รัฐบาลสหราชอาณาจักรเรียกตัวซีอีโอบริษัทที่ดูแลระบบควบคุมการจราจรทางอากาศเข้าพบให้ชี้แจง หลังเกิดเหตุระบบขัดข้องครั้งใหญ่กระทบผู้โดยสารหลายแสนคน ซ้ำรอยปี 2566
เมื่อวันพุธที่ 9 ก.ย. 2569 รัฐบาลสหราชอาณาจักรเรียกตัวซีอีโอของบริษัท NATS ซึ่งเป็นผู้บริหารระบบควบคุมการจราจรทางอากาศในประเทศเข้าพบ หลังระบบดังกล่าวเกิดขัดข้องยาวนานหลายชั่วโมงเมื่อวันอังคาร ส่งผลให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินไปแล้วราว 2,000 เที่ยวบิน และผู้โดยสารหลายแสนคนต้องติดค้าง
ไฮดี อเล็กซานเดอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสหราชอาณาจักร เรียกตัว มาร์ติน โรล์ฟ ซีอีโอของ NATS เข้าพบด่วนเพื่อให้อธิบายสาเหตุของความขัดข้องดังกล่าว ขณะที่ ไมเคิล โอเลียรี ซีอีโอของ “ไรอันแอร์” (Ryanair) ออกมาโจมตีเหตุการณ์นี้อย่างรุนแรงว่า นี่คือ "ภาพฉายซ้ำ" ของเหตุการณ์ลักษณะเดียวกันในปี 2566 และเรียกร้องให้นายโรล์ฟลาออก
ไรอันแอร์ระบุว่า พวกเขาได้รับแจ้งว่าเหตุระบบขัดข้องที่เกิดขึ้นเป็นปัญหาเดิมเหมือนปี 2566 ที่เคยสร้างความเสียหายกว่า 100 ล้านปอนด์ แต่ NATS และโรล์ฟออกมารายงานโต้ว่าเป็นปัญหาใหม่ที่เกิดขึ้นกับระบบข้อมูลการบินที่ศูนย์ “สวอนวิค” (Swanwick) พร้อมตัดประเด็นเรื่องการโจมตีทางไซเบอร์ออกไป และกำลังเร่งสอบสวนเชิงลึก
ในวันพุธ แม้เที่ยวบินจะเริ่มกลับมาให้บริการแล้ว แต่ความระส่ำระสายยังส่งผลกระทบต่อเนื่อง จากการต้องจัดลำดับเครื่องบินและลูกเรือใหม่
เหตุการณ์นี้ทำให้ไรอันแอร์ต้องยกเลิกเที่ยวบินไป 260 เที่ยว กระทบผู้โดยสาร 48,000 คน ประเมินความเสียหายเบื้องต้นประมาณ 3 ล้านปอนด์ ขณะที่ บริติช แอร์เวย์ส (British Airways) ยกเลิกและเปลี่ยนเส้นทางไปนับร้อยเที่ยวบิน กระทบผู้โดยสารหลายหมื่นคน
ส่วนท่าอากาศยานฮีทโธรว์และเกตวิก ซึ่งเป็นสนามบินหลักในอังกฤษ เตือนผู้โดยสารให้ตรวจสอบสถานะเที่ยวบินล่วงหน้าเนื่องจากตารางบินยังไม่เข้าสู่ภาวะปกติ
NATS ซึ่งเป็นองค์กรร่วมทุนภาครัฐ-เอกชน เพิ่งจ่ายเงินปันผลให้ผู้ถือหุ้นสูงถึง 175 ล้านปอนด์ ส่งผลให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก โดยไรอันแอร์อยู่ระหว่างฟ้องร้อง NATS เพื่อเรียกค่าเสียหายจากเหตุการณ์ปี 2566 และเรียกร้องให้นำกำไรไปลงทุนพัฒนาประสิทธิภาพระบบและเพิ่มบุคลากรแทน
ติดตามข่าวต่างประเทศ : https://www.thairath.co.th/news/foreign
ที่มา : cna