เรื่องน่ารำคาญใจของรถยนต์เมื่อใช้งานไปสักระยะก็คือ ใบปัดน้ำฝนชอบส่งเสียงดังครืดๆ เวลาปัดแล้วน้ำฝนมีน้อย บางครั้งก็สั่นสะท้านเมื่อเปิดที่ปัดน้ำฝนผ่านกระจกบังลมบานหน้าแล้วเกิดปัญหา รถหลายคันพอฝนตกหนัก ใบปัดน้ำฝนเมื่อเปิดใช้งานแล้ว พอปัดกลับมีเสียงดังครืด ๆ หรือปัดแล้วสะดุด สะท้าน ปัดไม่สะอากด หน้าจอกระจกมัว ส่วนใหญ่ มักเกิดจาก คราบน้ำมันเวลาวิ่งผ่านละอองน้ำมันเครื่องที่รถบรรทุกพ่นออกมาผสมกับควันดำปี๋ หรืออาจเกิดจากคราบแว็กซ์เคลือบเงา หรือคราบเขม่าไอเสียจากถนน มาเกาะฝังลึกที่เนื้อกระจกและยางใบปัดนานจนทำให้การปัดกระจกบานหน้า เกิดปัญหาขึ้นมา แล้วทีนี้ จะแก้ยังไงให้ไม่ต้องเสียเงินล่ะ
ใช้ยาสีฟันนี่แหละ ใช้สูตรเนื้อครีมสีขาวธรรมดา ไม่เอาเนื้อเจล บีบลงบนผ้าไมโครไฟเบอร์หมาด ๆ แล้วขัดวนเป็นก้นหอยให้ทั่วกระจกหน้า ยาสีฟันมีสารขัดละเอียดอ่อน Mild Abrasive ช่วยลอกคราบฝังลึกออกได้โดยไม่ทำลายเนื้อกระจก เช็ดแล้วก็ล้างทำความสะอาดดูว่า ทีนี้ ปัดแล้วเป็นยังไงบ้าง ลื่นไหลมากขึ้น หรือยังส่งเสียงครืดๆ คราดๆ เหมือนเดิม ถ้าเป็นแบบนั้นลองสังเกตดูยางของใบปัดน้ำฝนด้วยว่า มันหมดสภาพหรือยัง ถ้าไม่อยู่ในสภาพที่จะใช้งาน แข็งกระด้าง หรือกรอบเป็นข้าวเกรียบ ควรเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนใหม่ได้แล้ว เวลาขับรถแล้วฝนตกลงมาจะได้ไม่มีปัญหาเรื่องการมองเห็น ซึ่งเป็นสิ่งที่สำคัญมากในการขับรถ
...
ผสม น้ำส้มสายชู กับน้ำเปล่า 1 1 นำมาเช็ดรูดทำความสะอาดที่ ตัวใบยางปัดน้ำฝน เพื่อล้างคราบเหนียวและคืนความนุ่มให้เนื้อยาง นี่จะช่วยยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์ปัดน้ำฝน ไม่ต้องเสียกำลังขับสู้กับแรงเสียดทานของกระจกที่สาก แต่ถ้าใบปัดเปลี่ยนแล้ว ขัดด้วยยาสีฟันก็แล้ว ยังสั่นงักครากๆครืดๆ เหมือนเดิม ทีนี้ น่าจะต้องปรึกษาช่างกระจกแล้วละครับ ว่าจะเปลี่ยนหรือขัดมันยังไงดี
ถ้าเปลี่ยนใบปัดใหม่ก็แล้ว ขัดกระจกด้วยยาสีฟันก็แล้ว แต่มันยังสั่นงัก ๆ คราก ๆ ครืด ๆ เหมือนเดิม ปัญหามักไม่ได้อยู่ที่ตัวเนื้อกระจก แต่อยู่ที่กลไกทางกายภาพของชุดก้านปัดน้ำฝน เมื่อทำทุกอย่างตามคำแนะนำของผมแล้วไม่หาย วิธีเช็กและแก้ไขขั้นต่อไปที่ช่างกระจกหรือช่างซ่อมรถจะทำ คือ
