หลายปีที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ออฟโรด SUV พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องและมีตัวเลขส่วนแบ่งทางการตลาดที่ดีขึ้นเรื่อยๆ แนวคิดในการผลิตรถยนต์อเนกประสงค์ของบริษัทรถชั้นนำอย่าง Mercedes-Benz โดยมีความหรูหราสง่างาม ปราดเปรียวคล่องตัว ความปลอดภัยและสมรรถนะในด้านของการขับเคลื่อนทุกสภาวะแวดล้อม สมรรถนะที่ดีของ SUV จากแบรนด์ตราดาวได้เข้าไปอยู่ในใจของนักขับหน้าใหม่จำนวนไม่น้อย ผู้บริหารของ Mercedes รู้ดีถึงความต้องการของลูกค้าที่ว่ารถยนต์นั้นคือกระจกเงาสะท้อนการใช้ชีวิตของตัวเองที่ต้องเชื่อมโยงกับกิจกรรมกลางแจ้ง ลูกค้าจำนวนมากยอมควักเงินไม่ใช่แค่ล้านสองล้าน ซึ่งบางรุ่นมีราคาสูงถึง 8 ล้านบาท เพื่อซื้อรถออฟโรดหรูของ Mercedes-Benz ความต้องการดังกล่าวส่วนหนึ่งเกิดจากรูปแบบของตัวรถที่ตรงกับลักษณะของการขับใช้งาน ความหรูหราสะดวกสบายและความสามารถเชิงวิศวกรรมที่อยู่ภายใน ถึงแม้จะไม่เคยเอารถออกไปขับลุยป่าฝ่าโคลนแม้แต่ครั้งเดียว แต่การจ่ายเงินจำนวนมหาศาลเพื่อซื้อยนตรกรรมอเนกประสงค์ขับสี่ล้อของแบรนด์ตราดาวนั้นแสดงออกถึงความนิยมในรถยนต์ประเภทนี้ที่มีอยู่ไม่น้อยเลยทีเดียว
...
โมเดลตัวลุยติดหรูเสริมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าอย่าง Mercedes-Benz GLE-Class ซึ่งถูกผลิตออกมาให้มีความกว้างขวางสะดวกสบายในรูปแบบขนาดตัวถัง ย่านของกำลังผสมผสานกันระหว่างเครื่องยนต์ V6 กับมอเตอร์ที่ฝังอยู่ในเกียร์ 7 สปีด โดยมีความหรูที่คู่กับงานตกแต่งภายในเหมือนเดิม รูปทรงแบบเอสยูวีอเนกประสงค์พร้อมฝาท้ายเปิดออกได้ด้วยระบบไฟฟ้า เพื่อทำให้มีสัมผัสของ SUV ในด้านของพื้นที่นั่งและการจัดเก็บสัมภาระ พร้อมเครื่องยนต์ที่มีให้เลือกทั้งเบนซินเทอร์โบ เบนซินเทอร์โบบวกมอเตอร์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด เมื่อเครื่อง V6 และมอเตอร์ทำงานไปพร้อมๆ กันจะมีแรงบิดมโหระทึก 650 นิวตันเมตรโผล่ออกมาให้ใช้งาน พร้อมด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4Matic เครื่องยนต์เบนซินบล็อก V6 ไม่ต้องห่วงเรื่องแรงบิดเมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ใช้เร่งแซง ลากพ่วงเรือลำโตๆ หรือรถบ้านได้อย่างสบายๆ
Mercedes Benz GLE 500e 4 Matic AMG Dynamic ราคา 4,990,000 บาท
ปัจจุบันเครื่องเบนซินบล็อก V6 ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและมีน้ำหนักเบา พร้อมด้วยระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบคอยเสริมแรงบิด เครื่องยนต์รุ่นใหม่ของค่ายตราดาวแม้ตัวจะเล็กลงแต่ประสิทธิภาพและความสามารถกลับเพิ่มมากขึ้น มันสามารถฉุดลากน้ำหนัก 2.2 ตันออกจากอุปสรรคได้อย่างสบายๆ และมีทุกอย่างเท่าที่คุณต้องการสำหรับการขับสไตล์ออฟโรดหรือการเดินทางไกลบนไฮเวย์ แม้จะใช้เกียร์ 7 สปีดรุ่นเก่าแต่ก็ถือว่ามีสมรรถนะในด้านอัตราทดที่ใช้ได้ เกียร์ตอบสนองได้ดีเมื่อเปลี่ยนแผ่นแป้น Paddle Shift และให้ความนุ่มนวลต่อเนื่องแบบไหลลื่น ปราศจากอาการกระตุกกระชากที่ทำให้เสียอารมณ์
...
