Toyota Gazoo Racing Thailand 2026 มาแล้ว พร้อมใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 และไบโอดีเซล B20 ะสนับสนุนแนวทางการลดการปล่อยคาร์บอนและพึ่งพาการใช้แหล่งพลังงานในประเทศ คาดช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในระดับภูมิภาค

มร. โนริอากิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด พร้อมด้วย นายพฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์ นายกราชยานยนต์สมาคม แห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ และ นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ประกาศจัดงาน Toyota Gazoo Racing Thailand 2026 โดยในปีนี้ถือเป็นวาระครบรอบ 40 ปีของโตโยต้า มอเตอร์สปอร์ต ในประเทศไทย ตอกย้ำความมุ่งมั่นในการพัฒนาทั้งเทคโนโลยี ยานยนต์ และบุคลากร ผ่านสนามแข่งสู่การใช้งานจริง


ทั้งนี้ โตโยต้าพร้อมส่งเสริมการใช้พลังงานที่หลากหลาย โดยรถแข่งของโตโยต้าสามารถรองรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือก น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 และไบโอดีเซล B20 ภายใต้วัตถุประสงค์ที่จะสนับสนุนแนวทางการลดการปล่อยคาร์บอนและพึ่งพาการใช้แหล่งพลังงานในประเทศ ซึ่งแสดงให้เห็นว่ายานยนต์ของโตโยต้า สามารถรองรับได้ทุกพลังงาน ควบคู่ไปกับการมีสมรรถนะและประสิทธิภาพอย่างดีเยี่ยม

...


สำหรับโตโยต้า กีฬามอเตอร์สปอร์ตคือรากฐานในการสร้างยนตรกรรมที่ดียิ่งกว่า เราได้ขยายความร่วมมือกับพันธมิตร ผ่านการแข่งขันอีกหลายรายการทั่วโลก ผ่านการท้าทายขีดจำกัดในสนามต่างๆ ควบคู่ไปกับการพัฒนาเทคโนโลยีให้ดียิ่งขึ้น


ไฮไลต์ TOYOTA GAZOO RACING THAILAND 2026 

- YARIS One Make Race Hatchback ECO Car ยอดนิยม Toyota YARIS เครื่องยนต์เบนซิน 1,200 ซีซี Dual VVT-i สำหรับนักแข่งระดับ Entry 

- Hilux REVO One Make Race เร้าใจกับสมรรถนะของรถกระบะสายพันธุ์แกร่ง เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล GD Super Power 2,400 ซีซี 

- Corolla ALTIS GR Sport One Make Race สนุกสุดเหวี่ยงกับพลังของเครื่องยนต์เบนซิน Dual VVT-i 1,800 ซีซี และโครงสร้าง TNGA 

- Yaris ATIV Lady One Make Race ด้วยพลังของเครื่องยนต์เบนซิน 1,200 ซีซี Dual VVT-i กับรถ ECO Sedan ที่กำลังได้รับความนิยมสูงสุด 


สำหรับการแข่งขัน  Toyota Gazoo Racing Thailand 2026 มีทั้งหมด 4 จังหวัด 5 สนาม ทั่วประเทศ โดยมีรายละเอียดดังนี้

สนามที่ 1 วันที่ 1-5 กรกฎาคม 2569 สนามบางแสน ชลบุรี

สนามที่ 2 วันที่ 29-30 สิงหาคม  2569 สนามภูเก็ต 

สนามที่ 3 และ 4 วันที่ 24-27 กันยายน 2569 สนามบุรีรัมย์

สนามที่ 5 (สนามสุดท้าย)    วันที่ 21-22 พฤศจิกายน 2569 สนามเชียงใหม่ 

...


 โตโยต้าเดินหน้าพัฒนายานยนต์ภายใต้สภาพการแข่งขันจริง ร่วมกับวิศวกรไทย จากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย (ประเทศไทย) จำกัด หรือ TMA ส่งเสริมการใช้พลังงานทางเลือกในวงการมอเตอร์สปอร์ตอย่างเป็นรูปธรรม โดยรถแข่งของโตโยต้าสามารถรองรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือก  น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 และไบโอดีเซล B20 ซึ่งสนับสนุนแนวทางการลดการปล่อยคาร์บอนและพึ่งพาการใช้แหล่งพลังงานในประเทศ

โดยการนำเชื้อเพลิงทางเลือกมาใช้ในการแข่งขัน ไม่เพียงสะท้อนถึงสมรรถนะและความทนทานของรถยนต์โตโยต้าเท่านั้น แต่ยังเป็นอีกหนึ่งบทพิสูจน์ของการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ที่สามารถต่อยอดจาก สนามแข่งสู่การใช้งานจริง  ภายใต้วิสัยทัศน์ Carbon Neutral Mobility เพื่อมุ่งสู่สังคมแห่งการเดินทางที่ยั่งยืนในอนาคต


โตโยต้าเชื่อมั่นว่า มอเตอร์สปอร์ต  ไม่ได้เป็นเพียงสนามแห่งความเร็ว แต่ยังเป็นพื้นที่สำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยี พลังงานทางเลือก และนวัตกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อส่งต่อสู่การใช้งานของลูกค้าทั่วไปอย่างแท้จริง

...

1. การพัฒนารถยนต์ HEV ผ่านการส่งรถ เข้าร่วมการแข่งขัน

  • Yaris ATIV HEV GR SPORT Challenge Cup เป็นครั้งแรก! ในรูปแบบ  Circuit One Make Race ที่จังหวัดภูเก็ต 
  • Yaris ATIV HEV ในรูปแบบ มาราธอน รายการ RAAT Thailand Endurance Championship 
  • Yaris Cross HEV รูปแบบทางฝุ่น รายการ RAAT Thailand Rally Championship 


2. พัฒนา Hilux Travo เข้าร่วมการแข่งขัน AXCR (Asian Cross Country Rally

3. ส่งเสริมการใช้พลังงานทางเลือก Carbon Neutral Mobility อย่างต่อเนื่อง โดยส่งรถ Yaris Carbon Neutral Fuel  และ Yaris ATIV Carbon Neutral Fuel  ลงแข่งขันในรายการ OMR (One Make Race)  

พร้อมกันนี้ ยังได้จัดแสดงสมรรถนะของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (BEV) ผ่านรุ่น bZ4X และ Travo-e เพื่อสะท้อนศักยภาพของเทคโนโลยีแห่งอนาคต