อิตัลไทยเริ่มขุดหมอชิต-คูคต, รื้อสะพานแยกรัชโยธิน ก.ค.
รฟม.ไฟเขียวรับเหมาสายสีเขียวเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เข้าพื้นที่ก่อสร้าง 1 มิ.ย.นี้ อิตาเลี่ยนไทยฯ สัญญา 1 แบ่งโซนก่อสร้าง 4 ช่วง เพื่อความรวดเร็ว วางแผนรื้อสะพานรัชโยธิน ก.ค.นี้ เตรียมผันจราจรใช้พื้นราบแทน
วันที่ 12 พ.ค. ที่กองบังคับการตำรวจจราจร (บก.จร.) นายกมล มหาผล ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์และจัดการจราจร บริษัท อิตาเลี่ยนไทย รับเหมาก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต สัญญาที่ 1 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ เปิดเผยภายหลังเข้าพบ พล.ต.ต.อภิสิทธิ์ เมืองเกษม ผู้บังคับการตำรวจจราจร (ผบก.จร.) ว่า วันนี้มาพบ ผบก.จร. เพื่อนำเสนอข้อมูลภาพรวมโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว และข้อมูลแผนก่อสร้าง และแผนจัดการจราจรเบื้องต้นเฉพาะในส่วนที่บริษัทรับผิดชอบให้ทราบ เพื่อประกอบการพิจารณาขออนุมัติแผนงานก่อสร้าง ต่อไป โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้แจ้งอนุมัติให้เข้าพื้นที่ก่อสร้างได้แล้ว นับตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย.2558 จนถึงวันที่ 9 ก.พ.2562 ส่วนสำนักงานบริหารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ผู้รับเหมาทั้ง 4 สัญญา และบริษัทที่ปรึกษาควบคุมการก่อสร้าง ได้ร่วมกันเช่าพื้นที่และก่อสร้างอาคาร สำนักงานโครงการจุดเดียวกัน ตั้งอยู่บริเวณด้านข้าง ร้านอาหารเพลิน ถนนวิภาวดีรังสิต เพื่อความสะดวกในการติดต่อประสานงาน
นายกมลกล่าวว่า สำหรับแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว สัญญาที่ 1 หมอชิต-สะพานใหม่ จะแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 4 โซน ได้แก่ โซนที่ 1 จากหมอชิต-แยกรัชโยธิน โซนที่ 2 จากแยกรัชโยธิน- แยกเกษตรฯ โซนที่ 3 บริเวณอนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ และโซนที่ 4 ตลาดสะพานใหม่ เพื่อความสะดวกและรวดเร็ว ส่วนแผนการรื้อย้ายสะพาน ข้ามแยกรัชโยธิน ซึ่งอยู่ในโซนที่ 2 เบื้องต้นวางแผน เริ่มรื้อในเดือน ก.ค.2558 ใช้เวลาประมาณ 3 เดือน จากนั้นก็จะเริ่มงานก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธินควบคู่ไปกับการก่อสร้างรถไฟฟ้า ระหว่างนี้ บริเวณแยกรัชโยธินมีความจำเป็นจะต้องปรับการ จราจรใหม่ โดยให้รถใช้ถนนพื้นราบแทน ส่วนรายละเอียดเป็นอย่างไรนั้นจะต้องหารือ สน.พหลโยธิน อีกครั้ง เมื่อได้ข้อสรุปจะเร่งประชาสัมพันธ์ให้ประชาชน ทราบล่วงหน้าเพื่อวางแผนการเดินทางหลีกเลี่ยงต่อไป.
