รีวิว Ferrari Purosangue 2026

Purosangue แปลตรงตัวว่า 'เลือดบริสุทธิ์' แต่เมื่อปรับความหมายตามหลักภาษาอิตาลีแล้ว จะได้ความหมายประมาณว่า 'ม้าพันธุ์แท้' ซึ่งเหมาะสมกับแบรนด์ที่มีเอกลักษณ์เป็นที่รู้จักกันดีในฐานะม้าที่สง่างาม และถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถซูเปอร์คาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะนี่คือความพยายามครั้งแรกของ Ferrari ในการสร้างรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงและมีความสูงจากพื้นดินมากกว่าเดิม ซึ่งก็คือรถ SUV สี่ประตู สี่ที่นั่ง ขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ใต้ฝากระโปรงแต่ Ferrari ไม่คิดว่า Purosangue ควรถูกจัดอยู่ในประเภท SUV คนในมาราเนลโล อ้างว่า มันเข้ามากำหนดนิยามใหม่ของประเภทรถยนต์ของแบรนด์ม้าลำพอง และเป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว หลังจากนั้น เกิดการถกเถียงกันอย่างรุนแแรงว่ามันดูเหมือนเป็ดมากไปหน่อย 

การแพร่หลายของรถ SUV สมรรถนะสูงของคู่แข่งอย่าง Lamborghini Urusและ Aston Martin DBX 707 ทำให้เกิดการถกเถียงกันว่าคำว่า "สปอร์ต" นั้นหมายถึงอะไรกันแน่ เพราะส่วนใหญ่แล้วรถพวกนี้แค่เอาเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และพลังงานมาท้าทายหลักฟิสิกส์ มันขับสนุกก็จริง แต่ไม่ใช่รถสปอร์ตอย่างที่เรารู้จักกันดี Purosangue นั้นแหวกแนว แต่อาจโต้แย้งได้ว่า ด้วยความที่มันเป็นรถ SUV ที่ตรงตามชื่ออย่างแท้จริง มันจึงเป็นรถ SUV ที่บริสุทธิ์และแท้จริงที่สุด มันมีความสปอร์ต มีที่นั่งเพียงสี่ที่เท่านั้น  ที่นั่งด้านหลัง (เข้าถึงได้ผ่านประตูบานพับด้านหลัง) นั้นหรูหราไม่แพ้ด้านหน้า 

เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร 715 แรงม้า – รูปแบบกระบอกสูบที่เป็นเอกลักษณ์นับตั้งแต่ Lamborghini LM002 เลิกผลิตและ Q7 V12 TDI ยุติการผลิต มีชิ้นส่วนต่างๆ ที่ดึงมาจากคลังชิ้นส่วนของ Ferrari และนั่นเป็นคลังชิ้นส่วนที่คุ้มค่าแก่การปล้น  ติดตั้งไว้ลึกเข้าไปใต้แผงกั้นจนกระบอกสูบสองตัวสุดท้ายอาจทำให้เข่าของคนขับอุ่นได้ รถคันนี้วางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้า โดยร่นเครื่องยนต์ให้อยู่ใกล้กับจุดกึ่งกลางมากที่สุด  เกียร์ 8 สปีดแบบควบคุมด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์อยู่ที่ด้านหลังติดกับเพลาขับหลัง โดยมีชุดส่งกำลัง (ส่วนใหญ่ยืมมาจาก  GTC4 Lusso ) ควบคุมคลัตช์คู่หนึ่ง เพื่อส่งกำลังไปยังล้อหน้าแต่ละล้อ แม้ว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะให้ความรู้สึกเหมือนเป็นตัวช่วยมากกว่าการลุยโคลน ในสถานการณ์ต่างๆ ที่มีความผกผัน รถคันนี้เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังซะเป็นส่วนใหญ่ น้อยครั้งที่มันจะกระจายแรงบิดลงจนครบทั้งสี่ล้อ
ฟังดูก็ไม่ใช่เรื่องใหม่อะไรภายในได้รับการออกแบบใหม่ มีวิธีการใช้งานระบบต่างๆ ที่แตกต่างออกไป  ช่วงล่างที่ชาญฉลาดมากขึ้น ทำให้ Purosangue สามารถควบคุมได้ดีเยี่ยมเหมือน Ferrari ตัวเตี้ย พร้อมทั้งมอบความสะดวกสบายแบบ GT ที่ผู้ซื้อรถ SUV อาจต้องการ  

