาลงกรณ์ เข้าตรวจสอบที่เกิดเหตุ และจะเรียกวิศวกรผู้ควบคุมงาน และผู้เกี่ยวข้องกับโครงการนี้เข้ามาสอบปากคำถึงสาเหตุในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ส่วนผู้เสียชีวิตให้เจ้าหน้าที่มูลนิธิร่วมกตัญญูนำส่งชันสูตรที่นิติเวชโรงพยาบาลจุฬาลงกรณ์ ก่อนมอบให้ญาติรับผู้เสียชีวิตไปบำเพ็ญกุศลตามพิธีทางศาสนาต่อไป
สำหรับโครงการเปลี่ยนระบบไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดิน อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างในช่วงวันที่ 1 ธันวาคม 2568 ถึงวันที่ 31 กรกฎาคม 2569 โดยจะเริ่มทำงานตั้งแต่เวลา 22:00 น. จนถึง 5:00 น. ซึ่งมีระยะทางบนถนนสุขุมวิทตั้งแต่แยกบางนา ถึงบริเวณปากซอยสุขุมวิท 107