Automobili Lamborghini เปิดตัว Huracán รุ่นพิเศษ STJ ซึ่งเป็นกระทิง V10 รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น ผลิตในจำนวนจำกัดแค่นิดเดียวเพียง 10 คันเท่านั้นและน่าจะหมดแล้ว Huracán รุ่นพิเศษ STJ เป็นการเฉลิมฉลองการปรับแต่งครั้งสุดท้ายของซุปเปอร์สปอร์ตคาร์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V10 ซึ่งลากขายมานานกว่า 10 ปี จนกลายเป็นสัญลักษณ์ทางวิศวกรรมของคอกกระทิงใน Sant'Agata Bolognese
การออกแบบของ STJ ใช้ความหล่อของ Huracán STO มาปรับแต่งอีกนิดหน่อย เพื่อเป็นการแสดงถึงจุดสูงสุดของสมรรถนะจากเครื่อง V10 ก่อนจะกลายเป็นเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดในรถรุ่นต่อไป การเปิดตัวแพ็กเกจสุดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มจิตวิญญาณแห่งการแข่งรถของ Huracán คำว่า STJ ย่อมาจาก Super Trofeo Jota : Super Trofeo กับการแข่งขัน Lamborghini one-make Championship ที่มีการจัดการแข่งขันขึ้นในปี 2009 ในขณะที่ Jota เป็นการอ้างถึงกฎระเบียบ FIA ที่กำหนด เฉพาะของรถแข่ง เชื่อมโยงกับประเพณีอันยาวนานของ Lamborghini รุ่นต่างๆ ที่พัฒนาขึ้นสำหรับลูกค้าคนสำคัญ เส้นทางเริ่มต้นจาก Miura SVJ และต่อด้วย Aventador SVJ จนมาถึง Huracán STJ
...
Huracán STJ เต็มไปด้วยชิ้นส่วนบังคับอากาศของระบบแอโรไดนามิก พัฒนาโดยช่างเทคนิคของ Lamborghini Squadra Corse โดยใช้ประโยชน์จากความรู้ที่สั่งสมในการแข่งขัน GT ระดับโลก แอโรไดนามิกส์ที่ซับซ้อนของ STO ได้รับการขัดเกลาให้ดีขึ้นใน STJ ด้วยการเพิ่ม “cofango” อันเป็นเอกลักษณ์: ส่วนต่อขยายของชิ้นงานแอโรไดนามิกคาร์บอนไฟเบอร์แบบใหม่ทั้งหมด 2 ชิ้น มุมของวิงหลังปรับเพิ่มขึ้น 3° เมื่อเทียบกับรุ่นที่ผลิตจริง โหลดแอโรไดนามิกเพิ่มขึ้น 10% ในขณะที่รักษาสมดุลของรถในย่านความเร็วสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เช่นเดียวกับ STO Huracán STJ ให้กำลังสูงสุด 640 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิด 565 นิวตันเมตร ส่งกำลังไปยังล้อหลัง ผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีด (LDF - Lamborghini Doppia Frizione) ชุดเกียร์รวมกับเพลาขับด้านหลัง
กลไกไฟฟ้าแบบใหม่ ด้วยชุดโช้คอัพที่ปรับได้จากรถแข่ง Super Trofeo ซึ่งมาแทนที่ส่วนประกอบแบบแอคทีฟมาตรฐาน โช้คอัพสามารถปรับได้สี่ทิศทาง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคืนตัวและรับแรงอัดที่ความถี่สูง-ต่ำได้ดีขึ้น ให้อิสระในการเลือกปรับค่าการตอบสนอง ตามลักษณะของสนามแข่งในแต่ละสนาม ลักษณะพิเศษของโช้คอัพใหม่ ช่วยให้สปริงลดความแข็งลง ในขณะที่ยังคงการควบคุมไดนามิกของรถอย่างเหมาะสมและเพิ่มความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว ยางพิเศษ Bridgestone Potenza Race พัฒนา โดยใช้คอมปาวน์หรือส่วนผสมทางเคมีในเนื้อยางที่เน้นประสิทธิภาพการยึดเกาะมากกว่าเดิม ติดตั้งบนขอบล้อนอตเดี่ยว หรือเซนเตอร์ล็อก ขนาด 20 นิ้ว.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
...