...
ดีไซน์ภายนอก
ลายเส้นสวยคมสะดุดตาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ ใบหน้าของ GLE 500e เหมือนกับ GLE 350d Coupe แตกต่างกันที่ส่วนท้ายของรุ่น Coupe นั้นเทลาดลงไปด้านหลัง สำหรับ GLE 500e มีทรงแบบมาตรฐานของเอสยูวี เส้นสายหลังคาถูกออกแบบให้ลาดเอียงไปทางด้านท้ายเล็กน้อยเพื่อคงพื้นที่เก็บสัมภาระซึ่งถือเป็นจุดเด่นของรถยนต์ประเภทนี้ GLE 500 e 4MATIC AMG Dynamic ตกแต่งด้วยกระจังหน้าสีเงินเสริมโครเมียมแบบ 2 แถบ พร้อมตราสัญลักษณ์ตราดาวตรงกลางกระจังหน้า สปอยเลอร์หน้า AMG พร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ล้อมรอบด้วยโครเมียม ขอบกระจกหน้าต่างโครเมียม ปลายท่อไอเสียโครเมียม 2 ท่อ, ไฟหน้าแบบ LED Intelligent Light System ไฟ LED daytime สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้างไฟท้าย และไฟเบรก ดวงที่ 3 แบบ LED กระจกมองข้างด้านผู้ขับขี่และกระจกส่องหลังปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ บันไดข้างสแตนเลสดีไซน์สปอร์ต พร้อมปุ่มยางกันลื่น มิติตัวถังของ Mercedes Benz GLE 500e 4Matic AMG Dynamic มีความกว้าง 1,935 มิลลิเมตร ยาว 4,819 มิลลิเมตร สูง 1,796 มิลลิเมตร
...
GLE 500 e 4MATIC AMG Dynamic เพิ่มความโหดแต่ก็ต้องขับให้ระวัง ด้วยล้ออัลลอย AMG ขนาด 21 นิ้ว ชุดแต่ง AMG bodystyling ที่บริเวณกันชนหน้า-หลัง, ดิสก์เบรกหน้าแบบมีช่องระบายความร้อน, สัญลักษณ์ Mercedes Benz บนคาลิปเปอร์เบรกหน้าสีฟ้า กาบบันไดข้างพร้อมปุ่มยางกันลื่น หลังคาพาโนรามิคซันรูฟเลื่อนเปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า (Electric panoramicsliding glass sunroof) ฝาท้ายไฟฟ้าพร้อมกล้องมองหลังและพื้นที่เก็บสัมภาระน้องๆ ห้องเก็บของ
ภายใน
งานออกแบบและตกแต่งภายในของ GLE 500e AMG Dynamic เน้นความหรูหราสง่างาม แต่แฝงกลิ่นอายความสปอร์ต ด้านบนของคอนโซลหน้าและด้านบนของแผงหุ้มประตู หุ้มด้วยหนัง Artico, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมระบบผ่อนแรงและปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ ปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์ (Push start) ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ THERMATIC แบบ 2 โซน ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ Bluetooth
GLE 500 e 4MATIC AMG Dynamic ใช้เบาะนั่งหุ้มหนัง nappa ระบบ COMAND Online เวอร์ชั่นปรับปรุงใหม่ ระบบเสียงรอบทิศทาง Harman Kardon® Logic7® และฟังก์ชั่นเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือระบบปฏิบัติการ iOS (ApplyCarPlay™) เบาะนั่งสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมหน่วยบันทึกความจำ เบาะนั่งด้านหลังสามารถพับได้ทั้ง 1:3 / 2:3 ตามความต้องการเพื่อเพิ่มพื้นที่ในการจัดเก็บของที่เพิ่มขึ้น พร้อมเพิ่มสุนทรียศาสตร์แห่งการขับขี่ด้วยไฟเรืองแสงล้อมรอบห้องโดยสารแบบ 3 สี
โหมดขับเคลื่อน GLE 500 e 4MATIC สามารถเลือกโหมดการทำงานของระบบ Plug-In HYBRID ได้ 4 แบบ คือ
HYBRID
