GEELY HOLDING เดินหน้ารุกตลาดพลังงานใหม่ โดยมีบริษัท ธนบุรีนอยเสติร์น เป็นผู้นำเข้าและผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ในปี 2568 GEELY เตรียมปฏิวัติมาตรฐานใหม่ของระบบขับขี่ ด้วยการเปิดตัว EM-i Super Hybrid เทคโนโลยีระบบปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ล่าสุด ต่อยอดการพัฒนาจากเทคโนโลยีแพลตฟอร์มยานยนต์ไฟฟ้า GEA (Global Intelligent Electric Architecture) สมรรถนะและประสิทธิภาพการใช้พลังงานระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ เข้ากับเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ หรือ AI (Artificial Intelligence)
หลังจากการเปิดตัว GEELY EX5 รถยนต์อเนกประสงค์พลังงานไฟฟ้า 100% ในประเทศไทย GEELY ต่อยอด ศักยภาพในการคิดค้นและพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่ ด้วยการพัฒนาระบบปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่บนพื้นฐานเทคโนโลยี GEA ขับขี่ในระยะทางที่ไกลขึ้น
...
หัวใจของเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน EM-i คือเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 7.26% เป็นระดับสูงสุดของระบบไฮบริดในปัจจุบัน เครื่องยนต์ดังกล่าว พัฒนาผ่านการจำลองด้วย AI ที่เป็นเทคโนโลยีสิทธิบัตรของ GEELY ซึ่งผ่านการจำลองมากกว่าหนึ่งล้านครั้ง เพื่อปรับแต่งอัตราส่วนกำลังอัด ดีไซน์รูปทรงของห้องเผาไหม้ และลักษณะทางพลศาสตร์การไหลเวียนของอากาศที่สมบูรณ์แบบ ผลลัพธ์ที่ได้ คือ อัตราการเผาไหม้ที่รวดเร็วขึ้น 10% พร้อมกับความเข้มข้นการไหลเวียนในห้องเผาไหม้ (Turbulence Intensity) เพิ่มขึ้น 42% ส่งผลให้กระบวนการเผาไหม้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงในทุกสภาพการขับขี่ จากการทดสอบจริงโดยสถาบันวิจัยวิศวกรรมยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAERI) พบว่า เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน EM-i มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน 2.67 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมด Low SOC (ระดับประจุไฟต่ำ) แม้ในขณะพลังงานแบตเตอรี่หมด เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน EM-i ก็ยังคงให้สมรรถนะโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพการขับขี่
เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน EM-i ไม่ได้อยู่ที่คุณภาพของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ แต่ยังรวมถึงระบบซอฟต์แวร์ที่กำหนดการทำงานทั้งหมด สถาปัตยกรรม AI แบบครอบคลุมทุกด้าน (Omni-domain AI) ของ GEELY ระบบจะเรียนรู้จากพฤติกรรมผู้ขับขี่ สภาพถนน และน้ำหนักบรรทุกของตัวรถ เพื่อปรับการใช้พลังงานให้เหมาะสมแบบเรียลไทม์ ช่วยให้การขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้ามีประสิทธิภาพสูงสุด โดยมีอัตราประสิทธิภาพการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 92.8% เป็นผลจากเทคโนโลยีระบบส่งกำลังเอกสิทธิ์เฉพาะของ GEELY สามารถแยกการทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ลดแรงต้านและการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ EM-i ยังเป็นระบบไฮบริดรุ่นแรกที่ใช้ AI ปรับอัตราทดเกียร์ ระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดในการขับขี่ โดยระบบจะวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ น้ำหนักบรรทุก และการใช้พลังงาน เพื่อปรับอัตราทดเกียร์ให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการใช้เชื้อเพลิง
หนึ่งในคุณสมบัติเด่นที่ตอบโจทย์การใช้งานในอนาคตระยะยาวของเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน EM-i ได้แก่ ความสามารถในการอัปเกรดผ่าน OTA (Over-the-Air) ปรับปรุงและอัปเกรดระบบซอฟต์แวร์ต่างๆ จากระยะไกลผ่าน ระบบ AI อัลกอริธึม เพื่อการจัดการพลังงาน และการปรับแต่งระบบต่างๆ ได้อย่างต่อเนื่อง ทำให้ชุดระบบขับเคลื่อนยังคงทันสมัยแม้ผ่านการใช้งานไปอย่างยาวนาน สะท้อนการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต ความสามารถในการเรียนรู้ ปรับตัว และพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้งนี้ ยังส่งผลให้เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน EM-i มีความโดดเด่นที่เหนือระดับมากกว่าระบบไฮบริดแบบอื่นๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์
...
เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน EM-i ยังผ่านการรับรองจากสถาบันชั้นนำหลายแห่งในฐานะนวัตกรรมไฮบริดล้ำสมัย อาทิ การรับรองประสิทธิภาพการใช้พลังงานแบบรอบด้าน (Omni-domain Energy Efficiency Certificate) การรับรองอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดแบตเตอรี่ต่ำ (Low-SOC) จาก CAERI (China Automotive Engineering Research Institute) รวมถึงผลการทดสอบจากองค์กรอิสระอีกหลายแห่งที่ต่างให้การยอมรับเทคโนโลยีดังกล่าวในฐานะหนึ่งในระบบไฮบริดที่ชาญฉลาดที่สุด
...
ระบบขับเคลื่อน EM-i Super Hybrid แผนงานและศักยภาพของ GEELY ในการพลิกโฉมระบบไฮบริดแบบดั้งเดิม ให้กลายเป็นเทคโนโลยีแพลตฟอร์มขับเคลื่อนอัจฉริยะที่ประหยัดพลังงาน ตอบสนองได้แบบเรียลไทม์ พัฒนาได้อย่างต่อเนื่องในอนาคต สะท้อนวิสัยทัศน์ของ GEELY ในฐานะหนึ่งในบริษัทยานยนต์จีนที่โลดแล่นอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่.
...
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcomhttps://
www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358