เคยมีอยู่ยุคหนึ่งที่นักเลงรถชอบพูดแซวว่า BMW คือบริษัทผลิตกระจังหน้า... ที่แค่ทำธุรกิจเสริมเป็นงานอดิเรกด้วยการเอากระจังใหญ่ยักษ์แปะไว้หน้ารถบางรุ่นเท่านั้น! แต่ในวันนี้อะไรๆ ก็เปลี่ยนไปแล้ว ยุคสมัยของแพลตฟอร์ม Neue Klasse ได้นำพาความแปลกใหม่เข้ามาให้กับโลกแห่งรถยนต์ไฟฟ้า และในที่สุดลูกค้า BMW ก็ได้รู้เสียทีว่า ความล้ำหน้ายุคใหม่ที่ว่านี้ จะต้องจ่ายในราคาเท่าไหร่ เพราะยอดขวัญใจคันใหม่อย่าง i3—ซีดานไฟฟ้า ตระกูล 3 Series ซึ่งถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ Neue Klasse ที่สำคัญที่สุดของแบรนด์ น่าจะมีราคาไม่แรงมากนักเมื่อเปิดตัวในไทย โดยเปิดราคาเริ่มต้นในอังกฤษที่ห้าหมื่นสามพันกว่าปอนด์ หรือถ้าเอาตัวเลขเป๊ะๆ ก็คือ 53,005 ปอนด์ คิดเป็นเงินบาทของไทยจะอยู่ที่ประมาณ 2,369,000 บาท
นั่นคือราคาในประเทศอังกฤษ สำหรับ New Series-3 Electric รุ่นมาตรฐานอย่าง i3 50 xDrive ซึ่งมาพร้อมระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้งที่ไม่ธรรมดา คาดว่าจะวิ่งได้ไกลถึง 906 กิโลเมตร ใช้งานจริงๆไม่ย่องเบาน่าจะไปได้ 800 กิโลเมตรแบบสบายๆ ซึ่งตัวเลขระดับนี้ อย่างแรกเลยคือ มันเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลมาก จนขึ้นแท่นเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุดเป็นอันดับที่ 1 เลยทีเดียวหากเข้าไทย
i3 รุ่น 50 พกแบตเตอรี่ลูกมหึมาขนาด 108.7 kWh พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าประจำการแยกหน้า-หลัง จัดเต็มพละกำลังรวม 463 แรงม้า กับแรงบิด 645 นิวตัน-เมตร แรงบิดมากกว่า M3 สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 4.7 วินาที แน่นอนว่า BMW สัญญาว่าจะมอบอะไรให้กับลูกค้าได้มากกว่าแค่ตัวเลขสมรรถนะบนกระดาษ เพราะมันมีสมองกลศูนย์กลางระดับ Big Brain ที่เรียกว่า ‘Heart of Joy’ คอยคุมทุกมิติของรถ ทั้งสมรรถนะความแรง ไดนามิกการขับขี่ ไปจนถึงระบบช่วยเหลือการขับขี่ทั้งหมดและการจัดการพลังงาน
ตัวเลขระยะทางวิ่ง 906 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP) ส่งให้มันเบียดจ่อตูด Mercedes-Benz EQS ขึ้นมาติดๆ ในเรื่องของระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ แต่ถ้าโชคดีเจอตู้ชาร์จความเร็วสูงขนาด 400 kW เจ้า i3 คันนี้จะสามารถอัดไฟเข้าแบตเตอรี่จนได้ระยะทางวิ่งเพิ่มขึ้นอีก 423 กิโลเมตร ภายในเวลาเพียงแค่ 10 นาทีเท่านั้น! ต้องขอบคุณสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้า 800V ที่ทำให้ซีดานไฟฟ้าตราใบพัดคันนี้ ชาร์จเร็วโคตรๆ แต่จะหาตู้ 400 kW ในไทยยังไงก่อน!
ด้วยราคา 2.3 ล้านบาท ในยุโรป เจ้าของรถสามารถอัปเกรดไปเล่นรุ่น First Edition’ มาพร้อมออปชันเบาะนั่งแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้า, ระบบปรับอากาศแยกอิสระ 3 โซน, กระจกป้องกันแสงแดด/ความร้อน พวงมาลัยพร้อมระบบอุ่น หน้าจอแสดงผลบนกระจกหน้าแบบ 3D HUD (Head-Up Display) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน, ระบบเสียงทรงพลังจาก Harman Kardon, ฝาท้ายเปิด-ปิดอัตโนมัติด้วยไฟฟ้า อัปเกรดระบบรองรับการชาร์จไฟบ้านแบบ AC เพิ่มขึ้นเป็น 22 kW (จากเดิม 11 kW)
ทั้งรุ่นมาตรฐานอย่าง i3 50 xDrive และรุ่น First Edition ต่างก็ถ่ายทอดภาษาการออกแบบยุคใหม่ของตระกูล Neue Klasse อย่างน้อยก็ดูดีเลยแหละ
BMW 3 Series เป็นไอคอนอันทรงคุณค่าของแบรนด์มาตลอด 7 เจเนอเรชัน หรือนับเป็นเวลานานกว่าครึ่งศตวรรษ" Mike Reichelt บอสใหญ่ผู้ดูแลโครงการ Neue Klasse กล่าว "3-Series รวบรวมเอาสุนทรียภาพแห่งความสนุกในการขับขี่ที่แท้จริง นวัตกรรม และงานดีไซน์ที่เหนือกาลเวลาเข้าไว้ด้วยกัน และด้วยแพลตฟอร์มใหม่ Neue Klasse พร้อมทั้งเทคโนโลยีใหม่ ทั้งหมดนี้ ทำให้ BMW ก้าวกระโดดข้ามเทคโนโลยีรถยนต์ไปถึงหนึ่งเจนฯ เต็มๆ นี่คือ DNA ของซีดานสายพันธุ์สปอร์ต ที่ถูกนำมาพัฒนาบนแนวคิดยานยนต์รูปแบบใหม่ทั้งหมดเป็นการเขียนบทถัดไปของตำนานความสำเร็จใน BMW 3 Seriesแบบไม่มีขาดตอน"
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/