วิธีสยบระบบเตือนและดึงพวงมาลัยไม่ให้กวนใจตอนขับ

สาเหตุที่เรื่องปิด ADAS บางระบบที่จุกจิกกวนใจ โดยเฉพาะรถบบรักษาช่องทางและแจ้งเตือนพร้อมๆกับการดึงพวงมาลัยกลับ เนื่องจากรถยนต์รุ่นใหม่ไม่ว่าจะญี่ปุ่น เยอรมัน จีนและอเมริกัน (Ford ทั้ง Everest และ Ranger)  อัดระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ (ADAS) มาให้เต็มสเปก แต่การเซ็ตติ้งซอฟต์แวร์เบื้องต้นจากโรงงานมักจะไวกว่าปกติ (Over-sensitive) ขับ ๆ อยู่เจอทางเบี่ยง เลนขรุขระ หรือจังหวะแซงกระชั้นชิด พวงมาลัยจะสะบัดสู้มือ หรือระบบเบรกอัตโนมัติทำงานจนรถหัวทิ่มโดยไม่จำเป็น ซึ่งสร้างความรำคาญและอาจทำให้เกิดอันตรายในสถานการณ์จริง 

คู่มือลัดที่คนขับรถรุ่นใหม่ที่ใส่ ADAS ยุคนี้ต้องรู้เพื่อปรับระบบให้เข้ามือ เพื่อไม่ทำให้การแทรกแซงของระบบรักษาความปลอดภัยเข้ามารบกวนการขับ รถยนต์สมัยก่อนที่ไม่มีระบบนี้ ไม่ว่าจะเป็นคุณพ่อ คุณแม่ พี่ป้าน้าอา เค้าก็เอาตัวรอดมาได้ด้วยสมาธิในการขับ ไม่เล่นโทรศัพท์ ไม่มองไปในทิศทางอื่นเพื่อควานหาของในรถที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้อย่างไม่คาดคิด

1. ใช้ทริก ทางลัดเมนูด่วน  (Quick Toggle) บนจอกลาง  

รถจีนยุคใหม่หลายแบรนด์เริ่มเข้าใจพฤติกรรมคนขับว่าต้องการปิด-เปิดระบบนี้บ่อย ๆ จึงแอบทำเมนูลัดมาให้คล้ายสมาร์ทโฟน  

วิธีทำ ลองใช้นิ้วรูดจากกลางจอลงด้านล่าง สไตล์แบบเดียวกับสมาร์ทโฟน คือ "รูดขอบหน้าจอด้านบนลงล่าง" (Swipe Down) ตอนที่อยู่หน้าโฮม  ผลลัพธ์ที่ได้ก็คือ หน้าจอจะโชว์แถบ Shortcut เมนูด่วน ให้มองหาไอคอน  รูปรถอยู่ในเส้นประ  หรือคำว่า LKA / LDW แล้วกดจิ้มปิดจากตรงนั้นได้ทันที ไม่ต้องเสียเวลาจิ้มหาเมนูรถยนต์แยกย่อยให้ปวดหัวระหว่างเดินทาง 

2. ปรับจาก ดึงพวงมาลัย ให้เหลือแค่  สั่นเตือน หรือถ้ารำคาญหนักก็ปิดทิ้ง

หากไม่อยากปิดระบบทิ้งไปเลย 100% เพราะยังต้องการความปลอดภัยอยู่ แต่รำคาญจังหวะที่พวงมาลัยขืนมือ  เมื่อขับทับเส้นหรือยังไม่ทับแค่เข้าไปใกล้ ดึงเมื่อเข้าโค้งหรือดึงเมื่อหักหลบหลุม  

วิธีทำ เข้าไปที่เมนู Setting -> Driving Assistance -> Lane Safety (หรือความปลอดภัยในช่องทาง)  

ปรับค่าเปลี่ยนจากโหมด Lane Keeping Assist (LKA) ที่ระบบจะช่วยหมุนพวงมาลัยดึงรถกลับอัตโนมัติ ให้ลดระดับลงมาเหลือแค่ Lane Departure Warning (LDW) ผลลัพธ์ พวงมาลัยจะไม่ดึงต้านมือมั่วซั่วอีกต่อไป แต่บางระบบจะทำหน้าที่แค่ส่งสัญญาณเสียงเตือน หรือสั่นที่พวงมาลัยเบา ๆ เมื่อรถทับเส้นเลนเท่านั้น หากยังรำคาญแบบผมก็ปิดทิ้งไปซะ นึกว่าจะฉลาดแต่การทำงานที่บอกว่าระบบปลอดภัยอัฉริยะนั้น ดูเหมือนจะงกๆเงินๆ มั่วๆมากกว่าทำงานในแบบที่เราต้องการ 

