Toyota All New C-HR โมเดลใหม่ ต่อยอดจากความสำเร็จของ C-HR รุ่นที่ผ่านมา ในกลุ่มรถครอสโอเวอร์ คลาส C-segment ของยุโรป
-ออกแบบ และสร้างขึ้นในยุโรป สำหรับลูกค้ายุโรป
-การออกแบบภายนอกสไตล์ Concept Car จากแนวคิด รถต้นแบบบนท้องถนน
- ตกแต่งภายในด้วยการผสมผสานการใช้งานเข้ากับความสะดวกสบาย
-ให้ความสำคัญกับความยั่งยืนด้วยการใช้วัสดุรีไซเคิลมากขึ้น ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในขั้นตอนของการประกอบ ด้วยการลดน้ำหนักและกระบวนการผลิตแบบใหม่
-การควบคุมและการเชื่อมต่อราบรื่นและเป็นธรรมชาติ ปุ่มดิจิทัลแบบใหม่
-เครื่องยนต์ผสมมอเตอร์ไฟฟ้า ขนาด 1.8 ไฮบริด 2.0 ไฮบริด และ 2.0 ลิตร ปลั๊กอินไฮบริด
-ระบบไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริดพร้อมความสามารถในการวิ่งโหมด EV ไกลขึ้น
-ฟังก์ชัน Geofencing ใน New C-HR PHEV 2.0 ลิตร เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์เป็นการทำงานของ EV โดยอัตโนมัติ เมื่อเข้าสู่เขตปล่อยมลพิษต่ำ 

...

TOYOTA C-HR 2023

Toyota C-HR รุ่นที่ผ่านมา แม้ในประเทศไทยจะขายไม่ค่อยดี แต่ในตลาดต่างประเทศนั้น C-HR รุ่นแรกสร้างยอดขายได้อย่างต่อเนื่องจนผู้บริหารของ Toyota ต้องวางแผนงานดันรถรุ่นที่สองออกมาขายตามกำหนดเวลาเดิม Toyota C-HR เป็นรถอเนกประสงค์ครอสโอเวอร์ในกลุ่ม C-segmen ของยุโรปและบางประเทศในเอเชีย ซึ่งเป็นกลุ่มที่มีการแข่งขันด้านการตลาดสูง สำหรับรถรุ่นใหม่ New C-HR 2023 แตกต่างจากสไตล์รถครอสโอเวอร์ทั่วไป จากการออกแบบที่ยังคงยึดโยงกับเส้นสายที่เฉียบคมและเร้าใจของรถต้นแบบแนวคิด ซึ่งใกล้เคียงกับรูปลักษณ์ของรถสปอร์ตครอสโอเวอร์ที่มีความร่วมสมัยน่าใช้งาน ลูกค้าให้การตอบรับเป็นอย่างดี มากกว่าครึ่งบอกว่า สไตล์ของรถ และฟีลลิ่งหลังพวงมาลัย เป็นเหตุผลหลักในการซื้อ Toyota C-HR ซึ่งเป็นรถเล็กรุ่นที่ทำตัวเลขดีที่สุดของ Toyota ในด้านยอดขาย

Toyota C-HR เจเนอเรชันใหม่ ยกระดับคุณภาพงานประกอบ วัสดุภายใน การออกแบบล้ำสมัย เทคโนโลยีขั้นสูง ระบบส่งกำลังแบบไฮบริด หรือแบบปลั๊กอินไฮบริดที่มีกำลังเพิ่มขึ้น ความสามารถในการขับใช้งานมากขึ้น ขยายขีดความสามารถในการขับด้วยไฟฟ้าล้วน นอกจากนี้ยังเป็นการตอกย้ำความมุ่งมั่นของ Toyota ที่ขายในยุโรป :Toyota C-HR เจเนอเรชันใหม่ ถือกำเนิดขึ้นจากทีมออกแบบของ Toyota ในยุโรป

...

