อย่างหล่อ! เอสยูวีไฟฟ้าจีน Xpeng G9 ชาร์จเต็มลากยาว 650 กิโลเมตร

เดือนพฤศจิกายน พ.ศ.2564 Xpeng Motors บริษัทผลิตรถยนต์ของจีน ได้ประกาศขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถ SUV ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ารุ่นที่สอง ด้วยรถต้นแบบที่ใช้ชื่อรุ่นว่า Xpeng G9 และเปิดตัวที่งาน Auto Guangzhou 2021 รถเอสยูวีไฟฟ้า G9 เป็นรุ่นที่สี่ของแบรนด์ มันมีขนาดที่ใหญ่และมีระบบขับเคลื่อนกับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ล้ำหน้ากว่ารถรุ่นพี่อย่าง Xpeng G3i

G9 อยู่ในตำแหน่งบนสุดของตลาดรถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดใหญ่ มันดูเหมือนกับรถ SUV รุ่น Xpeng P7 ด้านหน้ามีแถบไฟหรี่กลางวัน DRL ดีไซน์บางเฉียบแบบเต็มความกว้าง ไฟหน้าแบบแยก เซนเซอร์ LiDAR สองตัว กระจังแบบเรียบปิดสนิท ช่องดูดอากาศด้านล่างลายตาข่าย และฝากระโปรงหน้าที่ออกแบบได้อย่างหรูหรา ไซส์ของ  G9 ใหญ่กว่า BMW X5 เล็กน้อย ทำให้มันกลายเป็นเอสยูวีไฟฟ้าคันโตรุ่นล่าสุดจากแดนมังกร 

ด้านข้าง การออกแบบเสาหน้า เสากลาง และเสาท้าย ทำให้คล้ายกับด้านข้างของ SUV สายพันธุ์เยอรมันอย่าง BMW X7 โดยเฉพาะแรคหลังคาสีดำ สำหรับ G9 มีกระจกบานประตูพร้อมเสา C ที่โฉบเฉี่ยว แผงประตูที่ออกแบบอย่างประณีต พร้อมพื้นผิวสัมผัสแบบ Luxury Car มือจับที่เปิดประตูแบบฝังที่ดูเรียบร้อยซึ่งไปคล้ายกับ Mercedes-Benz EQS ล้ออัลลอยด์ขนาด 21 นิ้วแบบห้าก้าน ส่วนของบั้นท้าย G9 ใช้ไฟท้าย LED ทรงยาวที่เชื่อมต่อกัน เลียนแบบรูปลักษณ์ของ Porsche Cayenne ไฟท้ายแบบเต็มความกว้าง ตราสัญลักษณ์ 'XPENG' ไฟท้ายดูเหมาะสำหรับรถ SUV ที่มีขนาดใหญ่โต ฝาท้ายไฟฟ้าพร้อมเซนเซอร์ใต้กันชนหลังสำหรับนักขับที่ชอบซื้อและขนของ แต่ไม่มีมือจะเปิดฝาท้าย 

Xpeng G9 คันต้นแบบ ถูกพบเห็นว่าวิ่งทดสอบอย่างลับๆ หลายครั้งทั่วยุโรป รถต้นแบบดังกล่าวถูกห่อหุ้มด้วยสติกเกอร์ลายพราง และจอดอยู่ที่ Matosinhos ใกล้เมือง Porto ประเทศโปรตุเกส ส่วนต้นแบบ Xpeng G9 อีกคันก็กำลังทดสอบบนถนนชนบทในประเทศสเปน องค์ประกอบการออกแบบตรงกับภาพอย่างเป็นทางการของ Xpeng G9 ทุกประการ ยกเว้นล้ออัลลอยด์ของรถต้นแบบซึ่งดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว Xpeng น่าจะเสร็จสิ้นการทดสอบขั้นสุดท้ายของ SUV ไฟฟ้ารุ่นนี้ และพร้อมสำหรับการเปิดตัวในยุโรป โดยมีการเปลี่ยนแปลงวันเวลาที่จะเปิดผ้าคลุมออกไปเล็กน้อย