การทำงานในรูปแบบนี้รถยนต์จะถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยระบบจะเน้นไปที่การใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนให้มากที่สุดและใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเท่าที่จำเป็น หากกระแสไฟในแบตเตอรี่มีปริมาณต่ำกว่า 20% ระบบจะใช้เครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนเท่านั้น และถ้าผู้ขับขี่ปรับเกียร์อัตโนมัติเป็นโหมดสปอร์ต (S) รถยนต์จะถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว มอเตอร์ไฟฟ้าจะไม่ทำงาน
E-MODE
สามารถขับเคลื่อนโดยใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ (ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว) ได้จนถึงความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็นระยะทางสูงสุด 30 กิโลเมตรโดยไม่มีการคายไอเสีย (ขึ้นอยู่กับระดับพลังงานของแบตเตอรี่และความเร็วที่ใช้) โดยเฉพาะการขับขี่ในเมืองที่การทำงานของระบบนี้สามารถครอบคลุมการใช้งานได้เป็นอย่างดี ผู้ขับขี่จะต้องไม่กดแป้นคันเร่งจนเกินแรงต้าน หากกดแป้นคันเร่งเกินแรงต้านเมื่อใดเครื่องยนต์จะเข้ามาทำหน้าที่ในการขับเคลื่อนรถยนต์ทันที
E-SAVE
ในขณะที่เริ่มต้นใช้ E-SAVE ระดับกระแสไฟฟ้าที่มีอยู่ในแบตเตอรี่ high-volt ในขณะนั้นจะถูกบันทึกค่าไว้ จากนั้นระบบจะใช้เครื่องยนต์เป็นหลักในการขับเคลื่อน ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกใช้น้อยที่สุด เพื่อรักษาระดับกระแสไฟฟ้าในแบตเตอรี่ให้มีปริมาณเท่าเดิมกับตอนเริ่มต้น ยกตัวอย่างเช่น ถ้ามีการวางแผนการเดินทางล่วงหน้า ว่ากำลังจะต้องเดินทางเข้าเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น หลังจากชาร์จแบตเตอรี่ high-volt จนเต็มแล้ว ควรเลือก E-SAVE ในการเริ่มต้นเดินทางก่อนที่จะเข้าเมือง เมื่อขับถึงในเมืองก็จะมีปริมาณกระแสไฟสูงสุดที่จะใช้ E-MODE สำหรับการเดินทางในเมืองได้อย่างเต็มที่
CHARGE
การทำงานในรูปแบบนี้รถยนต์จะถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว โดยแบตเตอรี่ high-volt จะถูกรักษาระดับการชาร์จให้อยู่ในระดับปานกลางในขณะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ และจะไม่มีการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนเลยเพื่อให้เกิดการชาร์จกระแสไฟฟ้าเข้าไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ high-volt อย่างต่อเนื่อง แรงหมุนของเครื่องยนต์จะถูกนำมาแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าไปสะสมไว้ในแบตเตอรี่ และจะมีการแปลงพลังงานจลน์ที่เกิดจากการชะลอความเร็วหรือการเบรกให้แปรเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าและเก็บสะสมไว้ในแบตเตอรี่อีกด้วยเมื่อชาร์จไฟเต็ม ระบบจะปรับไปที่การทำงานในรูปแบบ E-SAVE โดยอัตโนมัติ
นอกจากนี้ Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC มาพร้อมกับระบบ Dynamic Select ที่มีโหมดการขับขี่ 5 แบบ คือ
Individual ที่สามารถช่วยจดจำรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับได้
Comfort ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกผ่อนคลายสะดวกสบายเหมือนขับรถซาลูน
