โบอิ้งแจ้งให้สายการบินต่างๆ ตรวจสอบเครื่องบิน 737 max ทุกลำ หลังเจอปัญหาสลักเกลียวหลวม-นอตหาย ในระบบควบคุมหางเสือในเครื่องบิน 2 ลำเป็นอย่างน้อย
สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า บริษัท โบอิ้ง แจ้งสายการบินต่างๆ ให้ตรวจสอบเครื่องบินเจ็ตรุ่น 737 max ทุกลำ หลังสายการบินที่ไม่เปิดเผยชื่อพบว่า สลักเกลียวตัวหนึ่งในระบบควบคุมหางเสือไม่มีนอตตัวเมีย (Nut) ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาสลักเกลียวหลวม ขณะที่โบอิ้งพบปัญหาสกรูไม่ถูกขันให้แน่นอย่างเหมาะสม ในเครื่องบินที่ยังไม่ได้ส่งมอบลำหนึ่งด้วย
โบอิ้งยืนยันว่า เครื่องบินลำที่นอตหายได้รับการแก้ไขแล้ว แต่เพื่อความแน่ใจ พวกเขาจึงขอให้สายการบินต่างๆ ตรวจสอบเครื่อง 737 max ทั้งหมด 1,370 ลำทั่วโลก ขณะที่โบอิ้งจะดำเนินการตรวจสอบเครื่องบินลำใหม่ทุกลำหลังจากนี้
โบอิ้งรายงานปัญหาดังกล่าวต่อสำนักงานบริหารการบินกลาง (FAA) สหรัฐฯ ในวันพฤหัสบดีที่ 28 ธ.ค. 2566 ซึ่ง FAA ระบุว่า โบอิ้งจะต้องรายงานความคืบหน้าของการตรวจสอบให้พวกเขาทราบ และ FAA จะพิจารณาใช้มาตรการต่างๆ กับ โบอิ้ง โดยขึ้นอยู่กับผลการตรวจสอบที่ออกมา
ทั้งนี้ ชิ้นส่วนที่เกิดเหตุถูกจัดเป็นส่วนประกอบที่สำคัญมากต่อความปลอดภัย ซึ่ง FAA กำหนดว่าต้องผ่านการตรวจสอบ 2 ชั้น ก่อนจึงจะถือว่าพร้อมสำหรับการนำเครื่องขึ้นบิน
อย่างไรก็ตาม เครื่องโบอิ้ง 737 max เผชิญปัญหาเชิงวิศวกรรมและคุณภาพมาตลอด การตกของเครื่องบินรุ่นนี้ถึง 2 ลำในระยะเวลาไม่ถึง 6 เดือนระหว่างปี 2561-2562 ทำให้มีผู้เสียชีวิต 346 ศพ และโบอิ้ง 737 max ถูกสั่งห้ามบินนานร่วม 20 เดือน สร้างความเสียหายต่อบริษัทโบอิ้งมากกว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ
737 max เพิ่งได้รับอนุญาตกลับมาให้บริการผู้โดยสารเมื่อเดือนธันวาคม 2563 แต่ก็เจอปัญหาอีกในเดือนเมษายนที่ผ่านมา เมื่อโบอิ้งพบปัญหาใน 737 max บางเครื่อง เนื่องจากซัพพลายเออร์ใช้กระบวนการผลิตที่ไม่ได้มาตรฐาน ระหว่างการประกอบอุปกรณ์เข้ากับลำตัวเครื่องบินด้านหลัง แต่ปัญหาดังกล่าวไม่กระทบต่อความปลอดภัย
...
ติดตามข่าวต่างประเทศ : https://www.thairath.co.th/news/foreign
ที่มา : cnn