รอง ผวจ.น่าน พร้อม ผู้อำนวยการสำนักทางหลวง ชี้แจงประชาชนกรณีการขยายเส้นทางผ่านอุโมงค์ต้นไม้ ยัน จะรักษาต้นไม้ใหญ่ให้มากที่สุด โดยจะดำเนินการสร้างอุโมงค์ต่อไป ซึ่งจะมีป้ายแจ้งเตือนให้ใช้ความระมัดระวังในการใช้ถนน...

เมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 18 มี.ค.58 นายชัยรัตน์ ธาราสันติสุข รอง ผวจ.น่าน นายอภิสิทธิ์ พรหมเสน ผู้อำนวยการสำนักทางหลวงที่ 2 นายอภิรัช ไชยวงค์น้อย ผู้อำนวยการสำนักก่อสร้างที่ 1 พ.อ.เศรษฐพล เกตุเต็ม เสธ.จทบ.น่าน นายแพทย์บุญยงค์ วงศ์รักมิตร ที่ปรึกษาอาวุโส ประชาคมจังหวัดน่าน พร้อมด้วย ประชาชนชาวน่าน ทั้ง ภาครัฐ และภาคเอกชน กว่า 800 คนได้เข้าร่วมแสดงความคิดเห็น ต่อกรณีการขยายเส้นทางบริเวณ ถนนสาย น่าน-ทุ่งช้าง ณ อบต.ผาสิงห์ อ.เมือง จ.น่าน เพื่อฟังการชี้แจงจากหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง และร่วมแสดงความคิดเห็นเพื่ออนุรักษ์อุโมงค์ต้นไม้กับการขยายถนนจากความกว้างเดิม 9 เมตร เป็น 12 เมตร โดยมีการแสดงความคิดเห็นทำความเข้าใจกับประชาชนให้ตรงกันให้มากที่สุด ที่ผ่านมา เกิดความเข้าใจผิด ของประชาชนชาวน่าน

นายอภิรัช ผู้อำนวยการสำนักก่อสร้างที่ 1 กล่าวว่า การขยายเส้นทางถนน สายน่าน- ทุ่งช้าง ในถนน 4 เลน ส่วนใหญ่จะเป็นย่านชุมชน ส่วนอื่นๆ เป็นถนน 2 เลน โดยมีรูปแบบการขยายถนนด้านเดียว เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทบกับต้นไม้ใหญ่ให้มากที่สุด การก่อสร้างเส้นทางดังกล่าว กรมทางหลวงได้คำนึงถึงความปลอดภัยการใช้รถใช้ถนนของประชาชน คงจะต้องนำมาพิจารณาดำเนินการตามแนวทางของกรมทางหลวงต่อไป

ด้าน นายอภิสิทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักทางหลวงที่ 2 กล่าวว่า ให้มีการรักษาอุโมงค์ต้นไม้ไว้ในระยะทาง 800 เมตร โดย ถนนในช่วงดังกล่าวจะมีการปรับพื้นผิวให้เรียบเพื่อความปลอดภัย โดยต้นไม้ให้มีการทำสัญลักษณ์ ให้เห็นเด่นชัดว่าเป็นต้นไม้ริมถนน โดยก่อนถึงอุโมงค์ต้นไม้ จะมีป้ายแจ้งเตือนให้ใช้ความระมัดระวังในการใช้ถนน ในช่วงอุโมงค์ต้นไม้เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุ การขยายถนนสองข้างทาง จะทำเป็นการขยายออกเพียงด้านเดียว ก่อนถึงช่วงอุโมงค์ต้นไม้ ด้านซ้ายขาไป อ.ท่าวังผา และด้านขวา ขาล่องเข้าเมือง มีการเสนอขอให้ทำถนน แยกออกไปต่างหาก ทั้งด้านซ้าย และด้านขวาของถนน โดยเหลืออุโมงค์ต้นไม้ 800 เมตรเอาไว้ตรงกลาง

"ทาง ผอ.สำนักแขวงการทาง ผู้รับผิดชอบออกแบบและก่อสร้างถนน จะนำข้อคิดเห็นทั้งของกลุ่มอนุรักษ์ และกลุ่มที่สนับสนุนให้มีการขยายถนน เพื่อรองรับความเจริญของบ้านเมือง เอาไว้เพื่อหาทางออกที่ดีที่สุดจากการรับฟังข้อคิดเห็นจากผู้เข้าร่วมเวทีแสดงความคิดเห็นดังกล่าวว่า เพื่อความปลอดภัยของผู้ที่ใช้เส้นทางดังกล่าว และในช่วง ระยะทางก่อสร้างที่เหลือ ทางกรมทางหลวงก็จะดำเนินการก่อสร้างต่อไป โดยจะพยายามคงต้นไม้ไว้ให้ได้มากที่สุด" นายอภิสิทธิ์ กล่าว