เมื่อวันที่ 1 มี.ค.ที่ผ่านมา รถไฟฟ้าบีทีเอส ได้เพิ่มการอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้พิการทางการมองเห็นในการใช้บันไดเลื่อน ตามมาตรการความปลอดภัยแก่ผู้โดยสารและผู้พิการทางการมองเห็น โดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะเป็นผู้ดูแล ตั้งแต่เข้าระบบและนำขึ้นบันไดเลื่อน จนไปสิ้นสุดสถานีปลายทาง
คุณสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เล่าถึงที่มาของมาตรการนี้กับ รายงานวันจันทร์ ว่า เพราะการให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส จำเป็นต้องมีความสะดวกและรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม บันไดเลื่อนของบีทีเอส จะมีความเร็วและชันกว่าบันไดเลื่อนทั่วไป จึงอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุแก่ผู้โดยสารที่เป็นผู้พิการทางการมองเห็น
โดยเมื่อปี 2555 ได้เกิดอุบัติเหตุกับผู้พิการทางการมองเห็นสะดุดล้ม ขณะกำลังเข้าใช้บริการภายในสถานีรถไฟฟ้า ทางบริษัทจึงได้หารือกับสมาคมคนตาบอดแห่งประเทศไทย เพื่อร่วมกันวางมาตรการสร้างความปลอดภัยให้กับผู้พิการทางการมองเห็น โดยบริษัทได้จัดอบรมวิธี “การนำทางผู้พิการทางการมองเห็น ในการเดินทางโดยรถไฟฟ้าบีทีเอส อย่างถูกต้องและปลอดภัย” ตามหลักมาตรฐานสากลให้กับพนักงานรักษาความปลอดภัยและเจ้าหน้าที่ทุกสถานี จำนวน 350 นาย
...
สำหรับขั้นตอนการช่วยเหลือผู้โดยสารผู้พิการทางการมองเห็นในการใช้บันไดเลื่อน มีดังนี้ 1.เมื่อผู้พิการทางการมองเห็นเข้ามาใช้บริการรถไฟฟ้า ให้เจ้าหน้าที่นำพาไปติดต่อเจ้าหน้าที่ที่ห้องจำหน่ายตั๋ว เพื่อสอบถามสถานีปลายทางที่ต้องการไป พร้อมทั้งแจ้งไปยังเจ้าหน้าที่สถานีปลายทางเพื่อรอรับผู้พิการ
2.ให้เจ้าหน้าที่นำพาผู้พิการขึ้นบันไดเลื่อน เพื่อขึ้นไปยังชานชาลา โดยให้ผู้พิการจับข้อศอกของเจ้าหน้าที่ ซึ่งกรณีนี้เจ้าหน้าที่จะต้องยืนสูงกว่าผู้พิการทางการมองเห็น 1 ขั้น ในกรณีลงบันไดเลื่อน เจ้าหน้าที่จะต้องยืนต่ำกว่าผู้พิการทางการมองเห็น 1 ขั้นเช่นกัน
3.เจ้าหน้าที่ให้สัญญาณ เมื่อก้าวเท้าสุดบันไดเลื่อน และจะต้องสื่อสารกับผู้พิการทางการมองเห็น เพื่อความปลอดภัยอีกด้วย และสิ่งสำคัญที่สุดของมาตรการนี้คือ ในกรณีที่ผู้พิการทางการมองเห็นใช้บริการ จะถูกนำพาไปโดยสารที่หัวขบวนเท่านั้น เพื่อกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินจะได้สามารถช่วยเหลือได้อย่างทันท่วงที แต่สำหรับผู้พิการที่นั่งรถวีลแชร์จะโดยสารช่วงกลางขบวน เนื่องจากมีพื้นที่กว้างขวางรองรับได้ดีกว่า
คุณเอกภาพ ลำดวน เจ้าหน้าที่ประสานงานศูนย์กฎหมายตาทิพย์ สมาคมคนตาบอดแห่งประเทศไทย บอกว่า บีทีเอสได้พยายามพัฒนาปรับปรุงทรัพยากรด้านบุคลากร และพัฒนาด้านสภาพแวดล้อมภายในสถานี เช่น ประตูกั้นชานชาลา ที่ขณะนี้ได้ติดตั้งไปแล้วในหลายสถานี เพื่อสร้างความปลอดภัยให้ผู้โดยสาร โดยเฉพาะผู้พิการ ทั้งนี้ สำหรับการเข้าทดสอบการสาธิตใช้บริการยังไม่พบปัญหาใดๆ เพราะเป็นไปตามมาตรฐานที่ได้ผ่านการอบรมร่วมกันมา แต่ทางสมาคมจะติดตามผลการใช้บริการจากสมาชิก เพื่อประสานงานกับบีทีเอสในการพัฒนาปรับปรุงเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับผู้พิการต่อไปในอนาคต
ปัจจุบันรถไฟฟ้าบีทีเอส มีผู้โดยสารที่เป็นผู้พิการประเภทต่างๆมาใช้บริการรถไฟฟ้าเฉลี่ย 55,000-60,000 คนต่อเดือน และมีมากขึ้นทุกปี และนอกจากนี้ ยังพบว่ามีสถิติอุบัติเหตุที่เกิดกับผู้โดยสารทั่วไปในการใช้บันไดเลื่อนเพิ่มขึ้นด้วย โดยมีสาเหตุจากการไม่จับราวบันไดเลื่อน การถือสัมภาระขนาดใหญ่ หรือมาก และเร่งรีบเดินบนบันไดเลื่อน.