แน่นอนว่ามันไม่มีระบบไฮบริด ดังนั้นจึงไม่มีอะไรมาช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงมากได้เลย ตัวเลขที่ได้นั้นโหดสุดเท่าที่เคยเห็นมานานแล้ว นั่นคือ ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 393 กรัมต่อกิโลเมตร และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 6.1 กิโลเมตรต่อลิตร ก็ไม่ถือว่ากิน เมื่อเทียบกับ Ford Ranger Raptor V6 เบนซินจอมยกซด

แต่ตัวเลขอื่นๆ ที่อยากรู้ก็คือ อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 335 กิโลเมตต่อชั่วโมง  ราคาเริ่มต้นที่ 313,360 ปอนด์ และด้วยนโยบายของ Ferrari เกี่ยวกับตัวเลือกต่างๆ นั่นหมายความว่ารถ Purosangue ส่วนใหญ่จะมีราคาต่ำกว่า 400,000 ปอนด์

นี่เป็นการกระทำโดยเจตนา Ferrari กำลังพยายาม (และประสบความสำเร็จ เนื่องจากมีรายงานว่ารายชื่อผู้รอซื้อยาวถึงสองปี) ที่จะวางตำแหน่งตัวเองให้เหนือกว่าคู่แข่งรายอื่น ๆ รถยนต์เพียงคันเดียวที่สามารถแข่งขันได้ในเรื่องราคา และนั่นเป็นการแข่งขันกับยักษ์ใหญ่อย่าง Rolls Royce ด้วยเหมือนกัน

หากไม่คำนึงถึงต้นทุนแล้ว Purosangue เหนือกว่าคู่แข่งอย่าง Urus/DBX อย่างเห็นได้ชัด อย่างแรก มันไม่ต้องใช้ชิ้นส่วนที่มีอยู่แล้วจากแบรนด์อื่น Urus นั้นใช้แพลตฟอร์ม เครื่องยนต์ และอื่นๆ ร่วมกับ Bentley, Audi และ Porsche ในขณะที่ Aston Martin ก็ยืมเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนมาจาก Mercedes-Benz ทั้งสองแบรนด์ – และคู่แข่งทั้งหมด ต่างยึดติดกับรูปแบบ SUV แบบดั้งเดิม  เน้นความสะดวกสบายและพื้นที่ใช้สอยเป็นหลัก แต่ Purosangue ไม่ได้ทำให้รู้สึกแบบนั้น มันเน้นความเป็น Ferrari เป็นอันดับแรก แล้วค่อยคิดว่าจะจัดสรรพื้นที่ใช้สอยอย่างไรโดยไม่สูญเสียแก่นแท้ของรถไป

แต่บอกเลยว่าราคามันสูงมากสำหรับรถที่ไม่ได้เร็วกว่า DBX 707 หรือ Urus Performante มากนัก ถึงแม้ว่ามันจะขับได้ดีกว่าคู่แข่งทั้งสองรุ่นนั้น ความบริสุทธิ์ของเครื่องยนต์ V12 คุณภาพการขับขี่ที่น่าทึ่ง ความแม่นยำ และความสมดุล เป็นสิ่งที่รถ SUV สมรรถนะสูงไม่เคยมีมาก่อน