Slippery เหมาะกับการวิ่งบนถนนที่ลื่น
Sport เน้นการเพิ่มความเร้าใจให้กับการขับขี่ให้มากยิ่งขึ้น
ระบบความปลอดภัย
ระบบ “Mercedes-Benz Intelligent Drive” ออกแบบให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้รับความปลอดภัยสูงสุดด้วยระบบการช่วยเหลือและระบบความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพ โดยระบบดังกล่าวมีพื้นฐานมาจากแนวคิดการปกป้องก่อนเกิดเหตุและหลังเกิดเหตุเข้าไว้ด้วยกัน ภายใต้ระบบควบคุมอัจฉริยะเพียงหนึ่งเดียวที่ทำงานสอดประสานกัน ไม่ว่าจะเป็น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมฟังก์ชั่น Electronic Traction System 4ETS, ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุ PRE-SAFE system, โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ (ElectronicStability Program - ESP), ระบบกันสะเทือนแบบ AIRMATIC, ระบบรักษาสมดุลของตัวรถเมื่อมีลมมาปะทะด้านข้าง (Crosswindassist), ระบบเบรก ADAPTIVE BRAKE พร้อมฟังก์ชั่น HOLD และ Hill-start Assist, ไฟเบรกกะพริบอัตโนมัติเมื่อเบรกฉุกเฉิน (Adaptive Brake Light), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (Anti-lock braking system – ABS), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Accelerationskid control–ASR), ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับรถ (ATTENTION ASSIST), ระบบรักษาความเร็ว (Cruise Control) และจำกัดความเร็ว (SPEEDTRONIC), เซนเซอร์ช่วยในการนำรถเข้าจอด (PARKTRONIC), ระบบช่วยการนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ (Active Parking Assist)
Mercedes-Benz GLE 500e ราคา 4,990,000 บาท ยานปลั๊กอินไฮบริดตัวลุยที่วางเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบแบบ V6 ผสานการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมระบบเสียบปลั๊กชาร์จ เจ้ายักษ์สีดำคันนี้มีกำลังมากถึง 333 แรงม้า พร้อมแรงบิด 480 นิวตันเมตร ส่วนแรงม้าจากมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 116 ตัว คอยรับหน้าที่สอดประสานด้านแรงบิดสำหรับเอาตัวรอดในสถานการณ์ที่ไม่ปกติ GLE 500e ใช้ระบบส่งกำลังแบบ 7G-Tronic Plus ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4Matic ทำอัตราเร่งจาก 0-100 ได้ในเวลาเพียงแค่ 5.3 วินาที ทั้งๆ ที่ตัวหนักกว่า 2 ตัน เทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (electricDrive) ใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบโดยไม่มีการคายไอเสียด้วยโหมด E-Mode พร้อมทั้งสามารถลดอัตราการใช้พลังงานในรถยนต์ ผ่านการนำพลังงานที่เกิดขึ้นจากการเหยียบแป้นเบรก หรือปล่อยให้รถเคลื่อนที่โดยไม่อาศัยพลังงานจากเครื่องยนต์มาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
