คมนาคมปัดฝุ่นนโยบาย “แบริเออร์ยาง” สั่งกรมทางหลวง-ทางหลวงชนบท เร่งทดสอบมาตรฐาน หวังใช้จริงปี 2570 ชูผลวิจัยลดบาดเจ็บ 40% เซฟชีวิตผู้ใช้ถนน พร้อมอุ้มราคายางและเศรษฐกิจฐานราก
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมเดินหน้าขับเคลื่อนนโยบายยกระดับความปลอดภัยบนโครงข่ายคมนาคมทั่วประเทศ ควบคู่ไปกับการดูแลเสถียรภาพทางเศรษฐกิจของฐานราก โดยเฉพาะกลุ่มเกษตรกรชาวสวนยางพาราว่า ตนมีนโยบายที่จะผลักดันการนำนวัตกรรมและผลงานวิจัยผลิตภัณฑ์ยางพาราเข้าสู่ระบบทดสอบมาตรฐาน เพื่อมาใช้งานจริงบนท้องถนน สร้างมาตรฐานใหม่ในการป้องกันและลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนน
สำหรับสาเหตุที่จะกลับมาผลักดันเนื่องจากห่วงใยต่อสวัสดิภาพของพี่น้องประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน โดยเล็งเห็นถึงศักยภาพของนวัตกรรมจากยางพาราธรรมชาติ ซึ่งมีผลการศึกษาวิจัยรองรับอย่างชัดเจนจากสถาบันชั้นนำ ม.สงขลานครินทร์ ว่าสามารถเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยได้อย่างเป็นรูปธรรม เช่น แผ่นยางครอบกำแพงคอนกรีต (RFB) หรือ แบริเออร์ยาง หลักนำทางยางธรรมชาติ (RGP) และ แผ่นยางหุ้มราวเหล็ก (RGC) เป็นต้น ที่มีคุณสมบัติโดดเด่นในการดูดซับแรงกระแทกได้เพิ่มขึ้น 25-45% ลดความรุนแรงของการบาดเจ็บได้ถึง 35-40% และที่สำคัญยังมีความนุ่มนวลซึ่งเป็นมิตรต่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ช่วยลดการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุข้างทางได้ประสิทธิภาพ
...
นายพิพัฒน์ กล่าวต่อว่า จึงแนะให้ กรมทางหลวง (ทล.) และ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) บูรณาการความร่วมมือในการนำผลิตภัณฑ์นวัตกรรมจากยางพาราเหล่านี้ เข้าสู่กระบวนการทดสอบมาตรฐานการใช้งานจริงในพื้นที่ทดสอบ เพื่อประเมินความคุ้มค่าและประสิทธิภาพให้เป็นไปตามหลักวิศวกรรมจราจรขั้นสูงสุด ก่อนจะขยายผลการติดตั้งไปยังจุดเสี่ยงต่างๆ ทั่วประเทศ รวมถึงพิจารณาต่อยอดผลิตภัณฑ์อื่นๆ เช่น เนินชะลอความเร็วยางพารา หรือแผ่นยางกันลื่น เพื่อให้ครอบคลุมการใช้งานในทุกมิติ ให้สามารถดำเนินการได้ในปี70
ทั้งนี้หาก ทล. และ ทช. สามารถนำร่องทดสอบมาตรฐานจนนำไปสู่การใช้งานในวงกว้างได้สำเร็จ จะเป็นการสร้างอุปสงค์การใช้ยางพาราภายในประเทศอย่างมหาศาล ซึ่งจะส่งผลดีโดยตรงต่อราคายางพารา และเป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของเครือข่ายสถาบันเกษตรกรแปรรูปผลิตภัณฑ์ยางพาราไทย โดยเฉพาะสหกรณ์ยางพารากว่า 29 แห่ง ที่ได้ลงทุนด้านเครื่องจักรไปแล้ว ให้เดินหน้าต่อไปได้
อ่านข่าว "นโยบายรัฐ" เพิ่มเติม