Toyota C-HR โมเดลใหม่ยึดโยงกับรูปลักษณ์แบบสปอร์ตครอสโอเวอร์ต้นแบบแนวคิด โฉมหน้าใหม่ เชื่อมโยงกับ bZ4X crown และ Prius รูปลักษณ์ใหม่ให้ความรู้สึกที่พร้อมจะพุ่งไปข้างหน้า ธีมของรูปทรงด้านหน้าแบบจมูกฉลาม เส้นไดมอนด์คัตด้านข้างของรถ มือจับประตูแบบใหม่ที่หุบเข้าไปในตัวถังเพื่อลดแรงต้านของกระแสอากาศ เป็นมือจับที่เปิดประตูแบบใหม่ที่ถูกนำมาใช้ในรถ Toyota เป็นครั้งแรก รูปลักษณ์ที่กระชับกับไดนามิกของรถ ด้วยระยะยื่นหรือโอเวอร์แฮงก์ด้านหน้าและด้านหลังที่สั้นกุด ล้อขนาดใหญ่ เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 20 นิ้ว สีทูโทนรูปแบบใหม่ หลังคาสีดำตัดกันลงไปจนถึงกันชนหลังและส่วนสามในสี่ส่วนของตัวถังรถด้านหลัง การผสานรวมระบบ กล้อง เรดาร์ และที่ล้างไฟหน้า มิติตัวถัง มีขนาดความยาว 4,360 มิลลิเมตร กว้าง 1,830 มิลลิเมตร สัดส่วนความสูง 1,558-1,564 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,640 มิลลิเมตร ความยาวตัวถังโดยรวมสั้นลงเล็กน้อย 30 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อเพิ่มขึ้น 35 มิลลิเมตร ประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจเป็นสิ่งสำคัญในการออกแบบ เพื่อลดแรงต้านทานอากาศ ทำให้ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองดีขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศเหนือหลังคาและรอบๆ ตัวรถ ด้วยรูปทรงที่โค้งมนของกันชนหน้าและรูปแบบของสปอยเลอร์หลัง

...

...

ห้องโดยสาร Toyota New C-HR มีองค์ประกอบการวางตำแหน่งของอุปกรณ์ให้ใกล้กับคนขับเพื่อความง่ายในการใช้งาน แผงหน้าปัดและธีมการออกแบบ ที่คล้าย Wing หรือปีกของอากาศยานระบบปลดล็อกประตูอัตโนมัติเมื่อผู้ขับขี่เข้าใกล้รถ เพิ่มความสว่างของไฟภายนอก - รวมถึงสัญลักษณ์ไฟ Toyota C-HR ที่ประตูหลัง จอแสดงผลสำหรับหน้าปัดดิจิทัล จอแสดงผล HUD บนกระจกหน้ารถ และหน้าจอมอนิเตอร์ของระบบมัลติมีเดียมีขนาดใหญ่ขึ้น โดยเฉพาะจอภาพมอนิเตอร์กลางที่คล้ายกับ bZ4X Toyota C-HR มาพร้อมจอภาพมาตรวัดระบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ขนาด 12.3 นิ้ว กราฟิกมีความคมชัดและแบ่งโซนข้อมูลอย่างชัดเจนทำให้อ่านค่าได้ง่าย สามารถปรับการแสดงผลเพื่อจัดลำดับความสำคัญของข้อมูล ตามความต้องการของผู้ขับ เช่น การทำให้ข้อมูลฟังก์ชัน ADAS ที่ใช้งานอยู่ เมื่อขับเข้าไปในมอเตอร์เวย์ สามารถตั้งไว้ล่วงหน้าได้สามแบบ ปรับแต่งโดยใช้สวิตช์บนพวงมาลัย และ combimeter หน้าจอมอนิเตอร์กลางของระบบมัลติมีเดีย ระบบกุญแจดิจิทัล ใช้เพียงแค่โทรศัพท์มือถือเพื่อสั่งสตาร์ตรถ

ระบบไฟตกแต่งภายในห้องโดยสาร Toyota C-HR Ambient Light มีสีให้เลือก 64 สี โปรแกรมการเปลี่ยนเฉดสี 24 เฉดสี ออกแบบให้สอดคล้องกับเวลาที่ผ่านไปในแต่ละชั่วโมง เพื่อเปลี่ยนจากโทนสีสว่างยามเช้า ไปสู่โทนสีที่ผ่อนคลายในยามเย็น รูปแบบไฟจะช่วยเสริมระบบความปลอดภัย: การแจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพของระบบ Safe Exit Assist เสริมด้วยการกะพริบไฟ LED ภายในที่เปลี่ยนเป็นสีแดง แจ้งเตือนเมื่อจะเปิดประตูแล้วมีรถอยู่ด้านหลัง หรือเกิดความเสี่ยงที่จะชนกับรถยนต์คันอื่น นักปั่นจักรยานที่เข้าใกล้ทางด้านหลัง แพ็กเกจมัลติมีเดีย Toyota Smart Connect หน้าจอสัมผัสขนาด 8 หรือ 12.3 นิ้ว ระบบสั่งการด้วยเสียงแบบออนบอร์ด การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแบบไร้สายผ่าน Apple CarPlay หรือ Android Auto ระบบจะให้ข้อมูลช่วงโหมด EV และตำแหน่งการชาร์จในพื้นที่ในฟังก์ชัน POI เจ้าของรถสามารถใช้แอปฯ MyT บนสมาร์ทโฟน เพื่อควบคุมการทำงานของรถได้จากระยะไกล รวมถึงสั่งงานระบบปรับอากาศในรถก่อนออกเดินทาง ฟังก์ชันระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ แอปฯ ที่ช่วยให้สามารถจอดรถในระยะไกลโดยที่ผู้ขับอยู่นอกตัวรถ โดยเฉพาะในพื้นที่จอดที่คับแคบ 

ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense ความปลอดภัยแบบแอ็กทีฟและระบบช่วยเหลือผู้ขับ ฟังก์ชันการทำงาน ได้รับการขยายเพื่อให้การป้องกันก่อนเกิดเหตุดีขึ้น ลดจากความเสี่ยงอุบัติเหตุ ลดภาระของผู้ขับ อัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air ได้แก่ Acceleration Suppression ชะลอการใช้คันเร่งอย่างกะทันหัน เมื่อตรวจพบความเสี่ยงที่อาจเกิดการชนกับรถคันหน้า นอกจากนี้ ระบบช่วยการขับขี่เชิงรุก (PDA) แบบใหม่ ทำงานที่ความเร็วต่ำ ช่วยให้การชะลอความเร็วราบรื่นเมื่อยกคันเร่งแล้วเข้าใกล้รถที่ขับช้ากว่าหรือก่อนเข้าโค้ง ระบบช่วยบังคับเลี้ยว (Steering Assist) รับรู้ถึงโค้งข้างหน้าระบบจะปรับแรงบังคับเลี้ยว เพื่อช่วยให้ผู้ขับเลี้ยวได้อย่างนุ่มนวลและมั่นคง ระบบความปลอดภัยขั้นสูง เช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลนพร้อมแจ้งเตือนการจราจรด้านหน้า, กล้องตรวจสอบคนขับ (เพิ่มประสิทธิภาพของ EDSS), ระบบไฟสูงอัตโนมัติพร้อมการควบคุมกล้องเพื่อปรับการกระจายแสง และ การขับอัตโนมัติตามรถคันข้างหน้าโดยอัตโนมัติในสภาวะการจราจรติดขัด ในย่านความเร็วต่ำ (เฉพาะบางประเทศ ในกรณีที่กฎหมายอนุญาต)

Toyota C-HR รุ่นใหม่ มีปริมาณพลาสติกรีไซเคิลเพิ่มขึ้นสองเท่า ใช้ในชิ้นส่วนต่างๆ กว่า 100 ชิ้น รวมถึงผ้าแบบใหม่สำหรับเบาะที่นั่งซึ่งทำจากขวด PET รีไซเคิล กันชนถูกสร้างขึ้นจากวัสดุเรซินชนิดใหม่ที่ลงสีล่วงหน้าในแม่พิมพ์ เป็นนวัตกรรมที่คาดว่า จะช่วยลด CO2 การใช้กระบวนการพ่นสีอัตโนมัติ โดยใช้สีน้ำและใช้วัสดุใหม่ปราศจากสัตว์แทนหนังสำหรับหุ้มพวงมาลัย

C-HR ใหม่ วิวัฒนาการของสถาปัตยกรรม ด้วยแชสซีขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ 'TNGA-C' ใช้ร่วมกับ Prius, Corolla Hatch / Sedan, Corolla Cross และ Toyota รุ่นอื่นๆ รวมถึง Lexus รุ่นเล็กอย่าง UX โครงสร้างเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงแบบใหม่ การออกแบบหลังคาแบบพาโนรามา มีการเคลือบสารลดรังสีอินฟราเรดต่ำ ป้องกันความร้อนสูงเกินไปในสภาพอากาศฤดูร้อนที่มีแดดจัด ทำให้ไม่ต้องใช้ม่านบังแดด ประหยัดน้ำหนักต่อหน่วยได้ 5 กก. เพิ่มพื้นที่เหนือศีรษะขึ้น 3 ซม. 