ระบบรองรับ หรือช่วงล่างของ Mercedes-Benz GLE 500e ใช้โช็คอัพแบบแอร์สปริง หรือที่เรียกกันว่า Air-Matic เป็นช่วงล่างแบบถุงลมที่ปรับระดับความสูงได้อำนวยความสบายเมื่อขับเดินทางหรือขับลุยฝ่าเส้นทางวิบากทุรกันดาร ช่วงล่างหนึบนุ่มทำให้คุณสามารถนั่งรับประทานเค้กขณะที่ลุยทางออฟโรดได้อย่างสบายใจเฉิบ (แต่เจ้าของไม่ค่อยอยากจะเอาไปลุย) แม้ขนาดจะใหญ่ แต่ GLE 500e กลับให้สัมผัสที่คล่องและโฉบเฉี่ยว น้ำหนักตัวทะลุ 2 ตัน เลี้ยวแต่ละครั้งรู้สึกได้ถึงน้ำหนักตัวมหาศาลที่เท่ากับ A250 รวมกันสองคัน! ตำแหน่งท่านั่งที่สูงโด่งถูกปรับให้สูงขึ้นไปอีกเพื่อการมองเล็งทิศทางและประคองพวงมาลัยคันเร่งกับเบรกให้อยู่ในคาบที่พอเหมาะพอเจาะ การวางเครื่องยนต์ ตำแหน่งของเกียร์และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ช่วงล่างแอร์สปริงและพวงมาลัยไฟฟ้า ช่วยทำให้ GLE รุ่นเสียบปลั๊กชาร์จไฟขับได้ง่ายขึ้น พวงมาลัยเซตมาดี ทำให้ควบคุมหน้ารถให้อยู่บนเส้นทางแคบๆ ได้อย่างไม่ยากลำบากนัก
การใช้คันเร่งและเบรกคือสิ่งที่สำคัญที่สุดในการควบคุมเจ้ายักษ์ไฟฟ้ารุ่นนี้ เจ้า GLE 500e ให้ความรู้สึกที่มั่นคงแม้จะต้องเอียงไปเอียงมาเมื่อขับเข้าโค้งเร็วๆ ความโอ่อ่าของภายในที่กว้างขวางกับกำลังในรูปของแรงบิดที่มาพร้อมๆ กันทุกล้อคือจุดเด่นของมัน เบาะนั่งแบบสปอร์ตปรับด้วยไฟฟ้าค่อนข้างขัดแย้งกับรูปแบบรถลุย พวงมาลัยเบาและมีบาลานซ์ของการเลี้ยวในมุมแคบได้ดีมาก สมดุลของตัวรถบวกแรงบิดที่ล้นทะลักพร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ควบคุมการทำงานด้วยกลไกไฟฟ้าผสมผสานกับกำลังของเครื่องยนต์และมอเตอร์จอมโหดผลักดันเจ้าไดโนเสาร์ตัวอ้วนให้รอดพ้นจากอุปสรรคได้อย่างง่ายดาย ระบบไต่ลงจากทางลาดชันนั้นเมื่อมันเริ่มทำงาน กลไกขบวนเฟืองจะขบกันแน่นจนทำให้รู้สึก ผมสามารถได้ยินเสียงการทำงานของชุดเฟืองที่จับและปล่อยเป็นครั้งคราวเพื่อสร้างแรงบิดหรือลดแรงบิดไปยังล้อแต่ละข้างสำหรับการไต่หรือไหลลงเนินที่ชันจนเสียว นี่คือเทคโนโลยีอันยอดเยี่ยมในโลกของรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่มีความสามารถสูงพอในการควบคุมความเร็วขณะที่หน้ากำลังทิ่มลงจนเกือบจะชนกับพื้นเนื่องจากความชันของเนินลูกรัง
เครื่องยนต์เบนซินแบบวี เทอร์โบคู่ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ 6 สูบ มีปริมาตรความจุ กระบอกสูบ 2,996 ซีซี กำลังสูงสุด 333 แรงม้า ส่วนกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าเทมาให้ถึง 116 แรงม้า ที่ 5,250-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 480 นิวตันเมตร ที่ความเร็วรอบ 1,600-4,000 ต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไปเร็วจี๋ ที่ 5.3 วินาที เร่งแซงแต่ละครั้งไม่ต้องมานั่งลุ้นว่าจะพ้นหรือไม่พ้น ตัวเลขอัตราเร่ง 5.3 วินาทีนั้นแรงสูสีกับรถสปอร์ตคันเล็กๆ เลยทีเดียว เกิดจากการทำงานผสมกันระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้ ซึ่งสามารถเค้นพละกำลังออกมาได้มากถึง 442 แรงม้า ที่ 5,000–6,000 รอบต่อนาที แรงบิดจากเครื่องและมอเตอร์รวมกันได้ 650 นิวตันเมตร ที่ 1,800 รอบต่อนาที ออกตัวเร็วๆ นี่พุ่งเป็นจรวด