3. ลดความไวการตรวจจับ (Sensitivity Level)

ระบบนี้ ทำให้รถบางรุ่นเหมือนคนเป็นโรคเส้นประสาทชำรุด หรืออักเสบอย่างรุนแรง โดยเฉพาะระบบเบรกฉุกเฉิน (AEB) หรือระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) มักจะตื่นตูมเวลาเจอรถมอเตอร์เซกเตอร์แทรก หรือรถคันหน้าเบรกชะลอเลี้ยว เล่นเบรกด้วยระบบอีเล็กทรอนิกส์ที่มีแรงเบรกมหาศาลในแบบที่มีแต่นักแข่งผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นจะกระทืบแป้นเบรกได้เร็วและแรงจนหัวทิ่ม ข้าวของที่วางอยู่บนเบาะปลิวหล่นไปข้างหน้าเพราะแรงเบรกฉุกเฉิน ผมเคยกล้องบินใน Volvo XC-90 มาแล้ว เพราะแค่เอาเท้าแตะเบรกไว้แต่ยังไม่เหยียบ ระบบเข้าใจว่าผมทำไมไม่เบรก จึงสั่งเบรกด้วยพลังช้างศาล ผลลัพธ์ก็คือ กล้องบินลงไปกองอยู่บนพื้นเสียงดังสนั่น ดีไม่มีรถหลังตามมาใกล้ๆ ไม่งั้น ตรูดแหก

วิธียกเลิกระบบเบรกฉุกเฉินในเมือง หาหัวข้อ Forward Collision Mitigation หรือระบบช่วยเบรกด้านหน้า แล้วปรับค่า การปรับค่าการทำงานใหม่ ให้ปรับระดับการเตือนจาก High / Early (ไวมาก) ให้ลงมาอยู่ที่ระดับ Normal (ปานกลาง) หรือ Low / Late เตือนเมื่อกระชั้นชิด ผลลัพธ์ที่ได้ดีขึ้นทันตาเห็นไม่เบรกเลอะเทอะ ระบบที่อุดมไปด้วยเซนเซอร์ จะคำนวณระยะเบรกสมเหตุสมผลขึ้น ไม่ส่งเสียงร้องเตือนดังลั่นห้องโดยสารแบบพร่ำเพรื่อ หรือสั่งเบรกหัวทิ่มยามที่เรากำลังคุมระยะคันเร่งเอง

ข้อควรระวัง ความเป็นจริงที่คนขับต้องเจอ 
รถยนต์ยุคนี้ส่วนใหญ่ที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาว เช่น Euro NCAP จะถูกบังคับด้วยซอฟต์แวร์ส่วนกลางว่า เมื่อไหร่ก็ตามที่ดับเครื่องแล้วสตาร์ตรถใหม่ ระบบ LKA และ ADAS หลักจะถูกรีเซ็ตกลับมาเปิดใช้งานเริ่มต้นเสมอ เพื่อความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล ดังนั้น ทริกการปัดหน้าจอเพื่อกดเมนูด่วน (Quick Toggle) จึงเป็นฮาวทูที่คนขับรถยุคนี้ต้องฝึกทำติดตัวให้เป็นนิสัยก่อนออกเดินทางทุกครั้ง ไม่งั้นรำคาญตายห่าละครับ เดี๋ยวดึง เดี๋ยวร้องเตือน ราวกับคนเป็นโรคประสาท และที่ยัด ADAS ไม่ได้หมายความว่ารถยนต์นั้นปลอดภัยขึ้น แต่คนขับในยุคนี้ ขับรถกันแบบไร้สมาธิจนต้องเปิดทุกระบบเพื่อให้มันคอยช่วยทั้งๆที่การขับแบบมีสมาธิไม่วอกแวกนั้นดีกว่าทุกระบบที่บอกมาทั้งหมด.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th   
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom   
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/