การสอบสวนของเกาหลีใต้เกี่ยวกับอุบัติเหตุเครื่องบินของสายการบินเจจูแอร์ เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา มี "หลักฐานชัดเจน" ว่านักบินได้ปิดเครื่องยนต์ที่เสียหายน้อยกว่าหลังจากถูกนกชน
แหล่งข่าวกล่าวว่าหลักฐานต่างๆ ซึ่งรวมถึงเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน ข้อมูลคอมพิวเตอร์ และสวิตช์เครื่องยนต์ที่พบในซากเครื่องบิน แสดงให้เห็นว่านักบินดับเครื่องยนต์ด้านซ้ายแทนที่จะเป็นด้านขวา ขณะกำลังดำเนินการฉุกเฉินหลังจากถูกนกชนก่อนกำหนดลงจอด
แหล่งข่าวกล่าวกับสำนักข่าวรอยเตอร์โดยไม่เปิดเผยชื่อ เนื่องจากผู้สอบสวนยังไม่ได้เผยแพร่รายงานอย่างเป็นทางการที่มีหลักฐานนี้ โดยระบุว่า "ทีมสอบสวนมีหลักฐานที่ชัดเจนและข้อมูลสำรอง ดังนั้นผลการตรวจสอบจะไม่เปลี่ยนแปลง"
แหล่งข่าวจากรัฐบาลกล่าวว่าการตรวจสอบเครื่องยนต์ของเครื่องบินที่กู้คืนมาพบว่าไม่มีข้อบกพร่องใดๆ ก่อนเกิดเหตุนกชนและเครื่องบินตก
เหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ไถลหลุดรันเวย์ที่สนามบินมูอัน เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 181 คน ยกเว้นลูกเรือ 2 คน และถือเป็นภัยพิบัติทางอากาศที่ร้ายแรงที่สุดในเกาหลีใต้
ในการแถลงข่าวเมื่อวันเสาร์ (19 ก.ค.) เจ้าหน้าที่สืบสวนได้แจ้งต่อสมาชิกในครอบครัวของเหยื่อว่า เครื่องยนต์ด้านขวาได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากการถูกนกชนมากกว่าเครื่องยนต์ด้านซ้าย และมีหลักฐานแวดล้อมที่บ่งชี้ว่านักบินได้ปิดเครื่องยนต์ด้านซ้ายซึ่งเสียหายน้อยกว่า ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวรายที่สามซึ่งเข้าร่วมการแถลงข่าว โดยสำนักข่าวเกาหลีใต้ รวมถึง MBN และ ยอนฮัป รายงานข้อมูลดังกล่าวเมื่อวันเสาร์และอาทิตย์ที่ผ่านมา
สายการบินเจจูแอร์กล่าวว่ากำลังให้ความร่วมมืออย่างแข็งขันกับการสอบสวนของคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุทางการบินและทางรถไฟของเกาหลีใต้ (ARAIB) และกำลังรอการประกาศผลอย่างเป็นทางการ
...
อุบัติเหตุทางอากาศส่วนใหญ่เกิดจากหลายปัจจัย และภายใต้กฎระเบียบระหว่างประเทศ คาดว่าจะมีรายงานฉบับสมบูรณ์ภายในหนึ่งปีหลังจากเกิดอุบัติเหตุ
รายงานเบื้องต้นที่เผยแพร่ในเดือนมกราคมระบุว่า พบซากนกเป็ดน้ำในเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องของเครื่องบินสายการบินเจจูแอร์ หลังจากเที่ยวบินจากกรุงเทพฯ ประสบเหตุที่สนามบินมูอัน แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับขอบเขตของซากหรือความเสียหายที่พบในเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา หน่วยงานสอบสวนของเกาหลีใต้ได้ยกเลิกแผนการเผยแพร่รายงานความคืบหน้าเกี่ยวกับสิ่งที่ทราบมาจนถึงปัจจุบันเกี่ยวกับเครื่องยนต์ให้กับสื่อมวลชน
ทนายความที่เป็นตัวแทนของครอบครัวผู้เสียชีวิตกล่าวว่า ครอบครัวของผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกได้รับแจ้งเกี่ยวกับรายงานดังกล่าวก่อนที่จะมีการเผยแพร่ตามกำหนดเดิม แต่ได้แสดงการคัดค้านการเผยแพร่ โดยกล่าวว่ารายงานดูเหมือนจะโยนความผิดให้กับนักบินโดยไม่ได้พิจารณาปัจจัยอื่นๆ
เที่ยวบินของสายการบินเชจูแอร์ไถลออกนอกรันเวย์ของสนามบินมูอัน ขณะลงจอดฉุกเฉินและชนเข้ากับคันดินที่ติดตั้งอุปกรณ์นำทาง ทำให้เกิดไฟไหม้และระเบิดบางส่วน
ตัวแทนของครอบครัวผู้เสียชีวิตและสหภาพนักบินของสายการบินเชจูแอร์กล่าวเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า การสอบสวนจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่คันดินดังกล่าวด้วย ซึ่งผู้เชี่ยวชาญด้านการบินระบุว่าน่าจะเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตจำนวนมาก.
ที่มา Reuters