การเปิดทดลองวิ่งทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 (มอเตอร์เวย์ M82) หรือทางยกระดับบนถนนพระราม 2 เพื่อบรรเทาการจราจรลงสู่ภาคใต้  สำหรับรายละเอียดการเปิดให้ทดลองวิ่งฟรี เริ่มในวันศุกร์ที่ 28 สิงหาคม 2569 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป สำหรับระยะเวลาในการเปิดให้บริการ มีการเปิดตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่เก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง นั่นก็คือ ได้ใช้ทางฟรี เป็นเวลาประมาณ 2 ปี  คาดว่าจะเปิดใช้ฟรีจนถึงการติดตั้งระบบจัดเก็บค่าผ่านทางและควบคุมจราจร O&M แล้วเสร็จเต็มรูปแบบประมาณปี 2572 

เส้นทางที่เปิดใช้งาน เปิดส่วนต่อขยายช่วงเอกชัย – บ้านแพ้ว (ระยะทาง 16.4 กิโลเมตร) เชื่อมต่อกับช่วงบางขุนเทียน – เอกชัย ที่เปิดอยู่เดิม รวมระยะทางเปิดวิ่งยาวต่อเนื่องตลอดสาย 25 กิโลเมตร (ตั้งแต่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียนถึงปลายทางบ้านแพ้ว 

จุดที่ต้องระวัง

บริเวณทางขึ้น-ลงด่านเก็บเงิน: รถที่จะเปลี่ยนเส้นทางเข้า-ออกด่าน  เช่น ด่านพันท้ายนรสิงห์ มหาชัย 1-2 และบ้านแพ้ว  มักมีความเร็วที่แตกต่างกันมาก ต้องระวังรถตัดกระแสและการชะลอกะทันหัน 

ช่วงรอยต่อและเก็บงานก่อสร้าง  พื้นที่บางจุดอาจอยู่ระหว่างเก็บรายละเอียดอุปกรณ์ความปลอดภัยและงานโยธาท้ายโครงการ ผู้ขับควรสังเกตป้ายเตือนและป้ายจำกัดความเร็วอย่างเคร่งครัด ห้ามใช้ความเร็วสูงและปฎิบัติตามกฎหมายจราจรอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะรถขับช้า ควรใชัช่องทางด้านขวา ส่วนรถที่ขับเร็วกว่า เมื่อแซงแล้วก็ให้กลับมาใช้ช่องทางด้านซ้าย

การปรับตัวของผู้ใช้ทาง เนื่องจากเป็นเส้นทางยกระดับใหม่ ควรระวังการขับรถเลยทางออก หรือการเปลี่ยนช่องจราจรกะทันหันเพื่อหาทางลงด่าน 

พื้นราบถนนพระราม 2 ด้านล่าง  การจราจรด้านล่างยังคงมีความหนาแน่นและมีจุดตัดจากรถเข้า-ออกซอย รวมถึงรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ใช้เส้นทางดั้งเดิม

สภาพการจราจรบนถนนพระราม 2 ด้านล่าง การจราจรมวลรวมใต้ทางยกระดับ บริเวณใต้ทางยกระดับยังคงมีการจราจรค่อนข้างหนาแน่น โดยเฉพาะจุดที่มีรถบรรทุกขนาดใหญ่เข้า-ออกจากพื้นที่โรงงานและท่าขนส่ง หากต้องลงจาก M82 เพื่อเข้าสู่ถนนทางขนานด้านล่าง ต้องระวังรถตัดหน้าและชะลอความเร็วล่วงหน้า

การควบคุมความเร็วและลักษณะทางกายภาพของเส้นทาง มีการเข้มงวดเรื่องการจำกัดความเร็ว เนื่องจากเป็นช่วงทดลองวิ่งและอยู่บนโครงสร้างยกระดับ จึงมีการจำกัดความเร็วที่ 80 กม./ชม. สำหรับรถยนต์ 4 ล้อ และ 65 กม./ชม. สำหรับรถใหญ่ มีการตรวจจับความเร็วด้วยระบบกล้องตลอดเส้นทาง

ให้ระวังกระแสลมแรงบนทางยกระดับปะทะด้านข้างของตัวรถเมื่อเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง เนื่องจากโครงสร้างมีความสูง การขับขี่ช่วงที่ลมปะทะข้าง (Crosswind) อาจทำให้รถเกิดอาการเซหรือเสียหลักได้ โดยเฉพาะรถยนต์ทรงสูงหรือรถอเนกประสงค์ ควรจับพวงมาลัยให้มั่นคง


ทางขึ้น-ลง และเงื่อนไขการใช้งาน

จุดขึ้น-ลงที่เปิดให้บริการ (4 แห่ง):

  1. ด่านพันท้ายนรสิงห์

  2. ด่านมหาชัย 1

  3. ด่านมหาชัย 2

  4. ด่านบ้านแพ้ว(หมายเหตุ: ด่านสมุทรสาคร 1 และ 2 ยังคงปิดบริการเนื่องจากอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

    จำกัดความเร็วเพื่อความปลอดภัย
    เพื่อความปลอดภัยสูงสุดในช่วงทดลองใช้ กรมทางหลวงได้กำหนดความเร็วสูงสุดดังนี้
    รถยนต์ 4 ล้อ ไม่เกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง
    รถที่มีมากกว่า 4 ล้อขึ้นไป (รถบรรทุก/รถโดยสาร) ไม่เกิน 65 กิโลเมตร/ชั่วโมง

  5. ข้อห้าม ห้ามรถจักรยานยนต์ทุกขนาดเครื่องยนต์, รถสามล้อ, รถล้อเลื่อน และคนเดินเท้าขึ้นใช้งานโดยเด็ดขาด

ระยะเวลาและงบประมาณการก่อสร้าง

จุดเริ่มต้นโครงการ เริ่มดำเนินการก่อสร้างงานโยธาแบ่งเป็น 2 เฟสหลัก ตั้งแต่ช่วงปี 2562–2564 (เฟส 1 บางขุนเทียน-เอกชัย เริ่มสร้างราวปี 2562 และเฟส 2 เอกชัย-บ้านแพ้ว เริ่มสร้างราวปี 2564)

ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง รวมระยะเวลาก่อสร้างโครงสร้างโยธาจนถึงวันเปิดทดลองวิ่งใช้เวลาประมาณ 5 – 7 ปี (ติดขัดปัญหาการจัดการจราจรและมาตรการความปลอดภัยในพื้นที่)

มูลค่าโครงการโยธา เฉพาะช่วงเอกชัย – บ้านแพ้ว มีวงเงินลงทุนงานโยธาอยู่ที่ประมาณ 18,759 ล้านบาท

ประโยชน์เชิงจราจร

ช่วยดึงและแบ่งเบาปริมาณรถจากถนนพระราม 2 ด้านล่างได้ประมาณ 20% จากปริมาณจราจรเฉลี่ยวันละ 100,000 – 120,000 คัน เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ สมุทรสาคร และมุ่งหน้าสู่จังหวัดในภาคใต้ได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th  
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom  
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/