การนำกล้องเข้าไปในศูนย์ออกแบบ R&D นั้นเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างยิ่งสำหรับบริษัทรถยนต์ แต่ Hyundai ได้ ยกเว้นเรื่องต้องห้ามดังกล่าว เพื่อถ่ายทำสารคดีตอนใหม่ของ Hyundai ในเกาหลี ในวีดีโอ รถ ต้นแบบและภาพร่างส่วนใหญ่จะถูกเบลอเอาไว้อย่างตั้งใจ สารคดีนี้มีชื่อว่า “The Great Heritage – CAR” และมีภาพเบื้องหลังจากสตูดิโอออกแบบของ Hyundai จุดเด่นของตัวอย่างคือภาพแรกของรถไฮโดรเจนที่อาจเป็นเวอร์ชันที่เข้าสู่สายการผลิตของรถยนต์ต้นแบบแนวคิด Hyundai N Vision 74
...
N Vision 74 มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 335 แรงม้า 2 ตัว ที่แยกจากกัน (แต่ละตัวขับเคลื่อนล้อหลังในแต่ละข้าง) โดยไม่มีการเชื่อมต่อทางกายภาพระหว่างการทดกำลังล้อหลังของมัน และกลายเป็นว่าจริงๆ แล้ววิศวกรของ Hyundai พยายามปรับจูนให้ N Vision 74 วิ่งได้เหมือนกับรถสปอร์ตทั่วไป เพียงแต่กำลังในการขับเคลื่อนนั้นรุนแรงเท่ากับซุปเปอร์คาร์
N Vision 74 มีเซลล์เชื้อเพลิงขนาด 85 กิโลวัตต์จากรถไฮโดรเจนอย่าง Hyundai Nexo ชุดแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ขนาด 62.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง เนื่องจาก 85 กิโลวัตต์แปลงเป็น 114 แรงม้า ตัวเลขเหล่านี้ทำให้เห็นได้อย่างชัดเจนว่าไฮโดรเจนไม่ได้ให้กำลังโดยตรงตามที่มอเตอร์กำลังสูงต้องการ และทำหน้าที่เป็นเครื่องชาร์จออนบอร์ด เพื่อขยายระยะทางการขับ Hyundai ให้ไกลมากยิ่งขึ้น Hyundai อ้างว่า N Vision 74 ทำระยะทางได้ประมาณ 595 กิโลเมตร จากชุดแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็ม และถังเก็บไฮโดรเจน 4.2 กิโลกรัม (9.3 ปอนด์) สองถังที่ด้านหลัง
...
...
Hyundai N Vision 74 ได้รับแรงบันดาลใจจากรูปทรงของยานยนต์ในทศวรรษ 1970 เมื่อ Hyundai มอบหมายให้ Giorgetto Giugiaro สร้างรถคูเป้คันแรก รถยนต์ Pony hatchback ที่ถูกดีไซน์อย่างอิสระเป็นรถรุ่นแรกของบริษัทผู้ผลิตจากเกาหลี โดยมีรูปลักษณ์ที่มีความคล้ายคลึงกับ Alfa Romeo Alfasud Sprint และรถยนต์ต้นแบบแนวคิด Porsche Tapiro ปี 1970 รถยนต์ต้นแบบพลังงานไฮโดรเจน N Vision 74 ใส่ยาง Pirelli P Zero 4S และหนักประมาณสองตัน การตอบสนองของมันเหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความแตกต่างจากรถยนต์เครื่องสันดาปภายในแบบดั้งเดิม มี Limited Slipe -LSD และเกียร์คลัตช์คู่แปดสปีด ในระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูงที่ใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Mercedes-Benz และ Honda จะเลิกทำการวิจัยเซลล์เชื้อเพลิงไปแล้ว แต่ Hyundai กำลังพัฒนาระบบขับเคลื่อน FCEV ซึ่งเหมือนกับ Mirai ของ Toyota และรถยนต์ Hyundai Nexo SUV ก็ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่มีขายในสหรัฐอเมริกาเหมือนกับ Toyota Miria อีกด้วย
...
Hyundai N Vision 74 ได้รับแรงบันดาลใจจาก Hyundai Pony Coupe ของ Giugiaro ในปี 1974 ที่น่าสนใจคือ Giorgetto Giugiaro และ Fabrizio Giugiaro ต่างก็ปรากฏตัวในสารคดีนี้ ร่วมกับ Ken Okuyama อดีตนักออกแบบของ Pininfarina และสมาชิกหลายคนในทีมออกแบบของ Hyundai
หลังจากมีรายงานและคำชี้แจงที่ขัดแย้งกันจากเจ้าหน้าที่ของ Hyundai มีการยืนยันเมื่อปีที่แล้วว่า N Vision 74 Concept จะพัฒนาจนกลายเป็นรถไฮโดรเจนรุ่นผลิตจริง การนำเสนออย่างเป็นทางการ คาดกันว่า N Vision 74 จะเปิดตัวภายในปี 2030 ทำหน้าที่เป็นยานยนต์พลังงานสะอาดรุ่นหลักสำหรับแบรนด์สมรรถนะสูง N ของ Hyundai รายงานที่ยังไม่ได้รับการยืนยันระบุว่า N Vision 74 รุ่นนี้ อาจเปิดตัสเร็วที่สุดภายในปี 2026 โดยมีการผลิตจำนวนจำกัดเพียงแค่ 200 คัน เท่านั้น
การผลิตแบบล็อตเล็กจะทำให้ Hyundai สามารถทดสอบเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนแบบใหม่ได้ รวมถึงระบบไฮบริดไฮโดรเจน-ไฟฟ้าที่ไม่ธรรมดา รถแนวคิดคันนี้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงถึง 670 แรงม้า (500 กิโลวัตต์ / 680 PS) เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และชุดแบตเตอรี่ขนาด 62.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง เมื่อรวมเข้ากับความมหัศจรรย์ที่วิศวกรของ Hyundai N มักจะทำในแชสซีของรถแรง เชื่อได้เลยว่าN Vision 74 จะต้องดีอย่างแน่นอน ยกตัวอย่างเช่น Ioniq 5N ที่ได้รับคำชื่นชมจากสื่อมวลชนทั่วโลกเกี่ยวกับไดนามิกส์ที่สุดยอดของมัน.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/