กรมทางหลวงเปิดใช้ทางหลวง 101 (น่าน-เฉลิมพระเกียรติ) 33.8 กม. เต็มรูปแบบ ยกระดับการเดินทางสู่ด่านห้วยโก๋น หนุนการค้าชายแดนไทย-ลาว บูมเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวภาคเหนือ

เปิดเส้นทาง ทล.101 น่าน-เฉลิมพระเกียรติ รับนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจ

กรมทางหลวงแจ้งเปิดใช้ทางหลวงหมายเลข 101 ช่วง‘บ้านปอน–อำเภอเฉลิมพระเกียรติ’ระยะทาง 33.8 กม.เต็มรูปแบบ ยกระดับการเดินทางสู่ด่านห้วยโก๋น เพิ่มความปลอดภัย หนุนโลจิสติกส์ การค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวเชื่อม’ไทย–สปป.ลาว’บูมกระตุ้นเศรษฐกิจพื้นที่ชายแดน

นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล  อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) เปิดเผยว่า  กรมทางหลวง(ทล) โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 1 แจ้งว่าได้เปิดใช้ทางหลวงหมายเลข 101 สายน่าน – อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ตอนบ้านปอน – อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ระยะทางรวมกว่า 33.8 กิโลเมตร อย่างเต็มรูปแบบ หลังดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ ช่วยยกระดับการเดินทางสู่พื้นที่ชายแดนจังหวัดน่าน เพิ่มความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการสัญจร พร้อมรองรับการขยายตัวด้านการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวเชื่อมโยงประเทศไทยกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว)

...

สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 101 สายน่าน – อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ตอนบ้านปอน – อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ในพื้นที่อำเภอทุ่งช้างและอำเภอเฉลิมพระเกียรติ จังหวัดน่าน เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงข่ายทางหลวงสายสำคัญของภาคเหนือ รองรับปริมาณการจราจร การขนส่งสินค้า และการเดินทางของประชาชนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยการพัฒนาโครงการดังกล่าวสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของกรมทางหลวงในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้ได้มาตรฐาน รองรับการเชื่อมโยงการเดินทาง การขนส่ง และการค้าชายแดนอย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ยังเป็นโครงข่ายคมนาคมหลักที่เชื่อมต่อจังหวัดน่านสู่ด่านผ่านแดนถาวรห้วยโก๋น อำเภอเฉลิมพระเกียรติ จังหวัดน่าน ซึ่งเป็นประตูการค้าสำคัญสู่ สปป.ลาว และสามารถเชื่อมโยงการเดินทางไปยังแขวงไชยบุรี แขวงหลวงพระบาง และแขวงอุดมไซได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยสนับสนุนการค้า การลงทุน การขนส่งสินค้า และการท่องเที่ยวระหว่างประเทศให้เติบโตมากยิ่งขึ้น ก่อนดำเนินโครงการ เส้นทางดังกล่าวมีลักษณะคดเคี้ยวตามแนวภูเขา ผิวทางแคบ และมีข้อจำกัดด้านความปลอดภัยในการเดินทาง 

มาตรฐานทางหลวงใหม่ ปลอดภัยกว่าเดิม

ก่อนการดำเนินโครงการ เส้นทางนี้มีลักษณะคดเคี้ยวตามแนวภูเขา ผิวทางแคบ และมีข้อจำกัดด้านความปลอดภัย กรมทางหลวงจึงได้ปรับปรุงและก่อสร้างใหม่ให้เป็นทางหลวงมาตรฐานชั้น 1 โดยมีรายละเอียดทางวิศวกรรมดังนี้:

  • ขนาดช่องจราจร 2 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต กว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.50 เมตร
  • ช่วงทางลาดชันและเนินเขา ก่อสร้างเพิ่มช่องจราจรสำหรับรถบรรทุกหนัก (Climbing Lane) 1 ช่องจราจร
  • ช่วงย่านชุมชน ขยายเป็น 4 ช่องจราจร พร้อมแบ่งทิศทางการจราจรด้วยกำแพงคอนกรีต
  • ความปลอดภัย ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและไฟสัญญาณจราจรตลอดแนวเส้นทาง

สำหรับโครงการนี้แบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ตอน ประกอบด้วย ตอนที่ 1 ช่วงกิโลเมตรที่ 471+955 ถึงกิโลเมตรที่ 490+200 ระยะทาง 18.245 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้าง 797.56 ล้านบาท ตอนที่ 2 ช่วงกิโลเมตรที่ 490+200 ถึงกิโลเมตรที่ 505+853 ระยะทาง 15.653 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้างจริง 747.75 ล้านบาท ปัจจุบันการก่อสร้างแล้วเสร็จครบทั้ง 2 ตอน และเปิดให้ประชาชนใช้สัญจรได้อย่างเต็มรูปแบบ ช่วยลดข้อจำกัดในการเดินทางบนพื้นที่ภูเขา เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจร รองรับการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร สินค้าอุปโภคบริโภค และการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตลอดจนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจฐานราก การท่องเที่ยว และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในจังหวัดน่านและพื้นที่ใกล้เคียง

...

ทั้งนี้โครงการดังกล่าวสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและโลจิสติกส์ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ ถือเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญที่ช่วยเสริมศักยภาพด้านโลจิสติกส์ การท่องเที่ยว และการพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างประเทศไทยกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เชื่อมโยงการเดินทาง การค้า และการท่องเที่ยวกับประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคอาเซียน อันเป็นการสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจและการพัฒนาอย่างยั่งยืนให้แก่ประเทศในระยะยาว

อ่านข่าว "นโยบายรัฐ" เพิ่มเติม