KC23 One-Off จาก Ferrari ดีไซน์ตามความต้องการของหนึ่งในนักสะสมระดับหัวแถวของวงการ พัฒนาต่อยอดมาจาก Ferrari 488 GT3 Evo 2020 ที่เคยคว้าชัยในสนามแข่ง ให้ภาพลักษณ์สองสไตล์ในหนึ่งเดียว
...
Ferrari เผยโฉม KC23 ซุปเปอร์คาร์รุ่นล่าสุดในซีรีส์ One-Off สร้างขึ้นตามจินตนาการของนักสะสมระดับแนวหน้าที่เน้นเก็บรถประหลาดของแบรนด์ม้าลำพอง KC23 แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์แบบสุดขั้วของรถแข่งล้อปิดในอนาคต สร้างขึ้นจากรถแข่งที่ประสบความสำเร็จในประวัติศาสตร์ 76 ปี ของมาราเนลโล อย่าง 488 GT3 เวอร์ชัน ‘Evo 2020’ ระบบอากาศพลศาสตร์ แอโรไดนามิกส์แบบใหม่ที่เหนือชั้น ช่องดักอากาศควบคุมการเปิด-ปิด ด้วยมอเตอร์ พร้อมวิงหลังขนาดใหญ่
...
Flavio Manzoni หัวหน้าทีมออกแบบของ Ferrari Styling Centre ดีไซน์ KC23 โดยใช้แนวคิดออกแบบใหมทั้งคัน เลย์เอาต์, แชสซี และเครื่องยนต์ จากแพลตฟอร์มของ Ferrari 488 GT3 Evo 2020 ซึ่งเป็นรถที่มีความพิเศษจากการลงแข่งตั้งแต่ปี 2016 จนถึงปัจจุบัน และคว้าชัยชนะในการแข่งขันเอนดูรานซ์ระดับโลกมาแล้วมากกว่า 530 ครั้ง เป็นรถแข่งที่ชนะเลิศในระดับแชมเปียนชิพถึง 119 ครั้ง ทำให้ 488 GT3 เป็นรถที่ประสบความสำเร็จสูงสุดในประวัติศาสตร์การแข่งของ Ferrari
เครื่องยนต์ แชสซี ช่วงล่าง รวมถึงรูปลักษณ์ที่แสดงออกถึงความสุดขั้ว KC23 ถูกออกแบบสำหรับการใช้ขับในสนามแข่ง แบบไม่มีการแข่งขันกับรถคันอื่น คุณสมบัติที่แตกต่างไปจาก Ferrari ให้อารมณ์ 2 สไตล์ในคันเดียว เมื่อจอดอยู่กับที่ KC23 มีส่วนเว้าส่วนโค้งอันงดงาม และเมื่อวิ่งอยู่ในสนามแข่ง ปรากฏเป็นภาพลักษณ์อันน่าทึ่งจากช่องดักอากาศที่เปิดออกอัตโนมัติ ปีกหลังขนาดใหญ่สุดอลังการ
...
นับตั้งแต่วันเริ่มโปรเจกต์และพูดคุยกับลูกค้า ทีมออกแบบของ Ferrari Styling Centre กำหนดเส้นสายที่เฉียบคมเหนือกาลเวลา เป็นจินตนาการของซุปเปอร์คาร์ในอนาคต ความท้าทายของโปรเจกต์ อยู่ที่การปรับดีไซน์ของ 488 GT3 Evo 2020 ใหม่ทั้งหมด รวมถึงรูปทรงของกระจกและชุดไฟ ผลลัพธ์ที่ได้คือความงดงามดุดัน เหมือนรถ ถูกแกะสลักมาจากแท่งโลหะที่ซ่อนฟังก์ชันทางเทคนิค ช่องดักอากาศด้านข้าง เปิดออกอัตโนมัติเมื่อเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบ วางกลางลำ ทำงานเต็มกำลัง ทำให้ KC23 ดูราวกับมีชีวิต จากการที่รถสามารถเปลี่ยนรูปร่างได้ตามวัตถุประสงค์การใช้งาน ส่วนปีกหลังออกแบบให้ถอดออกได้เมื่อไม่ได้ขับในสนามแข่ง
...