เครื่องยนต์ V6 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ 7G-Tronic Plus ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC มีตัวเลขของเสีย หรือการปล่อย CO2 ที่ 83 g./km. ส่วนความเร็วสูงสุดหากมีถนนโล่งมากพอก็สามารถทำได้ถึง 245 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ไม่แนะนำเพราะผิดกฎหมายและอันตรายมากๆ ระบบส่งกำลังของยักษ์ไฟฟ้ารุ่นนี้ ใช้เกียร์อัตโนมัติ 7G-TRONIC PLUS แบบ DIRECT SELECT พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift เป็นเกียร์รุ่นเก่าที่ยังใช้งานได้ดี แต่มีอัตราทดในเกียร์สุดท้ายหรือเกียร์ 7 เป็นรองเกียร์ 9-G Tronic ในด้านความสิ้นเปลือง ส่วนการทดกำลังของเกียร์ 7 สปีด ไหลลื่นไร้รอยต่อและช่วยทำให้การขับใช้งานในชีวิตประจำวันเมื่อต้องขับในเมืองแล้วชาร์จไฟมาจนเต็มทั้งคืน GLE 500e วิ่งได้โดยไม่ติดเครื่องยนต์ไกล 21-24 กิโลเมตร เป็นระยะทางที่ไม่เปลืองน้ำมันสักหยด และไม่ปล่อยมลพิษออกมาแม้แต่กรัมเดียว แต่พอแบตฯ หมดหรือเหลือน้อยแล้วเครื่องยนต์ติ๊ดชึ่งขึ้นมา ครานี้ก็ถึงเวลาที่จะต้องซดกันพอสมควรเนื่องจากตัวโตน้องๆ ช้างและมีน้ำหนักเยอะ ก็ย่อมต้องกินจุเป็นเรื่องปกติของเอสยูวีเยอรมันไซส์ยักษ์
ช่วงล่างถุงลมในระบบ Air Matic ขับบนถนนเรียบๆ ให้ความนุ่มนวลสูง แต่เมื่อใดก็ตามที่คุณต้องเจอกับทางขุรขระหรือถนนที่ไม่มีความสม่ำเสมอ อาการโคลงตัวก็จะโผล่ออกมาทันที ทำให้นั่งไม่ค่อยจะสบายเนื้อตัวเท่าที่ควร ความสูง ขนาดของตัวถัง ความกว้างของฐานล้อ ระยะห่างระหว่างล้อหน้าและหลัง รวมไปถึงล้อไซส์ยักษ์ขอบ 21 นิ้ว กับยางสปอร์ตราคาแพงไซส์ 265/40 R21 ของ Continental รุ่น Crosscontact AT ที่มีแก้มเตี้ยห่างจากผิวถนนแค่ไม่กี่นิ้ว ทำให้ GLE 500e เกิดอาการนี้ค่อนข้างมากเมื่อวิ่งผ่านทางที่ไม่เรียบ รวมถึงการขับลุยบนทางวิบากก็ต้องระวัง เพราะล้อโตมากแถมยังใส่ยางแก้มเตี้ยมาให้ เนื่องจากกลัวไม่หล่อล้อไม่เต็มซุ้ม Mercedes เลยจัดซะเต็มสูบ ล้อที่โตมากจนเกินไปนั้นเกาะถนนได้ดีแต่ก็ต้องแลกกับอาการสะเทือนและการโคลงตัว ซึ่งเป็นเรื่องปกติของการยัดล้อขอบ 21 นิ้วอยู่แล้ว
การติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ขนาดความจุ 8.7 กิโลวัตต์ น้ำหนักประมาณ 114 กิโลกรัม ไว้ที่ใต้เพลาขับด้านหลังทำให้ตัวเลขอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักอยู่ในเกณฑ์ดี แบตฯ ของระบบ Plug in Hybrid ใช้ระบบหล่อเย็นด้วยน้ำและฝาป้องกันการกระแทกที่ผลิตจากแผ่นโลหะปิดทับไว้อีกชั้นหนึ่ง แบตเตอรี่สามารถชาร์จไฟให้เต็มได้ภายในเวลาประมาณ 4 ชั่วโมง Mercedes Benz เคลมว่า สามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากมอเตอร์ในระบบ EQ Power หรือ EV เพียงอย่างเดียวได้ไกลถึง 30 กิโลเมตร ด้วยความเร็วสูงสุดที่ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่เมื่อลองกันจริงๆ จังๆ เมื่อชาร์จไฟมาจนเต็ม GLE 500e ทำได้ประมาณ 21-24 กิโลเมตร จากพลังไฟฟ้าในแบตเตอรี่โดยไม่ติดเครื่องยนต์ ถามว่าประหยัดมั้ย ก็ตอบว่า หากบ้านคุณอยู่ใกล้กับที่ทำงานขับไม่เกิน 20 กิโลเมตร ก็ถือว่าโคตรประหยัด แต่ถ้าขับออกทางไกลบ่อยๆ ก็นับว่าเป็นจอมยกซดอีกคันของวงการเอสยูวี อีกไม่นาน GLE 500e ก็จะถึงเวลาเปลี่ยนโฉมแล้ว ถ้าอยากได้กันจริงๆ ก็ควรจะรอดีกว่า เนื่องจากรุ่นปัจจุบันนั้นออกขายมานานหลายปีแล้ว แม้จะมีการปรับอุปกรณ์บางอย่าง แต่บอกไว้เลยว่ารุ่นใหม่ที่จะมานั้นเต็มสูบและน่าขับมากกว่ารุ่นปัจจุบันมากนัก.