Xpeng G9 มีการตกแต่งภายในระดับพรีเมียมพร้อมระบบดิจิทัลอินโฟเทนเมนท์ เป็นรถ SUV 5 ที่นั่งที่มีจอแสดงผลแบบตั้งอิสระสามจอบนแดชบอร์ด หนึ่งในจอแสดงผลคือแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาดปกติที่ด้านหน้าคนขับ และซ่อนไว้เพื่อลดแสงสะท้อนจากดวงอาทิตย์ อีกสองจอแสดงผลมีขนาดใหญ่กว่ามากและรวมเข้าด้วยกันเพื่อให้ดูเหมือนจอแสดงผลขนาด 14.96 นิ้วเพียงจอเดียว ยูนิตด้านซ้ายเป็นจอแสดงผลอินโฟเทนเมนท์ ในขณะที่ยูนิตด้านขวาเป็นจอแสดงผลรองสำหรับผู้โดยสาร ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่กำลังมาแรงในรถยนต์รุ่นใหม่สุดหรู

แผงหน้าปัดโฉบเฉี่ยว ช่วยเพิ่มความรู้สึกของความกว้างขวางด้วยจอมมอนิเตอร์กลางที่มีขนาดความยาวราวกับทีวีดิจิทัล คอนโซลกลางแบบสะพานโค้ง เชื่อมต่อกับแดชบอร์ดอย่างสวยงาม ควบรวมช่องแอร์ที่เพรียวบางและมีขนาดความกว้างมากกว่ารถทั่วไป ที่วางแก้วสองตำแหน่ง ที่ชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สายอีกสองตำแหน่ง ด้านล่างมีพื้นที่จัดเก็บของกระจุกกระจิก ซึ่งลูกค้าสามารถเก็บถุงของชำใบเล็ก พักแท็บเล็ต หรือซิงค์/ชาร์จอุปกรณ์ พวงมาลัยหุ้มหนังแท้แบบสองก้านฐานตัด เข้ากันได้ดีกับธีมของห้องโดยสาร กรวยลำโพงที่เชื่อมโยงกับส่วนกลางของแดชบอร์ดทำให้ภายในของ G9 หรูหราหมาเห่าเอาเรื่องเลยทีเดียว 

Xpeng Motors นำเสนอฟีเจอร์ของรถรุ่น G9 เช่น XPILOT 4.0, การเชื่อมต่อระบบ 5G ที่เร็วโคตรๆ พัฒนาโดยวิศวกรจีน และการอัปเกรดเฟิร์มแวร์กลางอากาศ OTA รถรุ่น G9 เป็นรุ่นแรกที่ใช้โปรแกรมก้าวหน้า XPILOT 4.0 และยานยนต์อเนกประสงค์รุ่นแรกของประเทศจีนที่ใช้สถาปัตยกรรมการสื่อสารแบบกิกะบิตอีเทอร์เน็ต XPILOT 4.0 จะช่วยขับได้ในทุกสถานการณ์ตั้งแต่การสตาร์ทรถไปจนถึงการจอดรถ ด้วยการสื่อสารแบบกิกะบิตอีเทอร์เน็ต การอัปเกรดเฟิร์มแวร์กลางอากาศ OTA ใช้เวลาเพียงครึ่งชั่วโมงเท่านั้น

ฮาร์ดแวร์รุ่นใหม่ XPILOT 4.0 มีความสามารถในการรับรู้ที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและให้ความช่วยเหลือไดร์เวอร์แบบเต็มรูปแบบ ระบบช่วยเหลือการขับขี่ของ Xpeng Motor รุ่นที่สี่ มีกำลังในการประมวลผล 508 TOPS ECU SoCs ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ NVIDIA Drive Orin จำนวน 2 ตัว กล้องระยะไกลด้านหน้า ความคมชัดระดับ 8 ล้านพิกเซล กล้องด้านข้าง ความคมชัด 2.9 ล้านพิกเซล ตัวควบคุมโดเมนที่ผสานการทำงานแบบรวมศูนย์ และขยายเขตการทำงานได้จะเป็นส่วนหนึ่งของฮาร์ดแวร์ใหม่

