สะดุดบางสถานีบันไดกีดขวาง-คาดโยธาเสร็จสิ้นปี 58
นายพรณรงค์ สิริโยธิน ผู้จัดการโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ บริษัท ช.การช่าง จำกัด เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการว่า การก่อสร้างผลงานรวมคืบหน้าประมาณ 48% สำหรับงานเสาเข็มเจาะเหลืออีกไม่กี่จุด โดยจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ภายในเดือน ก.พ.นี้ ในส่วนของเสาตอม่อ ฐานรากโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้า จะแล้วเสร็จเดือน มิ.ย. นอกจากนี้ การติดตั้งชิ้นส่วนทางวิ่ง โครงสร้างสถานี ทั้ง 9 แห่ง และงานโยธาจะแล้วเสร็จทั้งหมดภายในสิ้นปี 2558 จากนั้นต้นปี 2559 จะเริ่มงานตกแต่งด้านสถาปัตยกรรมภายในสถานี โดยรูปแบบของสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียว จะคล้ายคลึงกับสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง ตัวสถานีจะมี 2 ขนาด แบ่งเป็นสถานีขนาดใหญ่ ตั้งอยู่ในย่านชุมชน จำนวน 4 สถานี เช่น สถานีสำโรง สถานีศาลากลาง เป็นต้น และสถานีขนาดเล็ก จำนวน 5 สถานี ทุกสถานีจะมีการติดตั้งลิฟต์ บันไดเลื่อน ทั้งขาขึ้นและขาลง สำหรับผู้พิการและผู้สูงอายุ อย่างไรก็ตาม จุดก่อสร้างบันไดทางขึ้นลงสถานีบางแห่ง จะต้องมีการปรับแบบ ปรับตำแหน่งจากแบบที่กำหนดไว้ เนื่องจากไปบดบังหน้าบ้านประชาชน หรือทางเข้าออกห้างสรรพสินค้า ปั๊มน้ำมัน เจ้าของจึงไม่ยินยอมให้เข้าพื้นที่ก่อสร้าง แต่บริษัทได้ร่วมกับเจ้าหน้าที่ รฟม. เข้าไปทำความเข้าใจและหาแนวทางแก้ผลกระทบกับประชาชนแต่ละรายไป ส่วนการติดตั้งระบบราง ขณะนี้ได้ทยอยติดตั้งจากศูนย์ซ่อมบำรุง หรือเดปโป้ มาตามโครงสร้างทางวิ่งที่ติดตั้งเสร็จเรียบร้อย คาดว่า จะติดตั้งครบตลอดแนวเส้นทาง ต้นปี 2560 ตามแผนเปิดให้บริการปี 2561 ส่วนการเดินรถนั้นขึ้นอยู่กับการดำเนินงานของ รฟม. ล่าสุดทราบว่า บอร์ดมีมติให้ รฟม.เจรจากับ กทม. และบีทีเอส ขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุป
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ มีระยะทางรวม 13 กิโลเมตร แนวเส้นทางเริ่มต้นต่อจาก รถไฟฟ้า BTS ที่สถานีแบริ่ง ไปตามแนวเกาะกลางของถนนสุขุมวิท ผ่านคลองสำโรง แยกเทพารักษ์ แยกปู่เจ้าสมิงพราย ถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ ข้ามทางต่างระดับสุขุมวิท ไปตามแนวเกาะกลางถนนสุขุมวิท ผ่านแยกศาลากลาง แยกการไฟฟ้า แยกแพรกษา แยกสายลวด สิ้นสุดโครงการบริเวณหน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง.