BMW X3 Plug-In Hybrid ใหม่โผล่ออกมาท่ามกลางความเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตที่ยั่งยืน รหัสใหม่ G45 แสดงให้เห็นถึงการละทิ้งแนวคิดเดิมๆ ออกไปจนหมดสิ้น ไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์ภายนอกที่คล้ายกับ BMW iX หรือแม้แต่ส่วนท้ายของรถที่เหมือนกับ XM โดยเฉพาะทรงของไฟท้าย New X3 พร้อมระบบขับเคลื่อนพลังงานผสมเครื่องยนต์บวกมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีพอร์ตชาร์จจึงได้รับการปรับปรุงทั้งในด้านประสิทธิภาพ พลังงาน รูปลักษณ์และประสิทธิภาพการขับขี่มากกว่ารุ่นก่อน การเปลี่ยนจาก G01 มาเป็น G45 นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงด้านความสวยงามที่ดูเปลี่ยนไป
...
ชื่อของรุ่นเปลี่ยนจาก X3 xDrive30e เป็น X3 30e xDrive ที่สำคัญกว่านั้น การปรับปรุงข้อกำหนดทางเทคนิค ทำให้ X3 30e xDrive มีกำลังรวม 295 แรงม้า แรงบิดมากถึง 450 นิวตัน-เมตร การปรับจูนระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดใหม่หมดทำให้ X3 30e xDrive มีกำลังเพิ่มขึ้น 7 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มเข้ามาอีก 30 นิวตันเมตร นั่นถือเป็นเรื่องที่ดีเลยทีเดียวสำหรับลูกค้าเก่าที่กำลังเล็งซื้อรถรุ่นใหม่
X3 Plug-In Hybrid เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 6.2 วินาที โหมด Sport Plus ปรับซอฟต์แวร์การทำงานของระบบเกียร์ใหม่ ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วขึ้น เมื่อใช้โหมด EV มอเตอร์ไฟฟ้าทำความเร็วสูงสุดที่ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนท็อปสปีดสามารถเร่งได้เร็ว 215 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ ความจุ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 188 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร เครื่องยนต์สันดาปภายในสี่กระบอกสูบอัดเทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ในเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดของ ZF มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังเพิ่มอีก 181 แรงม้า และแรงบิดแบบฉับพลันทันทีไม่มีการรอรอบที่ 250 นิวตันเมตร
เมื่อชาร์จไฟเต็ม BMW X3 XDrive วิ่งด้วยมอเตอร์เพียวๆ ไกล 81 ถึง 90 กิโลเมตร อย่าลืมว่า X3 Plug-In Hybrid โฉมที่แล้วสามารถวิ่งด้วยมอเตอร์ไกลแค่ 42-50 กิโลเมตร ระยะทางที่เพิ่มขึ้นมาจากชุดแบตเตอรี่ใหม่ที่ติดตั้งอยู่ใต้เบาะหลังมีปริมาณพลังงานที่ใช้งานได้ 19.7 kWh หรือเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับ X3 Plug in Hybrid G01 รุ่นที่แล้วซึ่งมีความจุแบตเตอรี่แค่ 10.8 kWh
...
เพื่อให้สอดคล้องกับเทรนด์ของยานยนต์ยุคใหม่ X3 ใหม่ จึงมีขนาดใหญ่กว่า G01 BMW ได้ขยายขนาดของเอสยูวีไซส์กลางให้ใหญ่ขึ้น ความยาวตัวถังเพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ 34 มิลลิเมตร เป็น 4,755 มิลลิเมตร นอกจากนี้ยังกว้างกว่าเดิม 29 มิลลิเมตร เป็น 1,920 มิลลิเมตร ความสูงลดลง 25 มม. เหลือ 1,660 มิลลิเมตร ความสูงที่ลดลงให้ความรู้สึกสปอร์ต แทรคกว้างขึ้น โดยเพิ่มขึ้น 16 มิลลิเมตร ที่ด้านหน้าและ 45 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,865 มิลลิเมตร ขนาดล้อ 18 นิ้วสำหรับรุ่นมาตรฐาน ไปจนถึง 22 นิ้วสำหรับ X3 M50
...
รูปลักษณ์ภายนอกมีทั้งความสวยและความแปลกประหลาดที่ดูไม่เหมือนกับ BMW ในอดีต กระจังหน้าสะท้อนถึงชุดกระจังของ Series 1 ดีไซเนอร์ของ BMW ออกแบบแถบแนวนอนและโลโก้ M เนื่องจากในปี 2024 รถ BMW เกือบทุกคันต้องมีกระจังหน้าที่มาพร้อมกับไฟเรืองแสง ไฟท้ายของ New X3 คล้ายกับไฟท้ายใน XM ซึ่งเชื่อมโยงมุมของฝาท้ายกับเสาหลัง
X3 ใหม่ มาพร้อมห้องโดยสารที่ถูกปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ ระบบปฏิบัติการ OS 9 ปุ่มควบคุม iDrive ทำจากแก้วคริสตัล ระบบสาระบันเทิงล่าสุด สิ่งที่ดูแย่ก็คือ แดชบอร์ดที่มีรูปแบบที่เรียบง่ายเกินไปและเทลาดจนขาดความเป็น BMW ปุ่มควบคุมแบบเดิมถูกยกเลิก หน้าจอสัมผัส หน้าจอขนาด 14.9 นิ้ว กับแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว หลอมรวมอยู่ในจอภาพแสดงผลแบบพาโนรามา พื้นที่เก็บสัมภาระ 570 ลิตร เมื่อยกเบาะขึ้น จะเพิ่มปริมาตรเป็น 1,700 ลิตร เพิ่มขึ้น 100 ลิตร รุ่นปลั๊กอินไฮบริดมีความจุ 460 ลิตร และเมื่อพับเบาะจะเพิ่มเป็น 1,600 ลิตร มากกว่าX3 PHEV โฉมที่แล้ว 100 ลิตร
...
เครื่องยนต์ของ X3 30 xDrive มีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร 255 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร สำหรับ X3 20d xDrive ดีเซลสี่สูบ ขนาด 2.0 ลิตร กำลัง 194 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.7 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 215 กม./ชม. เกียร์ Steptronic ZF 8 สปีด ยังถูกปรับจูนให้ตอบสนองได้ดีกว่าเดิมอีกด้วย.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/