รีวิว ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024-2025 ที่เป็นทั้งคนขับ และคนนั่ง รู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้น ช่วงล่างกระชับ เข้าโค้งไม่สะดุด ห้องโดยสารเก็บเสียงได้ดี และประหยัดน้ำมัน
หลังจากโตโยต้าได้เปิดตัวรถยนต์ TOYOTA CAMRY ไปเมื่อวันที่ 10 ต.ค. 67 ที่ผ่านมา หลายคนชื่นชอบกระจังหน้า Hammerhead ที่หล่อ และสปอร์ตมากขึ้น รวมถึงไฟท้าย Full LED ที่ดีไซน์ทันสมัยมากขึ้น แต่แท้จริงแล้วโตโยต้าได้มีการปรับจูน CAMRY ตัวใหม่ให้ตอบสนองการใช้งานมากขึ้น
โดย "ทีมข่าวยานยนต์ไทยรัฐออนไลน์" มีโอกาสไปร่วมทดสอบรถยนต์ ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024-2025 ที่เป็นทั้งคนนั่ง และคนขับในคราวเดียวกัน โดยบทสรุปของการทดสอบมีรายละเอียดดังนี้
มีอะไรใหม่ใน ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024-2025
- เครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว แบบ Dual VVT-i ระบบขับเคลื่อนแบบ Hybrid Generation ที่ 9 รหัส XV80 เมื่อเครื่องยนต์และมอเตอร์ทำงานควบคู่กัน จะได้กำลังสูงสุด 227 แรงม้า
...
- กำลังผ่านเกียร์ชุดเดียวกับ Toyota RAV4 2024 แต่มีการจูนให้เหมาะสมกับความเป็น CAMRY ทำให้อัตราเร่งนุ่มนวล ไร้รอยต่อของเครื่องยนต์กับมอเตอร์
- แบตเตอรี่ไฮบริดได้เปลี่ยนเป็นลิเธียมไอออน (Li-ion) ขนาด 1.01 kWh และมี ECU แยกควบคุมที่ตัวแบตเตอรี่ไฮบริด ทำให้การใช้พลังงานไฟฟ้าในระบบไฮบริดทำงานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
- อัตราการประหยัดน้ำมัน ALL-NEW CAMRY 2024 ที่ทีมงานทำได้อยู่ที่ 20 กิโลเมตรต่อลิตร (โตโยต้าเคลมอัตราการประหยัดน้ำมันที่ 25 กิโลเมตรต่อลิตร) ภายใต้ผู้โดยสารทั้งหมด 3 คนบวกสัมภาระ เส้นทางที่ใช้วิ่งมีทั้งทางขึ้นเขา ผ่านชุมชน และรถวิ่งที่สวนเลนกับรถสิบล้อ ด้วยระยะเส้นทางประมาณ 91 กิโลเมตร
- ALL-NEW CAMRY ใช้เบรกชุดใหม่ มีการขยายดิสก์เบรกให้ใหญ่ขึ้น ผนวกกับซอฟต์แวร์ใหม่ ทำให้การกระจายการทำงานของ ABS และการทำงานของเบรกคมขึ้น แม้จะเบรกในทางโค้งให้ความรู้สึกตอบสนองละเอียดมากขึ้น
- มีการปรับคอยล์สปริงโช้คอัพ (Shock Absorber) และเหล็กกันโคลงชุดใหม่ ด้วยโช้คอัพแบบสองระบบ คล้ายกับที่ใช้ใน LEXUS กับ Progressive spring ด้านหลัง ทำให้ช่วงล่างนุ่มนวลในความเร็วต่ำ และมั่นใจหรือเฟิร์มในความเร็วสูง
- ALL-NEW CAMRY มีการปรับพวงมาลัยไฟฟ้า EPS ให้กระชับขึ้น เบาขึ้น ทำให้การเข้าโค้ง และทำความเร็ว บนเส้นทางทดสอบ เป็นไปได้อย่างมั่นใจ สนุก และคมมากๆ
- ห้องโดยสารของ ALL-NEW CAMRY เรียกได้ว่ามีการปรับใหม่ถือว่าการเก็บเสียงดีขึ้นกว่า CAMRY รุ่นก่อน โดยบุเก็บเสียงเพิ่มขึ้น ทั้งพื้นรถ ผนังห้องเครื่อง และติดตั้ง Acoustic Glass ที่กระจกบังลม ทำให้รถเงียบขึ้นมาก
...
