นายก วสท.ลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุสะพานยกระดับถล่ม ระบุได้ข้อมูลบางอย่างที่อาจเป็นสาเหตุหลักของการถล่มแล้ว แต่ไม่สามารถเปิดเผยได้เนื่องจากเป็นคนดีอาญา เกรงกระทบรูปคดี ส่วนพื้นที่สะพานถล่ม ด้านครอบครัววิศวกร ทำพิธีเชิญดวงวิญญาณ เจ้าหน้าที่เร่งเคลียร์ซาก นำรถ-จยย.ออกได้แล้ว
กรณีโครงการก่อสร้างทางยกระดับอ่อนนุช-ลาดกระบัง หน้าห้างโลตัส สาขาลาดกระบัง พังถล่มลงมาทับรถและประชาชน จนมีผู้ได้รับบาดเจ็บหลายราย และเสียชีวิต 2 ราย คือนายฉัตรชัย ประเสริฐ วิศวกรประจำโครงการ และนายอรัญ สังขรักษ์ คนงานก่อสร้าง
เมื่อเวลา 09.00 น. วันที่ 12 กรกฎาคม 2566 นางซิรุด แสนสีมล อายุ 38 ปี ภรรยานายฉัตรชัย ประเสริฐ วิศวกรประจำโครงการเสียชีวิต พร้อมครัวและญาติพี่น้อง นิมนต์พระสงฆ์ 1 รูปมาทำพิธีเชิญดวงวิญญาณบริเวณใต้ซากโครงเหล็กก่อสร้างสะพาน เป็นจุดที่เสียชีวิต บรรยากาศเป็นไปด้วยความโศกเศร้า จากนั้น ครอบครัวผู้ตายได้ไปลงทะเบียนแจ้งเหตุที่ศูนย์ประสานงานชั่วคราว หน้าห้างโลตัส ก่อนเดินทางไปติดต่อขอรับศพที่สถาบันนิติเวช รพ.ตำรวจ เพื่อนำกลับภูมิลำเนาไปประกอบพิธีกรรมตามศาสนาที่วัดพังกิ่ง ต.สมหวัง อ.กงหลา จ.พัทลุง
...
ส่วนการเคลียร์พื้นที่บริเวณจุดที่คานสะพานพังถล่มลงมาหน้าปั๊มน้ำมันใกล้จุดที่เกิดเหตุ ตั้งแต่วันแรก เจ้าหน้าที่ตัดโครงเหล็กและคานปูนก่อนทยอยนำออกไปได้แล้วบางส่วน เบื้องต้นยังมีซากรถจักรยานยนต์ติดอยู่ใต้ซากอีก 1 คัน ส่วนรถยนต์โตโยต้า และรถจักรยานยนต์อีกคัน สามารถนำออกมาได้แล้ว ขณะเดียวกัน วันนี้ได้เรียกเจ้าของรถยนต์ที่จอดทิ้งไว้ในปั๊มมาทยอยรับรถกลับไปแล้ว 5-6 คัน
รศ.ดร.วัชรินทร์ กาสลัก นายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ กล่าวว่า เบื้องต้นตำรวจได้มีการทำเอกสารยื่นเรื่องไว้ยัง วสท.เพื่อขอให้เข้ามาช่วยตรวจสอบในวันนี้ ซึ่งสิ่งที่ทำคือเก็บข้อมูลจากภาคสนามเพิ่มเติม มีความโชคดีที่ได้คลิปและภาพจากประชาชนหรือว่ากล้องหน้ารถประกอบกันเพื่อช่วยให้สามารถวินิจฉัยและประเมินการทำงานได้ง่ายขึ้น และขณะนี้สิ่งที่ต้องการคือรายละเอียดเรื่องแบบก่อสร้าง บันทึกรายงานประจำวันของการก่อสร้างโดยจะมีรายละเอียดทางวิศวกรรม เช่นการดึงลวดเหล็กด้วยแรงเท่าไร หรือรายละเอียดของคอนกรีต จากนั้นจะนำรายละเอียดต่างๆ มาวิเคราะห์และประชุมกัน ไม่เกินเจ็ดวันทุกอย่างจะเรียบร้อย