จริงๆ แล้ว Purosangue ก็มีประโยชน์นะ แน่นอนว่า มันดูแพงมากเมื่ออยู่บนถนนและหายากสุดๆ…แต่ก็มีข้อจำกัดอยู่บ้าง เมื่อพูดถึงการใช้งานจริงของ Purosangue  มีประตูท้ายแบบแฮทช์แบ็กและพื้นที่เก็บสัมภาระขนาด 473 ลิตร ซึ่งถึงแม้จะไม่ใหญ่มากนัก แต่สามารถขยายได้ด้วยการพับเบาะลงด้วยระบบไฟฟ้า พื้นที่เก็บสัมภาระไม่ได้เรียบสนิทและไม่ได้ใหญ่มาก  เพียงพอสำหรับกล่องสองสามกล่อง มีอุปกรณ์เสริม ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ราคาแพงอย่างเหลือเชื่อ  ช่วยให้สามารถบรรทุกจักรยานและสกีได้ มันใช้งานได้จริงเท่าที่จะเป็นไปได้ ในขณะที่ยังคงรักษากลิ่นอายความเป็น Ferrari เอาไว้ เมื่อพิจารณาในบริบทแล้ว มันให้ความรู้สึกเหมือนอยู่กึ่งกลางระหว่างรถ GT ขนาดใหญ่กับรถ SUV

Purosangue นำเสนอสิ่งที่ผู้ซื้อ Ferrari ไม่เคยได้รับมาก่อน นั่นคือ Ferrari ที่สามารถใช้งานได้ทุกวันอย่างแท้จริง ดูเหมือนว่า Ferrari จะไม่ค่อยมั่นใจกับ Purosangue เท่าไหร่ อาจเป็นเพราะเดิมทีพวกมาราเนลโลจองหยิ่งผยอง เคยบอกว่าจะไม่เข้าร่วมในตลาดนี้ นอกจากนี้ราคายังสูงเกินไป แม้แต่ในแวดวงรถยนต์ระดับสูงเช่นนี้ Ferrari Purosangue ราคาเริ่มต้น 40,500,000 บาทไม่ใช่เงินเล็กน้อยสำหรับรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก ไม่ว่ามหาเศรษฐีผู้นั้นจะใช้จ่ายฟุ่มเฟือยแค่ไหนก็ตาม แต่จริงๆ แล้ว เทคโนโลยีได้พัฒนาไปไกลลิบ ตลาดก็เติบโตขึ้นและ Purosangue ก็มีสิ่งที่ผู้ซื้อ Ferrari ยังไม่เคยได้รับมาก่อน นั่นคือ มันเป็น Ferrari ที่ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน พร้อมที่นั่งสี่ที่นั่งที่ใช้งานได้สะดวกและเข้าถึงได้ง่าย ข้อดีคือ Purosangue เน้นหนักไปที่จุดเด่นหลักของ Ferrari พร้อมกับเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานเข้าไป แทนที่จะเป็นแค่รถ SUV ที่เปลี่ยนโฉมใหม่ กลับมีการขับที่น่าประทับใจ และแน่นอนว่าเป็น 'SUV' ที่ดูสมจริงที่สุด และที่แปลกประหลาดก็คือ มันอาจจะเป็นรถเพียงคันเดียวที่สมควรได้รับชื่อ 'SUV' อย่างแท้จริง

ช่วงล่างของ Purosangue ใช้สิ่งที่เรียกว่า TrueActive spool valve (TASV) จาก Multimatic โดยพื้นฐานแล้วมันคือระบบช่วงล่างแบบแอคทีฟ – เกือบจะเรียกได้ว่าเชิงรุก – ที่ใช้สปูลวาล์วอิสระสองตัว ตัวหนึ่งสำหรับอัด อีกตัวสำหรับคืนตัว ในแต่ละล้อชุดโช้คอัพแต่ละชุดมาพร้อมกับโมดูลควบคุมของตัวเอง ซึ่งควบคุมโดยสมองกลไดนามิกของรถ Purosangue ดังนั้นจึงทำงานได้อย่างอิสระจากกันโดยสิ้นเชิง นอกจากนี้ยังมีระบบไฟฟ้า 48 โวลต์เพื่อช่วยรองรับสปริง มอเตอร์ไฟฟ้า (หนึ่งตัวสำหรับแต่ละล้อ อย่าลืม) จะส่งแรงไปยังเพลาโช้คอัพผ่านชุดเกียร์ขนาดเล็ก ใช่แล้ว แต่ละล้อมีเกียร์ของตัวเอง