พื้นผิวตัวถังดูเรียบเนียนไร้รอยต่อ จากการลดมุมคมต่างๆ จนเหลือน้อยที่สุด ความเพรียวบางและโค้งเว้าของ KC23 เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวและมีดีไซน์เหนือจินตนาการ เมื่อสตาร์ตเครื่องยนต์เพื่อลงสนาม KC23 จะเปลี่ยนภาพลักษณ์ไปสู่บุคลิกแบบรถแข่ง พร้อมสำหรับการพุ่งทะยานไปข้างหน้า ปีกหลังขนาดใหญ่ มีดีไซน์ที่สื่อให้เห็นว่ารถคันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการแข่งขัน วิ่งลัดเลาะไปตามโค้ง และปลดปล่อยพลังงานที่ผลิตออกมาจากขุมพลัง V8
การสร้างแรงกดและระบบระบายความร้อน KC23 มีสมรรถนะแบบเดียวกับรถแข่ง 488 GT3 Evo 2020 ที่ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน แม้รูปทรงจะดูแตกต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง ตัวถังรถปรับปรุงใหม่ เพิ่มระบบทำงานอัตโนมัติ ชุดหนึ่งจะมีลักษณะเป็นซี่เรียงกัน ติดตั้งไว้บริเวณหลังล้อหน้า ใช้ในการเพิ่มแรงกดหน้ารถเพื่อปรับสมดุลทางอากาศพลศาสตร์ ตัวถังส่วนท้ายออกแบบให้รับอากาศเข้าไประบายความร้อนให้กับอินเตอร์คูลเลอร์และองค์ประกอบต่างๆ ซึ่งรวมถึงการระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์
ประตูปีกผีเสื้อของ KC23 เปิดขึ้นในแนวตั้งฉากกับพื้นโดยใช้บานพับเพียงชุดเดียวเท่านั้น เป็นวิธีเดียวกับที่เคยใช้อยู่ในซุปเปอร์คาร์ระดับตำนานอย่าง LaFerrari ติดตั้งโดยไม่ต้องปรับตัวถังบริเวณห้องโดยสารหรือโครงสร้างอื่นๆ ฝากระโปรงหน้ารูปทรงเปลือกหอยมีระบบเปิดที่เรียบง่าย ด้วยการปลดล็อกพิน 2 ตัว ชุดไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ จุดที่เปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิงคือไฟท้ายที่ใช้ไฟเรืองแสง ผ่านแผ่นอะคริลิก ได้แรงบันดาลใจมาจาก Ferrari Vision Gran Turismo ไฟท้ายจะติดขึ้นทันทีเมื่อติดเครื่องยนต์
ทรงของกระจก ได้รับอิทธิพลจากปรัชญาการออกแบบที่เน้นระบบอากาศพลศาสตร์และทัศนวิสัยมุมมอง กระจกทั้งหมดถูกหลอมรวมอย่างไร้รอยต่อกับตัวถังรถ เช่น ซ่อนเสาหลังคา กรอบประตู และซีลกระจกทั้งหมด ห้องโดยสารมีภาพลักษณ์แบบโดมของอากาศยาน ใช้สีเมทัลลิกเพื่อช่วยให้กระจกดูเป็นชิ้นเดียวกับตัวถังแบบไร้รอยต่อ อีกจุดที่โดดเด่นคือสีตัวถัง Gold Mercury ของ KC23 ถูกพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ ด้วยสีอะลูมิเนียมที่พ่นซ้อนกัน 4 ชั้น เมื่อกระทบแสงแดด เมทัลลิกในเม็ดสี จะส่องประกายแวววาว ขณะที่เฉดสีจะเปลี่ยนไปตามคาบเวลาของแสงอาทิตย์ที่ส่องลงมา
ห้องโดยสารคงความเป็นรถแข่ง แผงประตูและแดชบอร์ดฝั่งผู้โดยสาร เบาะออกแบบขึ้นเฉพาะสำหรับ KC23 หุ้มด้วยหนัง Alcantara ตราสัญลักษณ์ที่เชื่อมติดด้วยการเชื่อมไฟฟ้า ทัศนวิสัยการมองด้านหลังปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยการใช้กล้อง (แทนกระจกมองข้างแบบดั้งเดิม) ช่วยในเรื่องอากาศพลศาสตร์ของรถ จากการไร้ซึ่งกรอบกระจกเหมือนรถทั่วไป ทำให้ส่วนข้างของรถราบเรียบ
ล้อออกแบบเป็นพิเศษ 2 ชุด ขนาด 18 นิ้ว สำหรับใช้ในสนามแข่ง ล้ออีกชุด ขนาด 21 นิ้ว ที่ล้อหน้า และ 22 นิ้ว ในล้อคู่หลัง สำหรับการจอดโชว์ตัว
Ferrari KC23 One-Off ใช้เวลา 3 ปี ในการพัฒนา เป็นที่สุดของรถ One-off โดยเปิดตัวต่อสาธารณชนครั้งแรกในวันที่ 13-16 กรกฎาคม ณ Goodwood Festival of Speed เป็นหนึ่งในกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตรายการสำคัญที่สุดของสหราชอาณาจักร ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม จนถึง 2 ตุลาคม KC23 ถูกนำมาจัดแสดงที่ Ferrari Museum ในมาราเนลโล เพื่ออวดโฉมให้ผู้ชื่นชอบรถยนต์ได้สัมผัสกับความพิเศษและที่สุดแห่งวิศวกรรมของรถต่อไป
SPECIAL PROJECTS
โปรแกรม Special Projects สร้าง Ferrari ที่ไม่เหมือนใคร (เรียกว่า “One-Off”) มีลักษณะเฉพาะจากการออกแบบพิเศษ ตามความต้องการของลูกค้า เพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละคนจะเป็นเจ้าของรถที่มีเพียงหนึ่งเดียว แต่ละคันเกิดขึ้นจากแนวคิดของลูกค้าเป็นผู้เสนอ จากนั้นมีการพัฒนาร่วมกับทีมออกแบบของ Ferrari Styling Centre เมื่อได้สัดส่วนและรูปแบบของรถ จะนำรายละเอียดของงานดีไซน์มาลงในพิมพ์เขียวและทำแบบจำลอง ก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนสร้างรถ One-Off โดยเฉลี่ยแล้ว กระบวนการทั้งหมดจะใช้เวลากว่า 2 ปี ลูกค้าจะได้มีส่วนร่วมอย่างใกล้ชิดในการประเมินขั้นตอนการออกแบบและตรวจสอบความถูกต้องของแต่ละเฟส เป็น Ferrari ที่มีแค่คันเดียว พร้อมตราสัญลักษณ์ม้าลำพอง ภายใต้มาตรฐานรถยนต์ซุปเปอร์คาร์ที่ออกมาจากสายพานการผลิตของมาราเนลโล.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/