นอกจากนี้ Xpeng Motors ยังทำงานบน XPILOT 5.0 อีกด้วย รุ่นที่ห้าจะมีการเปลี่ยนจากการขับขี่แบบช่วยเหลือขั้นสูง ไปสู่การขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ Xpeng Motors เสร็จสิ้นการพัฒนาศักยภาพโดยรวมของระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ XPILOT 5.0 แล้ว คาดว่าจะถูกนำมาติดตั้งในรถยนต์รุ่นใหม่อีกสองปีข้างหน้า 

Xpeng ระบุว่าเอสยูวีไฟฟ้ารุ่น G9 ใช้ระบบส่งกำลัง XPower 3.0 รุ่นใหม่ของบริษัท พร้อมแพลตฟอร์ม SiC ที่สามารถรองรับการชาร์จเร็วแบบแรกของจีน G9 รองรับไฟกระแสตรง DC สูงสุด 480 kW ชาร์จไฟแบบเร็ว ด้วยระบบชาร์จกระแสตรงเพียงแค่ 5 นาที จะวิ่งได้ระยะทางสูงสุดถึง 200 กิโลเมตร ระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบไฟฟ้า X-EEA 3.0 

Xpeng G9 มีสองรุ่นให้เลือกคือ รุ่นมอเตอร์เดี่ยว 175 กิโลวัตต์ 240 แรงม้า และรุ่นมอเตอร์คู่ 230 กิโลวัตต์ 312 แรงม้า Battery Pack 98 kWh lithium-ion (both 2WD and AWD) เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 6.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 

Xpeng G9 Specification
Length 4,891 mm
Width 1,937 mm
Height 1,680 mm
Wheelbase 2,998 mm
Front Overhang 861 mm
Rear Overhang 1,032 mm
Front Track 1,656 mm
Rear Track 1,663 mm
Approach Angle 19°
Departure Angle 20°
Tire Size 255/55R19 or 255/45R21
Towing Capacity 1,500 kg
Curb Weight 2,205 or 2,225 kg (2WD)/2,335 or 2,355 kg (AWD)
Gross Weight 2,680 kg (2WD)/2,800 kg (AWD)
System Power 230 kW (2WD)/175 kW + 230 kW (AWD)
Top Speed 200 km/h (124 mph)
Battery Pack 98 kWh lithium-ion (both 2WD and AWD)
Range 702 km or 436 miles (2WD)/650 km or 404 miles (AWD)

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 98 kWh ทั้งในรุ่น 2WD และ AWD สำหรับรุ่น 2WD ทำระยะทางได้ไกลถึง 702 กิโลเมตร อัตราสิ้นเปลืองพลังงานและระยะการทำงานของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD จะอยู่ที่ 16.00 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง/100 กม. ชาร์จเต็มวิ่งไกล 650 กิโลเมตร ตัวเลขและการใช้พลังงานของ G9 ทั้งสองรุ่นยังไม่ผ่านการรับรองของ WLTP หรือ EPA

ชุดแบตเตอรี่ของ G9 จะประกอบด้วยเซลล์พลังงาน 4C ที่ผลิตโดย Sunwoda รายงานระบุว่า 4C อาจใช้เวลาชาร์จอย่างรวดเร็วเพียง 15 นาที แล้วออกไปวิ่งได้ไกลถึง 200 กิโลเมตร Sunwoda จะเป็นซัพพลายเออร์หลักในการออกแบบแบตเตอรี่ของ G9 Xpeng Motors แจ้งว่ามีการคำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล ในขณะที่ G9 SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้สอดคล้องกับมาตรฐานการออกแบบความปลอดภัยระดับ 5 ดาวของ C-NCAP และ E-NCAP และมาตรฐานการรับรองรถยนต์ EU WVTA ที่เข้มงวด ปัจจุบันยานพาหนะของจีนมีความปลอดภัยมากขึ้น และขยับเพิ่มมาตรฐานดังกล่าวในการเปิดตัวแต่ละครั้ง และ ES8 ของ Nio ซึ่งได้รับคะแนนความปลอดภัย Euro NCAP ระดับ 5 ดาว ในเดือนกันยายน 2021 เป็นตัวอย่างของความคืบหน้าในด้านโครงสร้างของรถที่มีความปลอดภัยในระดับมาตรฐาน คะแนนสูงสุดด้านความปลอดภัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุ Euro NCAP จากการทดสอบการชนปะทะของรถ G9 เป็นเป้าหมายของ Xpeng Motors ที่ต้องไปให้ถึง

การใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในรถยนต์เป็นแนวคิดที่ดี แต่ความกังวลที่เพิ่มขึ้นคือสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถเมื่อมันหมดอายุการใช้งาน Xpeng Motors กล่าวว่า G9 เป็นไปตามข้อกำหนดการรับรอง EU 3R มีอัตราการหมุนเวียนชิ้นส่วนเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ได้มากกว่า 85% และมีอัตราการรีไซเคิลชิ้นส่วนต่างๆ ได้มากกว่า 95% 

Xpeng Motors เริ่มเปิดรับจองล่วงหน้าสำหรับ G9 ในตลาดรถไฟฟ้าของประเทศจีนเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2022 มีการวางแผนที่จะเปิดตัว SUV ไฟฟ้าใหม่ในจีนประมาณเดือนกันยายน 2022 และจะเริ่มส่งมอบรถให้กับลูกค้า หลังจากการเปิดตัว G9 จะเป็น SUV ไฟฟ้าที่มีราคาต่ำกว่า 500,000 หยวนจีน (72,435 ยูโร) คิดเป็นเงินไทยประมาณ 2,622,000 บาท

ล่าสุด Xpeng Motors มีแผนจะเปิดตัวเอสยูวีไฟฟ้ารุ่น G9 ในไตรมาสที่ 3 ปี 2565 (กันยายน 2565) และเริ่มส่งมอบรถจำนวนมากจากสายการผลิตถึงตัวแทนจำหน่ายและลูกค้าที่สั่งจอง ภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2565 (ตุลาคม-ธันวาคม 2565) และไตรมาสที่ 4 ปี ของปี พ.ศ.2565 จะเป็นช่วงเวลาที่ Xpeng Motors เริ่มใช้งานเครื่องชาร์จความเร็วสูงพิเศษ 480 กิโลวัตต์ เจเนอเรชันใหม่ล่าสุด คาดว่าการเปิดตัว Xpeng G9 ในยุโรปจะเริ่มขึ้น (ในตลาดต่างๆ เช่น นอร์เวย์ และสวีเดน) ในครึ่งปีแรกของปี พ.ศ.2566

ราคาของ G9 ถูกกว่า Tesla Model Y และการทำการค้าที่แยบยลของจีนมีการวางแผนที่จะเพิ่มส่วนต่างของราคาระหว่างรุ่น ตัวอย่างเช่น G9 ระดับไฮเอนด์ที่มีฟังก์ชันระบบความปลอดภัย ADAS พร้อมซอฟต์แวร์ขั้นสูง จะมีราคาสูงกว่า อย่างไรก็ตาม สำหรับ G9 รุ่นพื้นฐาน Xpeng สามารถกดราคาให้ต่ำลงได้ เนื่องจากฮาร์ดแวร์ที่มีคุณภาพ มีราคาไม่แพง และค่าชิ้นส่วนที่ลดลง 

ทุกวันนี้ผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้าของจีนมีคุณภาพสูงขึ้นเรื่อยๆ จากที่เคยเดินตามหลังทั้งญี่ปุ่นและอเมริกา รถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ของจีนเข้ามาเปลี่ยนแปลงสิ่งที่เคยล้าหลังให้มีความทันสมัย น่าใช้งานมากกว่าในอดีต 20 ปีของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างไม่หยุดยั้ง ทำให้จีนก้าวกระโดดอย่างรวดเร็ว เหลือแค่ความเสถียรและความทนทานเท่านั้นที่ต้องใช้เวลาในการปรับปรุงแก้ไขอีกพอสมควร รากฐานที่วางไว้อย่างมั่นคง การพัฒนาระบบเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพ พร้อมซอฟต์แวร์ที่มีการอัปเกรดอย่างต่อเนื่องจะทำให้รถยนต์ของจีนสามารถเทียบเคียงรถยนต์คู่แข่งได้ไม่ยาก และวันนั้นน่าจะมาถึงในเร็วๆ นี้อย่างแน่นอน. 

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/