รีวิวทดสอบขับรถ ISUZU MU-X RS 2.2 Ddi MAXFORCE ช่วงล่างใหม่ดีกว่าที่เคย

ISUZU MU-X 2026 : รีวิวทดสอบขับรถ ISUZU MU-X RS 2.2 Ddi MAXFORCE ช่วงล่างใหม่ดีกว่าที่เคย

ไทยรัฐออนไลน์ได้มีโอกาสไปโรดทริปนครพนม-อุดรธานี ด้วยการขับรถ ISUZU MU-X RS 2.2 Ddi MAXFORCE ตัวใหม่ที่เรียกได้ว่าขับดีและขับสนุกกว่าเดิม โดยเฉพาะการปรับปรุงช่วงล่างใหม่ STIFF FLEX

ช่วงล่างใหม่ STIFF FLEX ของ ISUZU MU-X RS 2.2 Ddi MAXFORCE

นี่คืออีกหนึ่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญของ ISUZU MU-X RS 2.2 Ddi คือ การปรับจูนช่วงล่างใหม่ ภายใต้แนวคิด STIFF FLEX ที่เน้นให้โครงสร้างรถมีความแข็งแรง แต่ยังยืดหยุ่นในการซับแรงสะเทือน โดยการปรับปรุงนี้ช่วยให้

• การขับขี่บนถนนขรุขระนุ่มนวลขึ้น

• ความมั่นคงในการเข้าโค้งดีขึ้น

• ลดอาการโยนตัวของรถในความเร็วสูง

เรียกได้ว่า ตอบโจทย์การใช้งานทั้งในเมือง เดินทางไกล และการใช้งานแบบครอบครัว จากที่เราได้ทดสอบรถ พบว่า รถนิ่งขึ้นขับสบายขึ้น

...

เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ใน MU-X RS

ส่วนเครื่องยนต์ ใน Mu-X RS ที่ไปทดสอบ เป็นเครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE กับเกียร์ 8 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง ขับสนุก อัตราเร่งมาไว การต่อเกียร์นุ่มนวล ต่อเนื่อง และทำอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นที่น่าพอใจมาก 17 กิโลเมตรต่อลิตรในช่วงทดสอบทางไกล ซึ่งมากกว่าที่ค่าเฉลี่ยที่โรงงานแจ้งมาเสียอีก จัดเป็นเครื่องยนต์ที่ดีในตลาดเลยทีเดียว

ระบบ ADAS ใน ISUZU MU-X 2026

นอกจากนี้ ติดตั้งระบบช่วยขับขั้นสูง หรือ ADAS ลงในรุ่น Active (รุ่นเริ่มต้น) และ Elegant ซึ่งก่อนหน้านี้จะพบเฉพาะในรุ่นสูง ทำให้ผู้ใช้รุ่นเริ่มต้นได้เทคโนโลยีด้านความปลอดภัยที่ครบถ้วนมากขึ้นระบบที่เพิ่มเข้ามา เช่น

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อม Stop & Go

• ระบบเตือนและช่วยเบรกอัตโนมัติกรณีเสี่ยงชนด้านหน้า

• ระบบเตือนออกนอกเลน และช่วยประคองรถให้อยู่ในเลน