แต่ส่วนที่ดีที่สุดคืออะไร? มันช่วยลดน้ำหนัก พื้นที่ในการติดตั้ง และแรงเฉื่อยในการหมุน ในขณะเดียวกันก็ให้ระบบกันสะเทือนที่สามารถตอบสนองได้เร็วขึ้นและมีช่วงการทำงานที่กว้างขึ้นมาก จนคุณไม่จำเป็นต้องใช้เหล็กกันโคลงอีกต่อไปเอ่อ โอเค แล้วนั่นหมายความว่ายังไง?การควบคุมตัวถัง ความสบายในการขับขี่ ไม่จำเป็นต้องปรับความสูงของตัวรถ: นี่คือเทคโนโลยีล้ำสมัยที่ก่อนหน้านี้เคยเห็นในรูปแบบอื่นเฉพาะในรถแข่งเท่านั้น ที่จริงแล้ว รถยนต์ที่ใช้ระบบวาล์วแบบสปูลที่เราเคยขับมามีแค่  Ford GT  และ  Aston Martin One-77 เท่านั้น และพวกมันก็ยังไม่ล้ำสมัยเท่านี้ คำถามสำคัญคือ มันได้ผลจริงหรือเปล่า?คำตอบสั้นๆ คือ ใช่ และยอดเยี่ยมมากด้วย คำตอบที่ยาวกว่านั้นต้องอธิบายเพิ่มเติมเล็กน้อย 

ระบบบังคับเลี้ยวเป็นสิ่งที่น่าสนใจ เพราะการบังคับเลี้ยวที่ดีนั้นเกิดจากความสัมพันธ์ระหว่างพวงมาลัยกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถในทันทีหลังจากนั้น การควบคุมตัวถังและระบบกันสะเทือนที่ไม่ดีอาจทำให้เสียการควบคุมได้ในเวลาอันสั้น รถสปอร์ตเฟอร์รารี่นั้น ควบคุมได้ง่ายกว่ารถอื่นๆ เกือบทั้งหมด ยกเว้นรถโลตัสและรถแข่งบางรุ่น พวกมันควบคุมด้วยข้อมือเป็นหลัก เพียงแค่สะบัดเบาๆ ก็สามารถสื่อถึงความตั้งใจได้ และมีแนวโน้มที่จะเกาะถนนได้แทบทุกเส้นทางที่คุณต้องการ ไม่ว่าคุณจะขับแบบดุดันแค่ไหนก็ตาม คำว่า "ตรงเป๊ะ" สรุปได้ในคำเดียว ถ้าคุณยังไม่เคยขับมาก่อนถึงแม้ว่า Purosangue จะยอดเยี่ยม แต่ก็ต้องใช้แรงแขนของคุณมาก เพราะมีมวลมากกว่า และต้องออกแรงหมุนพวงมาลัยมากขึ้น คุณต้องวาง Purosangue ในตำแหน่งที่คุณอาจคิดว่าเหมือนกับ  การวาง 296 GTB  อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่คำวิจารณ์ในแง่ลบ ถ้าหาก Purosangue เบาเกินไป หรือตอบสนองไวเกินไป มันก็จะดูไม่สมจริง และอาจทำให้คุณรู้สึกเวียนหัวเล็กน้อย หูชั้นในของคุณมักจะรู้ว่าเมื่อใดที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังให้ข้อมูลที่ผิดพลาดแก่คุณ

Purosangue สามารถรับมือกับถนนที่ไม่เรียบได้ดีในความเร็วต่ำ และวิ่งฝ่าทางลาดชันได้อย่างเฉียบคม แต่ด้วยยางหลังขนาด 23 นิ้วที่กว้างราวกับถัง (ยางขนาด 315/30 ส่วนยางหน้าขนาด 255/35 R22) ก็แทบจะเป็นเรื่องที่คาดหวังได้อยู่แล้ว

