รมว.คมนาคม คอนเฟิร์ม 1 ม.ค. 2570 คนกรุงได้ใช้ตั๋วร่วม ค่าโดยสารรถไฟฟ้า 17-45 บาททุกสีทุกสาย เล็งชงงบกลาง 5 พันล้านอุดหนุน ดึงกรุงไทยคุมเคลียร์ริ่งเฮาส์ และให้ BTS ปรับใช้บัตร Rabbit EMV
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการตั๋วร่วม ว่า กระทรวงคมนาคมยืนยันว่าตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 70 เป็นต้นไป ผู้ที่เดินทางด้วยรถไฟฟ้าจะสามารถใช้มาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้าแบบตั๋วร่วมกับรถไฟฟ้าทุกสายทุกสี ทุกเส้นทางในราคา 17-45 บาท ได้ โดยผู้โดยสารจะสามารถเดินทางข้ามสายทางโดยไม่มีค่าแรกเข้า ซึ่งการดำเนินการนโยบายตั๋วร่วมในรถไฟฟ้านั้น ในช่วงแรกจะเป็นการขออนุมัติในรูปแบบปีต่อปี จนกว่าจะสิ้นสุดสัญญาสัมปทานของรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงกลางในปี 2572 แล้วจึงจะพิจารณาแนวทางระยะยาวอีกครั้ง โดยภาครัฐจะเป็นผู้รับภาระในการชดเชยส่วนต่างราคาค่าโดยสารในเส้นทางที่เดินทางจริงเกินกว่า 45 บาท ให้แก่ผู้โดยสารและผู้ใช้บริการ โดยไม่ได้เป็นการชดเชยคืนให้แก่ผู้ประกอบการโดยตรง
รัฐรับภาระส่วนต่าง ชงงบกลาง 5 พันล้านบาทต่อปี
ขณะเดียวกันได้ข้อสรุปว่าจะให้ ธนาคารกรุงไทยเป็นผู้ทำหน้าที่เป็นเคลียร์ริ่งเฮาส์ (Clearing House) เพื่อเตรียมความพร้อมของระบบหลังบ้านในการรองรับการบริหารจัดการเงินและเคลียร์คืนเงินส่วนต่างให้กับประชาชน สำหรับแหล่งเงินงบประมาณที่จะนำมาชดเชยในค่าโดยสารนั้น เนื่องจากกองทุนตั๋วร่วมของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ยังไม่มีงบประมาณสะสม จึงจำเป็นต้องขออนุมัติงบกลางจากรัฐบาลประมาณ 5,000 ล้านบาทต่อปี เพื่อนำมาอุดหนุนส่วนต่าง โดยตัวเลขงบประมาณชดเชยดังกล่าวยังมีความไม่แน่นอน เนื่องจากจะต้องมีการเจรจากับผู้ประกอบการเอกชนเกี่ยวกับรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากปริมาณผู้โดยสารที่คาดว่าจะเติบโตสูงขึ้นเกือบ 20% เพื่อนำส่วนต่างรายได้ดังกล่าวส่งคืนเข้ากองทุนตั๋วร่วมต่อไป อย่างไรก็ตาม คาดว่า จะเสนอให้ที่ประชุม ครม. พิจารณาอนุมัติงบกลางดังกล่าวในช่วง พ.ย. 2569
เร่งปรับระบบตั๋ว Rabbit EMV ใบเดียวจบทุกสาย
นายพิพัฒน์ กล่าวอีกว่า ส่วนการติดตั้งระบบอ่านบัตรนั้น เนื่องจากมีระยะเวลาจำกัดเพียง 3 เดือนครึ่ง ก่อนถึงวันบังคับใช้ ดังนั้นจึงต้องเร่งติดตั้งเครื่องอ่านบัตรแบบ EMV ในรถไฟฟ้าทุกสายทาง ส่วนรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งผู้แทนจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ระบุว่าหากต้องเปลี่ยนหัวอ่านใหม่ทั้งหมดจะต้องใช้เวลาประมาณ 1 - 2 ปี ดังนั้น ที่ประชุมจึงได้สรุปแนวทางการเชื่อมต่อระบบ โดยให้ BTS ปรับเปลี่ยนระบบให้ตั๋ว Rabbit EMV เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถแตะบัตรใช้งานได้ทันตามกำหนดการต้นปีหน้า และสามารถนำบัตร Rabbit EMV ใช้ได้กับรถไฟฟ้าทุกสายได้ โดยหลังจากนี้ ธนาคารกรุงไทยจะต้องไปหารือต่อไป อย่างไรก็ตาม เมื่อการดำเนินงานในระบบรถไฟฟ้าแล้วเสร็จ จากนั้น กระทรวงคมนาคมมีแผนจะขยายการรองรับระบบตั๋วร่วมไปยังรถเมล์ ขสมก. และเรือโดยสารด้วย.
อ่านข่าว "นโยบายรัฐ" เพิ่มเติม