ทดลองเป็นคนนั่ง หรือ ผู้โดยสารด้านหลังของ ALL-NEW CAMRY
หลังจากเป็นคนขับแล้ว ทีนี้เราก็ลองเป็นคนนั่ง หรือผู้โดยสารด้านหลังของ ALL-NEW CAMRY กันบ้าง เส้นทางจากภูเก็ตไปกระบี่ มีการทำถนนอยู่บ้าง บางจุดถนนไม่เรียบ มีการเข้าโค้งเป็นระยะๆ แถมฝนก็ตกตลอดทาง
เราเริ่มปรับเบาะหลังให้เอนตามองศาที่ชอบ หันแอร์ให้โดนตัว ดึงม่านไฟฟ้าตรงกระจกข้าง กดให้ม่านไฟฟ้าด้านหลังทำงาน สร้างบรรยากาศให้เหมาะกับการงีบหลับ สมมติตัวเองเป็นผู้บริหารท่านหนึ่งที่ต้องการหลับพักผ่อนระหว่างการเดินทาง
...
แน่นอนว่าเราใช้เวลาดูข้างทางไม่ถึง 15 นาที เราก็หลับ แต่ก่อนจะหลับจำได้ว่ารถนั่งสบาย เบาะกระชับตัว ช่วงล่างดีไม่เหวี่ยง และนุ่มนวลตามสไตล์ CAMRY เรียกได้ว่าหลับสบาย ตื่นมาอีกครั้งเพื่อดื่มกาแฟ เม้าส์มอยกับเพื่อน ไม่นานก็ถึงจุดหมายปลายทาง
อุปกรณ์ทันสมัยใน ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024-2025
- มาตรวัดและหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto พร้อม T-Connect
- อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย Wireless Charger
- พวงมาลัยปรับไฟฟ้าพร้อมระบบความจำและเลื่อนอัตโนมัติขณะเข้า-ออกจากตัวรถ
...
- เบาะนั่งหุ้มวัสดุหนังแท้ Smooth Leather
- เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อม Lumbar Support แบบไฟฟ้าและ Seat Ventilator
- เบาะนั่งผู้ขับพร้อมระบบความจำ 2 ตำแหน่ง
- เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า พร้อมปุ่มปรับตำแหน่งด้านข้างพนักพิง
- เบาะที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังปรับพนักพิงไฟฟ้า
- แผงควบคุมระบบสัมผัสแบบดิจิทัล Capacitive Touch Controller
ราคา ALL NEW TOYOTA CAMRY 2024-2025
ราคา ALL NEW TOYOTA CAMRY HEV PREMIUM LUXURY อยู่ที่ 1,789,000 บาท
ราคา ALL NEW TOYOTA CAMRY HEV PREMIUM อยู่ที่ 1,639,000 บาท
ราคา ALL NEW TOYOTA CAMRY HEV SMART อยู่ที่ 1,455,000 บาท
ทั้งนี้ใครอยากได้ราคาพิเศษก็ลองสอบถามโชว์รูมโตโยต้าใกล้ๆ บ้านได้เลย เนื่องจากโตโยต้ามีการจัดโปรโมชั่นในแต่ละเดือนไม่เหมือนกัน และที่ได้ยินมาแฟนคลับ CAMRY จำนวนมากได้ทำการจองรถก่อนเปิดตัวไปแล้วหลายพันคัน เอาเป็นว่ารอรถไม่นานแน่นอน
บทความโดย : กมลทิพย์ หิรัญประเสริฐสุข kamonthip.h@thairathonline.co.th