รอง ผบก.น.1 เผย คนขับรถไฟ ชำนาญทาง กว่า 3 ปี ส่วนช่างเครื่อง มีอายุงาน 14 วัน กล้องวงจรปิดจับภาพยันชัด ทั้งสองคนอยู่ในห้องขับตลอด ชุดสืบสวนเตรียมขึ้นรถไฟจำลองทิวทัศน์พรุ่งนี้ พร้อมเร่งตรวจสอบย้อนหลังก่อนเกิดเหตุ ใครจอดรถคร่อมรางรถไฟ
เมื่อเวลา 17.30 น. วันที่ 19 พฤษภาคม 2569 ที่ สน.มักกะสัน พ.ต.อ.กัมพล รัตนประทีป รองผู้บังคับการตำรวจนครบาล 1 (รอง ผบก.น.1) เปิดเผยความคืบหน้าหลังประชุมคดีรถไฟชนรถเมล์ในช่วงเย็น เป็นเวลานานเกือบ 2 ชั่วโมง ว่า วันนี้ทางคณะพนักงานสอบสวนได้มีการสอบปากคำพยานที่มีส่วนเกี่ยวข้องไปแล้ว 28 ปาก โดยเฉพาะการสอบปากคำผู้บาดเจ็บ ยังเหลืออีก 6 ราย แบ่งเป็นยังโคม่าสอบปากคำไม่ได้ 4 ราย กลับบ้านไปแล้ว 1 ราย และอีก 1 รายจะเดินทางไปสอบปากคำในวันพรุ่งนี้
ส่วนผู้เสียชีวิตทั้ง 8 ราย ตอนนี้ได้พิสูจน์ DNA แล้ว 7 ราย ยืนยันอัตลักษณ์บุคคลได้แล้ว 6 ราย อีก 1 รายทราบว่ามีพ่อจากจังหวัดเชียงใหม่ กำลังเปรียบเทียบ DNA ส่วนอีกหนึ่งรายยังไม่สามารถตามหาญาติได้
สำหรับประเด็นการสอบพนักงานรักษารถที่ดูแลตู้สินค้า ให้การอ้างว่า ตนนั่งอยู่ในแคปที่ 2 ซึ่งอยู่ด้านหลังของห้องควบคุม จึงไม่ทราบรายละเอียด มารู้ตัวอีกทีก็ตอนที่เกิดอุบัติเหตุและเห็นเพลิงลุกไหม้ จึงรีบวิ่งลงจากรถทันที
ทั้งนี้จากการสอบปากคำ สารวัตรงานหัวรถจักรบางซื่อ หัวหน้าแผนกบริหารทางเทคนิคด้านการลากเลื่อน และเจ้าหน้าที่กองเดินรถฝ่ายปฏิบัติงาน ซึ่งถือเป็นผู้บังคับบัญชาของคนขับรถไฟและช่างเครื่อง ได้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ต่อรูปคดี ซึ่งไม่สามารถเปิดเผยได้ โดยยืนยันว่าคนขับรถไฟมีประสบการณ์ ขับในเส้นทางนี้มาแล้ว 58 ครั้ง เริ่มทำงานตั้งแต่ปี 2566 ส่วนช่างเครื่อง เพิ่งมาทำงาน เพียงแค่ 14 วัน และขึ้นขบวนรถคันดังกล่าวเป็นครั้งที่ 2
...
ในส่วนการสอบเจ้าหน้าที่อาณัติสัญญาณ ยืนยันว่าอุปกรณ์การให้สัญญาณไม่ได้ขัดข้องสามารถใช้งานได้ตามปกติ อย่างไรก็ตามทางฝ่ายสืบสวนได้เข้าไปเก็บกล้อง 3 ซุ้ม โดยซุ้มที่อยู่ก่อนจุดเกิดเหตุพบว่าคนขับรถไฟและช่างเครื่อง ยังปฏิบัติงานอยู่ในห้องควบคุมตามปกติ ซึ่งการจำลองสถานการณ์ในวันพรุ่งนี้ ฝ่ายสืบสวนจะดูเรื่องสัญญาณการโบกธงโดยสงวนสิทธิ์ที่จะให้ผู้สื่อข่าวขึ้นไปเฝ้าติดตาม เนื่องจากสถานที่มีความคับแคบ เกรงว่าจะได้รับอันตราย
โดยในวันนี้ทางกองบังคับการตำรวจนครบาล 1 (บก.น.1) ได้มีการจับผู้ฝ่าฝืนที่จอดรถในจุดห้ามหยุดในพื้นที่จุดตัดรางรถไฟแล้ว 32 ราย จ่ายค่าปรับแล้ว 5 ราย รายละ 500 บาท ส่วนอีก 27 ราย ยังไม่ได้มาจ่ายค่าปรับ อย่างไรก็ตามทางทีมงานฝ่ายสืบสวน ยังคงอยู่ระหว่างการตรวจสอบกล้องวงจรปิดย้อนหลัง ว่าก่อนเกิดเหตุมีรถคันใดบ้างที่ไปจอดคร่อมรางรถไฟ เพื่อพิสูจน์ทราบผู้ครอบครองรถ ก่อนจะเรียกมารับทราบข้อกล่าวหาตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก ต่อไป
...