“พิพัฒน์” สั่งปลัดคมนาคมเร่งสรรหาอธิบดีกรมทางหลวงและผู้ตรวจราชการ ซี 10 พร้อมไฟเขียวตั้ง “เมฆินทร์ เพ็ชรพลาย” ดำรงตำแหน่งดีดี บวท.คนใหม่ ภายใน ต.ค. 2569 หลังค้างกระบวนการกว่า 1 ปี
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการสรรหาผู้บริหารระดับสูงในสังกัดกระทรวงคมนาคม ทั้งส่วนราชการและรัฐวิสาหกิจว่า ภายหลังจากที่กระทรวงฯ มี นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล ดำรงตำแหน่งปลัดกระทรวงคมนาคมคนใหม่ จึงได้มอบหมายให้ปลัดกระทรวงฯ เร่งรัดการแต่งตั้งและสรรหาผู้บริหารระดับสูงที่ยังว่างอยู่ เช่น ตำแหน่งอธิบดีกรมทางหลวง และตำแหน่งผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม เพื่อไม่ให้เกิดอุปสรรคหรือทำให้การบริหารงานของหน่วยงานต้องหยุดชะงัก
การเร่งรัดครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อเติมเต็มตำแหน่งผู้บริหารระดับสูงที่ว่างลง ให้กระบวนการทำงานขับเคลื่อนได้อย่างต่อเนื่องตามขั้นตอนและระเบียบราชการ
ไฟเขียวตั้ง "เมฆินทร์ เพ็ชรพลาย" นั่งซีอีโอ บวท.คนใหม่ ภายใน ต.ค. 69
สำหรับความคืบหน้าการสรรหากรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) นายพิพัฒน์ ยืนยันว่า ได้พิจารณาและไม่ขัดข้องกับการแต่งตั้ง นายเมฆินทร์ เพ็ชรพลาย อดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท วอยซ์ทีวี จำกัด ซึ่งได้รับการคัดเลือกจากบอร์ด บวท. มาตั้งแต่ก่อนหน้านี้ แม้หลายฝ่ายจะมองว่ามีความเชื่อมโยงกับพรรคเพื่อไทยก็ตาม
นายพิพัฒน์ ระบุว่า ได้เชิญนายเมฆินทร์เข้ามาพูดคุยและรับฟังการเสนอวิสัยทัศน์ด้วยตนเองแล้ว พบว่าเป็นผู้มีความรู้ความสามารถและสามารถร่วมงานกันได้ จึงสั่งการให้เร่งรัดขั้นตอนเจรจาผลตอบแทนให้แล้วเสร็จ โดยคาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาว่าจ้างเป็นกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. คนใหม่ได้ภายในเดือนตุลาคม 2569 นี้
ย้อนรอยปมสรรหาค้างกว่า 1 ปี ก่อนกระทรวงคมนาคมปลดล็อก
กระบวนการสรรหาดีดี บวท. เริ่มต้นขึ้นเพื่อหาผู้ดำรงตำแหน่งแทน นายณพศิษฏ์ จักรพิทักษ์ ซึ่งครบวาระเมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2568 โดยมีผู้ผ่านการคัดเลือกและเสนอวิสัยทัศน์ 2 ราย ได้แก่ นายเมฆินทร์ เพ็ชรพลาย อดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท วอยซ์ทีวี จำกัด และ นายมนตรี สุคนธมาน รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. ซึ่งในขั้นตอนสุดท้าย บอร์ด บวท. มีมติเห็นชอบเลือกนายเมฆินทร์ ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2568
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการเปลี่ยนผ่านรัฐบาล ประกอบกับมีประเด็นร้องเรียนเกี่ยวกับกระบวนการสรรหาและคุณสมบัติ ส่งผลให้กระบวนการอนุมัติและเซ็นสัญญาว่าจ้างหยุดชะงักมายาวนานเกือบ 1 ปี จนกระทั่งมีการหารือและขอยืนยันกรอบการทำงานในรัฐบาลปัจจุบัน
อ่านข่าว "นโยบายรัฐ" เพิ่มเติม