1. ดัดองศาก้านปัดน้ำฝนใหม่ (ค่าใช้จ่ายหลักร้อย)
ปัญหาเส้นผมบังภูเขาที่คนส่วนใหญ่คิดไม่ถึง อาการใบปัดกระโดดหรือสั่นครืด ๆ มักเกิดจากมุมของก้านเหล็กมันบิดเบี้ยว ทำให้ตัวใบยางไม่ได้ตั้งฉาก 90 % กับเนื้อกระจกเวลาปัด
อาการคือ ยางมันล้มพับไปข้างใดข้างหนึ่ง พอปัดไปทางนึงจะเงียบ แต่พอปัดตีกลับมันจะฝืนธรรมชาติแล้วสั่นงัก ๆ ทันที
วิธีแก้ ช่างจะใช้คีมหรือประแจค่อย ๆ ดัดโครงก้านเหล็กไม่ใช่ตัวใบยาง ให้บิดกลับมาขนานและตั้งฉากกับกระจกพอดี พอองศาเป๊ะ ทีนี้ ปัดยังไงก็เงียบกริบ
2. เปลี่ยนสปริงดึงก้านปัดน้ำฝนหรือตัวก้านเหล็ก ราคาค่าทำหลักร้อยถึงพันต้น ๆ
รถที่ใช้งานมานาน สปริงตัวดึงที่อยู่ใต้ก้านพวงมาลัย/ก้านปัดน้ำฝนมันจะล้า พอสปริงล้า มันจะไม่มีแรงกดใบปัดให้แนบสนิทกับกระจก พอเจอแรงต้านของลมตอนขับเร็ว หรือเจอกระจกแห้งหมาด ๆ ก้านมันจะลอยแล้วเกิดอาการสั่นสะท้อนงัก ๆ คราก ๆ วิธีแก้ใขก็คิือ เปลี่ยนสปริงใหม่ หรือเปลี่ยนยกลูกก้านเหล็กของแท้ตรงรุ่น ราคาแค่หลักร้อยถึงพันต้น ๆ ไม่ถึงขั้นต้องวุ่นวายเปลี่ยนกระจก
...
3. แกนบูชหูยึดมอเตอร์ล้า/หลวม ค่าใช้จ่ายหลักร้อยถึงสองพัน
ถ้าสั่นคราก ๆ แบบมีเสียงสะท้อนมาจากใต้แผงจิ้งหรีดใต้โคนก้านปัด อาจเกิดจากบูชยางรองมอเตอร์ปัดน้ำฝนหรือกลไกคันชักหลวมและสึกหรอตามอายุการใช้งาน ยิ่งรถเก่า พลาสติกตรงนี้จะกรอบ พอเปิดปัดน้ำฝน กลไกมันจะให้ตัวได้มากเกินไป จนส่งแรงสั่นสะเทือนขึ้นมาถึงใบปัดบนกระจก
และถ้ายืนยันว่า เป็นที่กระจกจริง ๆ ต้องเปลี่ยนบานละเป็นหมื่นไหม? ตอบว่า ไม่ต้องเปลี่ยนบานใหม่ ช่างกระจกรถยนต์เขามีทางออกระดับมืออาชีพที่ราคาถูกกว่านั้นเยอะ การขัดกระจกด้วยน้ำยา Cerium Oxide มีค่าบริการประมาณ 500 - 1,500 บาท ยาสีฟันที่เราใช้อาจจะขัดคราบสากลึก ๆ ออกไม่หมด แต่ช่างกระจกเขาจะใช้ สารซีเรียมออกไซด์ ซึ่งเป็นผงขัดกระจกโดยเฉพาะ ควบคู่กับเครื่องขัดรอบสูง ลอกผิวสาก คราบฝังลึกจากน้ำยาเคลือบแก้วเก่า หรือคราบกรดแก้วออกจนเรียบเนียนระยิบระยับเหมือนรถป้ายแดง โดยที่เนื้อกระจกเดิมไม่บางลงเลยครับ
...
สรุปคือ ไล่เช็กจากดัดองศาก้านปัด และความตึงของสปริง ก่อนเลยครับ 90% จบที่ตรงนี้ด้วยเงินหลักร้อย ไม่ต้องจ่ายเงินหมื่นเปลี่ยนกระจกแน่นอน!
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
...