รายละเอียดด้านเทคนิค GLE 500 e 4MATIC AMG Dynamic
เครื่องยนต์ เบนซินแบบวี / 6 สูบ / 4 วาล์วต่อสูบ เทอรโบคู่ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาตรกระบอกสูบ 2,996 ซีซี
แรงม้าสูงสุด 245 กิโลวัตต 333 แรงม้า ที่ 5,250 - 6,000 ต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 4,000 รอบตอนาที
กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 85 กิโลวัตต 116 แรงม้า
แรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้า 340 นิวตันเมตร
อัตราเรง 0-100 กม./ชม. ใน 5.3 วินาที
ความเร็วสูงสุดโดยประมาณ 245 กม./ชม.
ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร
พื้นที่บรรทุกสัมภาระ 480 ลิตร เมื่อพับเบาะจะเพิ่มเป็น 1,800 ลิตร
ระบบส่งกำลัง เกียรอัตโนมัติเดินหน้า 7 จังหวะ 7G-TRONIC PLUS แบบ DIRECT SELECT
พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Steering-wheel Gearshift Paddles)
ขนาดล้อและยาง ล้ออัลลอย AMG ขอบ 21 นิ้ว ยางหน้า-หลัง 265/40 R21 Continental Crosscontact AT
มิติตัวถัง
กว้าง 1,935 มิลลิเมตร
ยาว 4,819 มิลลิเมตร
สูง 1,796 มิลลิเมตร
ระบบความปลอดภัย
-ระบบปกป้องก่อนเกิดเหตุ (PRE - SAFE® system
-ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
-ถุงลมนิรภัยด้านข้าง 4 ตำแหน่ง สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า-หลัง
-ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างป้องกันศีรษะ 4 ตำแหน่ง
-ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าผู้ขับขี่ (kneebag for driver)
-เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด 5 ที่นั่ง
-โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติESP® (Electronic Stability Program)
-ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมฟังก์ชั่น Electronic Traction System 4ETS
-ระบบกันสะเทือนแบบ AIRMATIC
-ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ASR (Acceleration skid control)
-ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS (Anti - lock braking system)
-ระบบรักษาสมดุลของตัวรถเมื่อมีลมมาปะทะด้านข้าง (Crosswind assist)
-ระบบเบรก ADAPTIVE BRAKE พร้อมฟังก์ชั่น HOLD และ Hill - Start Assist
-ไฟเบรกกะพริบฉุกเฉิน (adaptive brake light)
-ระบบรักษาระดับความเร็ว (cruise control) และจำกัดความเร็ว (SPEEDTRONIC)
-ระบบเตือนเพื่อนำรถเข้าศูนย์บริการ (ASSYST Service interval indicator)
-ระบบเตือนแรงดันลมยาง (tyre pressure loss warning system)
-ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (ATTENTION ASSIST)
-เซนเซอร์ช่วยในการนำรถเข้าจอด (PARKTRONIC)
-ระบบช่วยการนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ (Active Parking Assist)
-กล้องแสดงภาพด้านหลัง ขณะถอยรถ (reversing camera)
-กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง
อุปกรณ์ภายนอก
-ใบปัดน้ำฝนทำงานโดยอัตโนมัติ พร้อมเซนเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
-ไฟหน้าแบบ LED Intelligent Light System
-ระบบปรับโคมไฟหน้ารถตามการเลี้ยวของพวงมาลัย ( ALS - Active Light System)
-ระบบเพิ่มความส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้ง (cornering light)
-ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Adaptive Highbeam Assist)
-ไฟ daytime สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน และไฟเลี้ยวด้านท้ายแบบ LED
-ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง ไฟเบรกและไฟ้ท้ายแบบ LED
-ไฟหน้าส่องสว่างอัตโนมัติในที่มืด
-กระจกมองข้างปรับระดับและพับเก็บด้วยระบบไฟฟ้า
อุปกรณ์มาตรฐานภายนอก GLE 500 e 4MATIC Exclusive GLE 500 e 4MATIC AMG Dynamic
-กระจกมองข้างด้านผู้ขับขี่และกระจกส่องหลังปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
-ระบบไล่ฝ้าที่กระจกหลังแบบหน่วงเวลา
-หลังคาพาโนรามิคซันรูฟ เลื่อนเปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า
(Electric panoramic sliding glass sunroof)
-กุญแจรีโมทคอนโทรล
-ระบบเปิด-ปิดบานประตูท้ายอัตโนมัติด้วยระบบไฟฟ้า
-ราวหลังคาอลูมิเนียม
-แผ่นรองกันกระแทกใต้ห้องเครื่อง
-ปลายท่อไอเสียเสริมโครเมียม 2 ท่อ
-AMG bodystyling (กันชนหนา-หลัง)
-บันไดข้างสแตนเลสดีไซน์สปอร์ต พร้อมปุ่มยางกันลื่น
-ดิสก์เบรกหน้าแบบมีช่องระบายความร้อน
-สัญลักษณ์ Mercedes-Benz บนคาลิปเปอร์เบรกหน้า
-ล้ออัลลอย 5 ก้านคู่ ดีไซน์สปอร์ตจาก AMG ขนาด 21" สีดำแบบ high-sheen finish
ยางรถยนต์แบบ Runflat
อุปกรณ์ปะยางแบบฉุกเฉิน TIREFIT
อุปกรณ์มาตรฐานภายใน GLE 500 e 4MATIC AMG Dynamic
-ฟังก์ชั่น ECO start/stop
-เบาะนั่งหุ้มหนัง
-เบาะนั่งหุ้มหนัง nappa
-เบาะนั่งสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมหน่วยบันทึกความจำ
-เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังพับได้แบบ 1/3 และ 2/3
-ด้านบนของคอนโซลหน้า (dashboard) และด้านบนของแผงประตูหุ้มด้วยหนัง ARTICO
-พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมระบบผ่อนแรงและปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ
-ปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์ (Push-Start)
-ระบบกุญแจแบบ KEYLESS - GO
-ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ THERMATIC แบบ 2 โซน
-ม่านบังแดดประตูหลังซ้าย - ขวา
-ไฟเรืองแสงล้อมรอบห้องโดยสารแบบ 3 สี (ambient lighting)
-วิทยุ - ซีดี MB Audio 20
-ระบบ COMAND Online
-เครื่องเลน DVD แบบ 6 แผ่น
-ฟังก์ชั่นเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือระบบปฏิบัติการ iOS (Apply CarPlayTM)
-ระบบเสียงรอบทิศทาง (surround sound system) Harman Kardon®
Logic 7®
-ระบบสำหรับเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ Bluetooth
-ระบบนำทาง
-ที่วางแก้วน้ำแบบควบคุมอุณหภูมิ
-แผ่นปิดสัมภาระท้ายรถ
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/