นายพุฒิกัญจ์ กาญจนะพังคะ รองผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างฐานรากและเสาตอม่อ เชื่อมโครงข่ายทางด่วนศรีรัช-วงแหวนฯกับดอนเมืองโทลล์เวย์ว่า ขณะนี้งานก่อสร้างฐานรากในส่วนของเสาเข็มแล้วเสร็จ 4 ฐาน จากทั้งหมด 8 ฐาน เหตุที่ต้องเร่งก่อสร้างฐานรากเสาตอม่อก่อน เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างอยู่ในเขตทางของโครงการรถไฟสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างจำเป็นต้องทำพร้อมๆกัน ส่วนการก่อสร้างตัวพื้นทางเชื่อมด้านบน กทพ.อยู่ระหว่างคัดเลือกที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียด คาดว่าจะได้ตัวที่ปรึกษากลาง เดือน มี.ค.นี้ โดยใช้เวลาออกแบบประมาณ 3 เดือน คาดว่าจะเริ่มเปิดประกวดราคาคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างได้ประมาณกลางปี ราวเดือน มิ.ย.-ก.ค. และเริ่มก่อ-สร้างปลายปีนี้ แล้วเสร็จปี 2565
ส่วนการลงทุนก่อสร้างนั้น บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด หรือ BEM ยังไม่มีความชัดเจนที่จะลงทุนก่อสร้างโครงการดังกล่าว แต่เบื้องต้น กทพ.จะดำเนินการไปก่อนจนกว่าจะได้ข้อสรุปเรื่องเอกชนที่จะเข้ามาลงทุน แยกเป็นค่าก่อสร้างฐานรากและค่าจ้างที่ปรึกษาประมาณ 350 ล้านบาท ส่วนค่าก่อสร้างทางเชื่อมด้านบนประมาณกว่า 7,000 ล้านบาท.