สำนักงานความปลอดภัยด้านการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯ เผยตัวเลขอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกี่ยวกับรถควบคุมอัตโนมัติพบว่าในรอบ 10 เดือน เกิดเหตุเกือบ 400 ครั้ง ในจำนวนนี้เป็นรถเทสลาถึง 237 ครั้ง
สำนักงานความปลอดภัยด้านการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ หรือ NHTSA รายงานตัวเลขการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ซึ่งมีระบบควบคุมตัวเองอัตโนมัติ พบว่ามีอุบัติเหตุจากรถควบคุมอัตโนมัติจำนวน 393 ครั้งในรอบ 10 เดือน ในจำนวนนี้เป็นรถยนต์ของบริษัทเทสลา 273 ครั้ง รองลงมาคือ รถยนต์ติดตั้งระบบอัตโนมัติของฮอนด้า 90 ครั้ง โดยฮอนด้ามีรถที่ใช้ระบบอัตโนมัติวิ่งอยู่ในสหรัฐฯ ราว 6 ล้านคัน ตามมาด้วย ซูบารุ 10 ครั้ง และที่เหลือเป็นรถของบริษัทอื่นๆ ที่มีรายงานเข้ามาไม่ถึง 5 ครั้ง
ตัวเลขดังกล่าวเป็นการรวบรวมข้อมูลอุบัติเหตุตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีที่แล้วถึงวันที่ 15 พฤษภาคมปีนี้ ตามที่บริษัทรถยนต์ต่างๆ รายงานเข้ามา ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่มีการเก็บรวบรวมข้อมูลอุบัติเหตุทั้งหมดที่มีรถยนต์ควบคุมอัตโนมัติมาเกี่ยวข้อง โดยมีเป้าหมายเพื่อระบุถึงความเสี่ยงหรือแนวโน้มที่นำไปสู่อุบัติเหตุของรถยนต์ประเภทนี้ และวิเคราะห์การทำงานของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติบนถนนจริง
...
อย่างไรก็ตาม NTHSA เตือนว่า ไม่ควรใช้ตัวเลขนี้ในการเปรียบเทียบรถยนต์ของแต่ละบริษัท เนื่องจากเป็นเพียงข้อมูลดิบที่ไม่ได้นำปัจจัยอื่นมาร่วมประเมินด้วย ทั้งจำนวนรถยนต์อัตโนมัติทั้งหมดที่ผลิตมาจากบริษัทนั้นๆ หรือจำนวนไมล์ในการวิ่งของรถยนต์ที่ประสบเหตุดังกล่าว โดยสาเหตุส่วนหนึ่งที่ทำให้ตัวเลขอุบัติเหตุที่เกิดกับรถยนต์อัตโนมัติของเทสลาสูงกว่าบริษัทอื่นๆ เป็นเพราะเทสลาใช้ระบบส่งข้อมูลทางไกล ในการติดตามสอดส่องรถยนต์ และรายงานอุบัติเหตุแบบเรียลไทม์ในทันที ซึ่งบริษัทรถยนต์อื่นยังไม่มีระบบนี้ ทำให้การรายงานอุบัติเหตุอาจไม่ครบถ้วนโดยรถยนต์เทสลาที่เกิดอุบัติเหตุทั้งหมดเป็นรถยนต์ที่ใช้ระบบอัตโนมัติ 100 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งปัจจุบันมีรถเทสลาที่ใช้ระบบดังกล่าววิ่งใช้งานอยู่บนท้องถนนมากถึง 830,000 คันแล้ว
NHTSA ระบุด้วยว่า มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเหล่านี้รวม 6 ศพ และมีผู้บาดเจ็บสาหัส 5 คน โดยผู้เสียชีวิต 5 ศพมาจากการขับรถเทสลา และอีก 1 ศพจากรถฟอร์ด ส่วนผู้บาดเจ็บ 3 จาก 5 คน อยู่ในรถยนต์เทสลา และอยู่ในรถฮอนด้า และฟอร์ด อีกอย่างละ 1 คน
ด้านวุฒิสมาชิก เอ็ดวาร์ด มาร์คีย์ รัฐแมสซาชูเซตส์จากพรรคเดโมแครตระบุว่า แม้ข้อมูลจาก NHTSA จะยังมีข้อจำกัด แต่นี่ก็เป็นหลักฐานที่ชี้ว่า เทสลาได้เพิกเฉยต่อกฎข้อบังคับและทำให้สาธารณชนตกอยู่ในอันตราย โดยจะเห็นรายงานการเกิดอุบัติเหตุของรถเทสลาเข้ามาอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากการใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ทำให้รถเบรกโดยไม่ทราบสาเหตุ หรือขับฝ่าสัญญาณไฟ ซึ่งทาง NHTSA กำลังเร่งสอบสวนสาเหตุของอุบัติเหตุที่รถเทสลาพุ่งเข้าชนรถที่จอดฉุกเฉินอยู่ด้วย.
ที่มา : เอพี