Toyota C-HR ใหม่จะเปิดตัวพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบใช้พลังงานไฟฟ้า 4 แบบ ซึ่งเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์รุ่นใหม่ของ Toyota ที่ยังประจำการด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในแต่มีการเสริมประสิทธิภาพด้วยระบบไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด แสดงให้เห็นถึงแนวทางการขายรถที่หลากหลายของ Toyota นอกจากรถไฟฟ้าที่จะออกมาในอนาคตอันใกล้นี้ ตามแผนงานเดิมเพื่อความเป็นกลางทางคาร์บอน 

Toyota New C-HR รุ่นไฮบริด (HEV) เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียงสี่สูบ ขนาด 1.8 และ 2.0 ลิตร และรุ่นปลั๊กอินไฮบริดไฟฟ้า (PHEV) เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียงสี่สูบ 2.0 ลิตร สำหรับ New C-HR รุ่นไฮบริด HEV ขนาด 2.0 ลิตร จะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD-i การออกแบบส่วนประกอบระบบไฮบริดใหม่ เพื่อลดขนาดและมวล รวมถึงชุดเพลาส่งกำลังและชุดควบคุมพลังงาน (PCU) แบบใหม่ พร้อมแบตเตอรี่แรงดันสูงที่มีความจุมากขึ้น

Toyota New C-HR รุ่นไฮบริด (HEV) ระบบส่งกำลังไฮบริด 1.8 ลิตร ประจำการอยู่ใน Corolla Cross เน้นไปที่สมรรถนะ กำลังรวม 140 แรงม้า แรงบิดเครื่องยนต์ 142 เมตร มอเตอร์ไฟฟ้า 95 แรงม้า แรงบิดรวม 185 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดเล็ก ขับเคลื่อนล้อหน้า

Toyota New C-HR GR Sport ไฮบริด เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร Dynamic Force 152 แรงม้า แรงบิด 190 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (MG1/MG2) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน สำหรับเอาต์พุตรวมของเครื่องยนต์และมอเตอร์ อยู่ที่ 192 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD-i

Toyota New C-HR Plug-in Hybrid เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร Dynamic Force แบตเตอรี่ลิเธียมไออน ความจุ 13.6 kWh กำลัง 233 แรงม้า ข้อมูลอัตราเร่ง 0-100 ใน 6.7 วินาที แต่ ความเร็วสูงสุดยังไม่ได้รับแจ้งจาก Toyota สำหรับโหมด EV เพื่อขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนในการใช้งานประจำวัน วิ่งด้วยไฟฟ้าในแบตเตอรี่ผ่านมอเตอร์ขับเคลื่อนไกล 95 กิโลเมตร ระบบปลั๊กอินไฮบริดไฮบริดมีประสิทธิภาพ ออกแบบสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย โดยเฉพาะการขับทางไกล ด้วย Regeneration Boost ขับแบบ one Paddle  พร้อมการทำงานสามระดับ เพื่อตอบสนองการขับใช้งานในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมือง ระบบสามารถปรับโหมดการขับขี่โดยอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การเปิดตัวฟังก์ชัน geofencing ใน Toyota C-HR PHEV ระบบส่งกำลังจะเปลี่ยนไปใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอัตโนมัติ เมื่อรถเข้าสู่เขตปลดมลพิษ 

Toyota New C-HR HEV AWD-i เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร Dynamic Force มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD-i เพิ่มการยึดเกาะและเสถียรภาพเมื่อออกตัว เข้าโค้ง หรือขับบนพื้นผิวลื่น มอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดสูงขนาดกะทัดรัดเพิ่มเติมที่เพลาหลัง ทำงานได้ในช่วงความเร็วของรถและสภาพถนนที่หลากหลาย AWD-i ไม่สามารถสั่งการขับเคลื่อนผ่านคนขับได้ ระบบนี้ จะเป็นการสั่งงานด้วยสมองกลไฟฟ้าล้วนๆ 

Toyota C-HR รุ่นพิเศษ Premiere Edition 2 รุ่น จัดอุปกรณ์และสไตล์ที่หรูหรา

Toyota C-HR GR SPORT Premiere Edition กระจังหน้า ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ ขนาด 20 นิ้ว ตรา GR ประดับด้วย “Liquid Black” บนคอนโซลกลางและเบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ต พร้อมโลโก้ GR นูนบนพนักพิงศีรษะ สีตัวถัง Precious Silver ในรูปแบบ Bi-tone เพิ่มสีดำตัดกันตั้งแต่หลังคาไปจนถึงด้านหลังของตัวรถ และระบบเสียงระดับพรีเมียมของ JBL

Toyota C-HR High Premiere Edition สี Bi-tone ห้องโดยสารมีเบาะหนังแบบเจาะรู พร้อมการเย็บแบบ Sulfur แบบตัดกัน จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถ และหลังคาพาโนรามา

Toyota New C-HR 2024 ขายเฉพาะในยุโรป โดยยังไม่มีแผนงานที่จะนำเข้า หรือประกอบขายในประเทศไทยแต่อย่างใดทั้งสิ้น. 

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/