รถรุ่นใหม่จอต้องใหญ่ไว้ก่อน

ตอนเด็กๆ การนั่งจ้องทีวีหลอดภาพแสงกระจ่างมักจะโดนผู้ใหญ่ขู่ว่าถ้าไปนั่งจ้องหน้าจอทีวีใกล้ๆ แล้ว "สายตาจะสั้น หรือตาจะกลายเป็นสี่เหลี่ยม คำเตือนนี้คงจะไม่มีในเยอรมนี เพราะ Mercedes-Benz ยังคงเดินหน้าแบบ "ใส่สุด" กับหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดมหึมาอย่างไม่หยุดยั้ง ภาพที่เห็นคือ ภายในห้องโดยสารของ C-Class รุ่นใหม่ล่าสุด ใช่ครับ... รถรุ่นหัวใจหลักของค่ายดาวสามแฉกได้ออปชันหน้าจอ MBUX Hyperscreen ที่พาดทับยาวตั้งแต่เสาเอฝั่งหนึ่งไปถึงอีกฝั่งหนึ่ง... บอกได้คำเดียวว่าอื้อหือ โคตรใหญ่

ทุกวันนี้มีแนวคิดใหม่ของบริษัทรถยนต์ที่คิดว่า รถรุ่นใหม่จอต้องใหญ่ไว้ก่อน และในชีวิตประจำวัน คุณจำเป็นต้องใช้หน้าจอใหญ่ๆ มากกว่าการจ้องมองจอภาพบนมือถือ Gorden Wagener อดีตหัวหน้าดีไซน์เนอร์ของ Mercedes เคยกล่าวไว้เมื่อปีก่อน ตอนที่เขาแอบจิกกัดดีไซน์ภายในแบบมินิมอลของรถต้นแบบ Audi Concept C และเขาก็ทำอย่างที่พูดจริงๆ เพราะหน้าจอใน C-Class ไฟฟ้าใหม่นี้ มาพร้อมเทคโนโลยี Matrix Backlight สุดล้ำ มีความละเอียดเกือบ 10 ล้านพิกเซล และสามารถปรับความสว่างแยกโซนกันได้อย่างอิสระ... แหม ก็ต้องล้ำเบอร์นี้อยู่แล้วล่ะ

ความหรูหราที่มาพร้อมแสงสีเพื่อประโคมความสุดของเทคโนโลยีแบบไม่ต้องตะโกน ทางค่ายยังบอกว่า "ชิ้นส่วนตกแต่งขนาดใหญ่ช่วยเชื่อมต่อคอนโซลกลางและแผงหน้าปัดเข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน แต่เอาเข้าจริง จุดเด่นของห้องโดยสารนี้มันอยู่ที่จอดิจิทัลล้วนๆ  แถมยังลามไปถึงข้างบนด้วย เพราะแม้แต่หลังคาพาโนรามิกก็ยังมีการฝัง ดวงดาวส่องสว่าง ลงไปถึง 162 ดวง เรียกได้ว่าถ้าตาไม่เป็นสี่เหลี่ยมเพราะจอยักษ์ ก็อาจจะพร่ามัวเพราะแสงดาวในรถนี่แหละ!

นอกจากเรื่องเทคโนโลยีแล้ว ดูเหมือนว่าพื้นที่ใช้สอยภายในจะกว้างขวางกว่า C-Class รุ่นไหนๆ ที่เคยมีมา แถมเบาะนั่งแบบ ‘High-end’ รุ่นใหม่ยังจัดเต็มทั้งระบบอุ่นเบาะ, ระบบระบายอากาศ, ฟังก์ชันนวดที่ครอบคลุมทั่วทั้งพนักพิง ไปจนถึงระบบเสียงแบบ 4D บอกเลยว่าเฟิร์สคลาสชัดๆ