ทั้งนี้ รศ.ดร.วัชรินทร์ มองว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องสำคัญเพราะเป็นเรื่องของชีวิต ความปลอดภัยและเกี่ยวข้องกับกฎหมายอาญาด้วย ดังนั้นจึงต้องขออนุญาตเก็บข้อมูลให้ครบถ้วนก่อนจึงจะวิเคราะห์สาเหตุที่แน่ชัดได้ ว่าเหตุสะพานล่มเกิดจากอะไร และอยากจะขอความร่วมมือจากทุกคนที่มีคลิปหรือภาพถ่ายวิดีโอกล้องหน้ารถสามารถนำมาส่งเพื่อเป็นการช่วยทางเจ้าหน้าที่ทำงานได้อีกทางหนึ่ง
ส่วนสาเหตุเบื้องต้นหรือสมมติฐาน มองว่าเกิดได้จากหลายสาเหตุ อาจจะมองว่าเป็นเรื่องขั้นตอนการก่อสร้างไม่ถูกต้องหรือวัสดุไม่ดี ทั้งนี้ยังไม่ขอไม่ขอตั้งประเด็นใดก่อน เพราะต้องไปตรวจพิสูจน์ว่าแต่ละกระบวนการเป็นไปตามมาตรฐานวิชาชีพหรือไม่ ประกอบกับต้องดูว่าโครงสร้างทุกส่วนที่อยู่ข้างๆ กันไม่ว่าจะเป็นเสาหรือสะพานยังคงสภาพสมบูรณ์ อยู่หรือไม่ ถ้าได้รับผลกระทบก็ต้องรื้อถอน แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเพราะต้องมีกระบวนการและขั้นตอน ส่วนที่ใครกังวลว่าหากดำเนินการก่อสร้างต่อหลังจากนี้จะมีความปลอดภัยหรือไม่ ในส่วนนี้ก็จะมีวิธีการตรวจสอบเรื่องความมั่นคงแข็งแรงอยู่แล้วไม่ต้องกังวลเกินเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประสบการณ์การทำงาน การควบคุมงานของบริษัทด้วย ซึ่งหากเปรียบเทียบกับต่างประเทศ ก็มองว่าเป็นเรื่องอุบัติเหตุที่สามารถจะเกิดขึ้นได้ยาก
...
อย่างไรก็ตาม หลังจากนี้อาจจะมีการสุ่มตรวจความแข็งแรงของตอม่อเพิ่มเติม เพื่อความสบายใจของประชาชน ซึ่งตนก็อยากจะแนะนำหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะวิศวกรควบคุมงานควรเอาใจใส่และรับผิดชอบในหน้าที่ของตนให้มากที่สุด ซึ่งผู้ที่ต้องรับผิดชอบอย่างปฏิเสธไม่ได้ ก็คือ วิศวกรที่ควบคุมงานที่จะต้องกลับไปดูว่ามาตรฐานวิชาชีพของวิศวกรในประเทศไทยดีพอหรือยัง ซึ่งเป็นหน้าที่ของสภาวิศวกรที่จะต้องดูแลตรวจสอบ ส่วน วสท. คงจะเอาเรื่องนี้ไปช่วยส่งสัญญาณอีกครั้ง
สุดท้ายฝากเตือนประชาชนอย่าเพิ่งเข้าใกล้พื้นที่หรือบริเวณที่มีจุดแตกหักและเสี่ยงต่อการจะเกิดการถล่มได้อีกครั้ง
...
ต่อมาเวลา 10.30 น. พ.ต.อ.ชนาวิน พวงเพชร รอง ผบก.น.3 พร้อม พ.ต.อ.พรรณลบ สำราญสม ผกก.สน.จรเข้น้อย และตำรวจกองพิสูจน์หลักฐาน เดินทางเข้าตรวจสอบที่เกิดเหตุร่วมกับวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) เพื่อนำข้อมูลไปประกอบการทำคดีเพิ่มเติม เบื้องต้น พ.ต.อ.ชนาวิน เผยสั้นๆ เพียงว่า ด้านการสอบปากคำพยานต่างๆ รวมถึงตัวผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการ ยังคงต้องรอให้ วสท.หาสาเหตุการเกิดเหตุที่แน่ชัด ก่อนสรุปข้อมูลให้ตำรวจอีกครั้ง.