ที่จริงแล้ว Purosangue ให้ความรู้สึกนุ่ม เงียบสงบ สบาย...ง่ายดาย เนื่องจากพวงมาลัยไม่ไวเกินไปเหมือน Ferrari รุ่นอื่นๆ ทำให้ Purosangue รู้สึกมั่นคงในระยะทางไกล การขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ ไม่มีความรู้สึกอยากปรับพวงมาลัยเพื่อควบคุม Ferrari คันใหญ่คันนี้เลย แม้ในโหมด 'สปอร์ต' ก็ยังขับได้อย่างแม่นยำ  ปัญหาที่อาจเจอในการขับเดินทางไกลก็คือ การหลีกเลี่ยงผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ที่พยายามจะถ่ายวิดีโอทุกการบังคับพวงมาลัยของคุณ รถคันนี้ดึงดูดความสนใจได้มากกว่าที่คิด

โดยรวมแล้วมันคือรถสปอร์ต GT ขนาดใหญ่ที่สามารถเทียบชั้นกับรถรุ่นอื่นๆ ได้อย่างสบาย ทัศนวิสัยด้านหลังไม่ดี เสียงเครื่องยนต์ V12  ขาดความหนักแน่นแบบเครื่องยนต์ V8 ในรอบต่ำ  ห้องโดยสารเงียบสงบ และระบบกันสะเทือนก็ให้ความนุ่มนวลอย่างเหลือเชื่อแม้จะมีระยะยุบตัวจำกัด

โดยพื้นฐานแล้ว ในขณะที่รถ SUV รุ่นอื่นๆ เริ่มหมดไอเดีย แต่ Purosangue กลับยกระดับตัวเองขึ้นไปอีกขั้น ลักษณะการขับกระชากเล็กน้อยเมื่อรอบเครื่องยนต์ V12 สูงขึ้น เผยให้เห็นถึงสมรรถนะที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น Purosangue กลายเป็นรถแรลลี่ยักษ์ที่ชื่นชอบการใช้งานแบบพร้อมลุยเมื่อสถานการณ์เป็นใจ และมันก็เป็นแบบนั้น เพราะนี่คือรถ สปอร์ตยกสูงเครื่อง V12  หายใจเองกำลังมากกว่า 700 แรงม้า มันให้ความรู้สึกถึงการควบคุมที่แม่นยำ และความรู้สึกเชื่อมต่อที่เหนือธรรมชาติ วิ่งไปบนถนนอย่างนุ่มนวล ไม่ได้ฝืนต่อสู้กับแรงต้านใดๆทั้งปวง หนึ่งในเหตุผลที่ทำให้รู้สึกพิเศษเช่นนี้ก็คือ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อดูเหมือนจะเน้นไปที่ล้อหลังเป็นอย่างมาก บนถนนแห้งและภายใต้ภาระกรรมหนัก เช่น การเร่งความเร็วออกจากโค้งหักศอก ล้อหลังจะหมุนอย่างจิ้ด ก่อนที่ล้อหน้าจะถูกดึงกลับเข้าสู่แนวตรง

ในทำนองเดียวกัน นี่ไม่ใช่รถออฟโรด ลองนึกภาพว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังที่มีเพลาหน้าช่วยเสริมมากกว่าที่จะเป็นรถที่มีระบบล็อกเฟืองท้าย มันอาจจะเป็นรถแข่งยกสูงที่น่าตื่นตาตื่นใจ (และแพงมาก) มีระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังสำหรับจอดในที่จอดรถใต้ดินของโรงแรมหรูๆ  นอกจากนี้ มันยังเป็น SUV คันแรกที่มีระบบยกด้านหน้าให้เลือกเป็นออปชั่นเสริม ราคาอยู่ที่ 4,109 ปอนด์ หากราคาน้ำมันเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่ทำให้คุณรู้สึกกังวลเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของ Ferrari V12  หลังจากใช้งานมาทั้งวัน น้ำมันเบนซิน 95 เพียว Purosangue ตัวนี้กินน้ำมันซูเปอร์ไร้สารตะกั่ว ถังน้ำมันขนาด 100 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 450 กิโลเมตร.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/