ในส่วนของวัสดุ ตกแต่งด้วยหนังเป็นมาตรฐาน แต่ถ้าขยับไปเล่นเบาะทรงสปอร์ตคุณจะได้สัมผัสหนัง Nappa ที่พรีเมียมขึ้นไปอีก หรือถ้าใครสายรักษ์โลก ไม่อยากเบียดเบียนน้องวัว ทาง Mercedes ก็มีออปชัน ‘Vegan Interior’ ที่ได้รับการรับรองจาก The Vegan Society มาให้เลือกเหมือนใน GLC รุ่นใหม่ไม่มีผิด โดยมีสีสันให้เลือกตั้งแต่ ‘Deep Black’ (ดำเข้ม), ‘Warm Beech Brown’ (น้ำตาลบีช) ไปจนถึง ‘Stylish Ivory Beige’ (ครีมงาช้าง) และแน่นอนว่าสามารถเลือกประดับไม้หรือคาร์บอนเพิ่มเติมได้ตามสไตล์ แถมยังมีเครื่องเสียงเซอร์ราวด์ระดับพระกาฬจาก Burmester เป็นออปชันเสริมอีกด้วย

ในมุมมองคนชอบรถยนต์และการออกแบบยานยนต์ในยุคใหม่ การยัดหน้าจอ MBUX Hyperscreen ลงใน C-Class เป็นประเด็นที่น่าคิดและสามารถมองได้สองมุม 

 มุมมอง ล้ำยุคแห่งอนาคต  ถ้ามองว่ารถยนต์กำลังเปลี่ยนผ่านจากพาหนะไปเป็นLiving Space หรือสมาร์ทโฟนติดล้อ หน้าจอขนาดใหญ่ User Experience (UX) การมีพื้นที่หน้าจอขนาดใหญ่ช่วยให้แสดงผลข้อมูลได้พร้อมกัน ทั้งแผนที่ 3D, ความบันเทิงสำหรับคนนั่งข้าง และการควบคุมรถ โดยไม่ต้องกดสลับเมนูไปมาบ่อยๆ 

Value Proposition ค่าย Mercedes กำลังพยายามยกมาตรฐาน C-Class ให้ดูแพงและล้ำกว่าคู่แข่งอย่าง BMW Series 3 หรือ Audi A4 โดยการใช้เทคโนโลยีจากรุ่นพี่ (S-Class) ลงมาใส่ เพื่อสร้างความรู้สึกคุ้มค่า

มุมมอง เกินความจำเป็น ในทางกลับกัน หลายคนมองว่านี่คือการ Over-engineering 

Distraction ( แสงสว่างจากหน้าจอและเมนูที่ซับซ้อนอาจรบกวนสมาธิคนขับ โดยเฉพาะในตอนกลางคืน แม้จะใช้เทคโนโลยี Matrix Backlight มาช่วยคุมความสว่างก็ตาม

Maintenance & Longevity สำหรับสายสะสมรถหรือคนที่ใช้รถนานๆ หน้าจอขนาดใหญ่และเซนเซอร์มหาศาลคือ ระเบิดเวลา หลังหมดประกัน ค่าซ่อมบำรุงหน้าจอยักษ์นี้อาจแพงกว่าค่าตัวรถในอนาคตเสียอีก

Loss of Character การเปลี่ยนทุกอย่างเป็นดิจิทัลทำให้เสน่ห์ของงานฝีมือ (Craftsmanship) แบบดั้งเดิม เช่น ปุ่มกดอลูมิเนียมหรูๆ หรือรายละเอียดคอนโซลไม้ลดน้อยลงไป

ความจริงคือ Mercedes รู้ดีว่ากลุ่มเป้าหมายใหม่คือ Generation Tech ที่โตมากับ iPad และสมาร์ทโฟน คนกลุ่มนี้ให้ความสำคัญกับ Connectivity มากกว่าสัมผัสของพวงมาลัยหรือความหนึบของช่วงล่าง อย่างไรก็ตาม สำหรับคอรถยนต์สายอนุรักษ์นิยม การมีหน้าจอที่ใหญ่เกิน 39 นิ้วในรถขนาดคอมแพ็ค ดูเยอะเกินไป เพราะในระยะยาว ความนิ่งง่ายและฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง มักจะยั่งยืนกว่าเทคโนโลยีที่หวือหวา. 

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/