ไลฟ์สไตล์
100 year

จี้รัฐบาลแก้ปัญหา "รถบิ๊กไบค์" กำหนดอายุผู้ซื้อ-ทำใบขับขี่ 21 ปีขึ้นไป

ไทยรัฐออนไลน์
7 มี.ค. 2564 13:32 น.
SHARE

นักวิชาการ จี้รัฐบาล ทำจดหมายถึงนายกรัฐมนตรี เร่งแก้ปัญหา "บิ๊กไบค์" กำหนดอายุผู้ซื้อ-ทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ อายุ 21 ปีขึ้นไป


วันที่ 7 มีนาคม 2564 พญ.ชไมพันธุ์ สันติกาญจน์ ผู้จัดการโครงการขับเคลื่อนสังคมไทยสู่รถจักรยานยนต์ปลอดภัย เปิดเผยว่า จากการติดตามข่าวสารอุบัติเหตุบนท้องถนนในช่วง 3 เดือนแรกของปี 2564 พบว่า ปัญหาอุบัติเหตุที่เกิดจากรถจักรยานยนต์ ยังคงเป็นปัญหาใหญ่ที่ต้องให้ความสำคัญ โดยเฉพาะอุบัติเหตุที่เกิดจากรถจักรยานยนต์ ซีซีสูง หรือ บิ๊กไบค์ ที่เริ่มมีสถิติเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

ข่าวแนะนำ

หากรัฐบาลมีความจริงใจและต้องการลดจำนวนผู้เสียชีวิตลง ต้องโฟกัสแก้ปัญหาที่ต้นเหตุใหญ่ ทั้งในประเด็นมาตรฐานถนน พฤติกรรมการขับขี่ มาตรฐานและสมรรถนะของตัวรถ รวมไปถึงกฎหมายที่ใช้ควบคุม โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ขับขี่อายุน้อย และผู้ใช้รถ Big bike

"ในกลุ่มนักวิชาการเราเอง มีความกังวลอย่างมากที่กฎกระทรวงฯ ใหม่ ไม่ได้จำกัดอายุผู้ขับขี่บิ๊กไบค์ที่ 21 ปีขึ้นไปตามที่สภาปฏิรูปแห่งชาติ (สปช.) ได้แนะนำไว้ และความไม่ชัดเจนในการบังคับใช้ ตรวจสอบ ควบคุมกำกับการอบรมผู้ขับขี่ โดยเฉพาะในประเด็นที่ร่างกฎกระทรวงนั้น กำหนดที่ขนาดเครื่องยนต์ 400 ซีซีขึ้นไป สวนทางกับสถิติที่พบว่า เด็กอายุ 15-20 ปี ส่วนใหญ่บาดเจ็บและตายจากรถมอเตอร์ไซค์เครื่องแรง 250-399 ซีซี"

นอกจากนี้ยังมีเรื่องของ การแก้ปัญหาเรื้อรังของระบบใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ควรเป็นระบบอนุญาตขับขี่อย่างเป็นลำดับขั้น (Graduated Driver Licensing - GDL) ที่วิจัยพิสูจน์แล้วว่า ลดการบาดเจ็บและตายของผู้ขับขี่หน้าใหม่ได้เกือบ 25%

พญ.ชไมพันธุ์ กล่าวว่า ได้ทำจดหมายถึงนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแล้ว โดยเสนอให้กระทรวงคมนาคม พิจารณาปรับระเบียบเพื่อเพิ่มความปลอดภัยกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์ไทย ใน 4 ประเด็นหลักๆ คือ

1. กำหนด "บิ๊กไบค์" ขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ 246 ซีซีขึ้นไป ซึ่งจะช่วยถนอมชีวิตผู้ขับขี่เพิ่มเกือบ 2 เท่า

2. กำหนดอายุผู้ซื้อหรือผู้ขอทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ ที่อายุ 21 ปีขึ้นไป รวมทั้งกำหนดโทษ หากการอบรมและทดสอบการขับไม่ได้มาตรฐาน

3. ปรับปรุงการจำแนกประเภทของรถเครื่องขนาดเบา (L category) ตามเกณฑ์สากล (UNECE - WP.29) ให้มีประเภทรถ L1e ความเร็วไม่เกิน 45 กม./ชม. เพื่อจัดระบบความปลอดภัยตามกฎหมาย

4. ปรับปรุงแก้ไขระบบใบอนุญาตขับขี่รถ จยย. เป็นระบบลำดับขั้น (Graduate Driver Licensing - GDL) และควบคุมดูแลไม่ให้อนุญาตหรือผ่อนผันใดๆ เกี่ยวกับกฎกระทรวง พ.ศ.2548 ที่จำกัดให้เด็กอายุ 15-17 ปี ขออนุญาตและขับขี่รถ จยย. ได้ไม่เกิน 110 ซีซี

พญ.ชไมพันธุ์ กล่าวอีกว่า ได้ยื่นข้อเสนอดังกล่าวไประยะหนึ่งแล้ว หวังว่านายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม จะเล็งเห็นความสำคัญของเรื่องนี้ คนที่จะขี่บิ๊กไบค์ขนาด 2,500 ซีซี น้ำหนักรถ 200 กิโลกรัม ที่ให้ความเร็วได้สูงสุดมากกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากจะเสี่ยงอันตรายทั้งต่อตนเอง คนซ้อนท้าย เขาอาจจะพาคนอื่นและครอบครัวที่กำลังใช้รถใช้ถนนอย่างถูกกฎหมายไปสู่อุบัติภัยที่รุนแรงได้.

อ่านเพิ่มเติม...

แท็กที่เกี่ยวข้อง

รถบิ๊กไบค์บิ๊กไบค์อุบัติเหตุBig Bikeรถจักรยานยนต์

ข่าวแนะนำ

คุณอาจสนใจข่าวนี้

thairath-logo

ApplicationMy Thairath

ios-app-logoandroid-app-logohuawei-app-logo
Trendvg3 logo
วันอังคารที่ 20 เมษายน 2564 เวลา 19:06 น.