ดัดแปลงรถโบราณให้เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ส่อง 5 รถยนต์ไฟฟ้าสุดคลาสสิก

กระแสความนิยมในการดัดแปลงรถเก่าคลาสสิกให้กลายเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีมานานพอสมควร แต่มารุ่งเอาในช่วงที่รถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมเพิ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ Electric Classic Car มีผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในการแปลงระบบขับเคลื่อนของรถยนต์คลาสสิกตั้งแต่ยุค 50 ถึงต้นยุค 80 ให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า โดยยังคงเก็บเครื่องเกียร์เก่าเอาไว้ให้สับเปลี่ยนกลับได้ทุกเมื่อ ส่วนใหญ่ ผลงานการดัดแปลงรถยนต์คลาสสิกที่เป็นสัญลักษณ์ให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าต้องใช้การบูรณะใหม่ทั้งหมดแบบรื้อกันยันกระดอง เป็นการเชื่อมโยงความฝัน ตลอดจนความรู้และประสบการณ์เก่าๆ ให้กลับมาใหม่ ด้วยระบบขับเคลื่อนพลังงานสะอาด David Lorenz ผู้ก่อตั้ง Lunaz บริษัทดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ กล่าวว่า อุตสาหกรรมรถยนต์คลาสสิกที่ดัดแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้า "จำเป็นต้องคิดถึงสิ่งที่เราสามารถทำได้ เพื่อให้มีความเกี่ยวข้องกับอดีต รวมถึงโอกาสที่เป็นไปได้ของความยั่งยืนสำหรับอนาคต" บริษัท Lunaz ได้รับเงินลงทุนจาก เดวิด เบคแคม อดีตนักฟุตบอลชั้นนำของโลกและมีการเรียกเก็บเงินสูงถึง 500,000 ปอนด์ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโรลส์-รอยซ์ แบบคลาสสิก งานนี้ บอกเลยว่า เฉพาะมหาเศรษฐีเท่านั้นละครับ 

หากคุณต้องการการแปลงรถคลาสสิกที่มีอยู่ของคุณให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า มีบริษัทรับดัดแปลงมากมายทั้งในยุโรปและอเมริกา ที่พร้อมจะรับงานก่อนที่จะแจ้งถึงตัวเลขในการดัดแปลงที่แพงพอๆ กับรถใหม่ การแปลงรถคลาสสิกของมหาเศรษฐีให้กลายเป็นรถไฟฟ้า โดยไม่มีการทุบหรือการตัดชิ้นส่วนหลักๆ ของรถ ต้องใช้ความรู้ความชำนาญกันพอสมควร เพื่อปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการของลูกค้า รถคลาสสิกส่วนใหญ่ ใช้เวลาระหว่างขั้นตอนในการวางแผน เพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละงานสร้างนั้น เหมาะสมกับข้อกำหนดและรูปแบบการขับของลูกค้า ในขณะเดียวกัน ก็มีการปรับปรุงให้ทันสมัย ด้วยนวัตกรรมแห่งศตวรรษที่ 21 ที่ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและกำลังที่มากขึ้น! สำหรับรถคลาสสิกบางรุ่น มีการอัปเกรดเบรก เพื่อรับมือกับกำลังแรงบิดที่ได้รับการปรับปรุง รวมถึงระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้า พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ระบบเบรกแบบสร้างใหม่ทั้งหมด ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการอัปเกรดใหม่ รวมไปถึงงานฟื้นฟูสีตัวถังและตกแต่งภายในอีกต่างหาก ทั้งหมดนี้ เศรษฐีที่ชื่นชอบรถคลาสสิกยินดีที่จะจ่าย แม้ตัวเลขค่าดัดแปลงจะสูงมากจนซื้อรถใหม่ได้อย่างสบายๆ แต่คุณค่าของรถคลาสสิกหายาก ทำให้คนรวยเหล่านั้นควักเงินจ่ายโดยไม่คิดอะไรมากนัก

1-LUNAZ JAGUAR XK140
นอกจากการติดตั้งระบบส่งกำลังไฟฟ้าแล้ว ระบบเบรก ระบบกันสะเทือน และพวงมาลัยของเจ้าเสือโบราณก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ภายในห้องโดยสารสีครีมอ่อน มีแป้นหมุนและสวิตช์ที่ 'สะท้อนถึงความน่าเชื่อถือ' ของรุ่นดั้งเดิม ในขณะที่ผสมผสานเครื่องมือที่ทันสมัยอย่างมาตรวัดแบตเตอรี่แบบดิจิทัล เนื่องจากเป็นของเล่นมหาเศรษฐีที่ไม่อยากเปิดเผยตัวตน จึงน่าเสียดายที่ไม่ได้มีการระบุถึงระยะทางจากแบตเตอรี่หรือตัวเลขอัตราเร่งแต่อย่างใดทั้งสิ้น ในการสร้าง Jaguar XK140 ที่สวยงามและขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้านี้ แม้แต่สีตัวถัง และชื่อของลูกค้าสำหรับรถยนต์แต่ละคันของ Lunaz ก็ยังถูกเก็บเป็นความลับ อย่างไรก็ตาม ราคา 350,000 ปอนด์ หรือคิดเป็นเงินไทยจะเท่ากับ 15,077,000 บาท เป็นเพียงตัวเลขเริ่มต้นเท่านั้น ยังไม่รวมภาษีด้วยซ้ำ ดังนั้น หากคิดจะซื้อ XK140 ในสหราชอาณาจักร คุณจะต้องควักเงินอย่างต่ำมากถึง 420,000 ปอนด์ หรือประมาณ 18,104,000 บาท ไม่น่าแปลกใจที่ธุรกิจของ Lunaz กำลังเฟื่องฟู บริษัทกล่าวว่า จำนวนพนักงานเพิ่มขึ้น 200 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา และมีรายการรอจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้าคลาสสิกที่ขยายออกไปจนถึงมกราคม 2024

2-MERCEDES-BENZ 280SL ELECTRIC
การผสมผสานระหว่างความสง่างามในอดีตและวิศวกรรมที่ดีที่สุดในปัจจุบัน ด้วยพลังงานสะอาดจากมอเตอร์ไฟฟ้า Mercedes-Benz 280SL เป็นรถสะสมระดับขึ้นหิ้ง ที่ได้รับความสนใจจากนักเลงรถคลาสสิกมานานหลายทศวรรษ ตอนนี้ บริษัท Hemmels ได้เพิ่มขีดความสามารถให้เจ้าแห่งตำนานหลังคาแอ่นนี้กลับมาเติบโตในศตวรรษที่ 21 อีกครั้ง นี่คือ Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด ก้าวข้ามไอคอนคลาสสิกนี้ไปสู่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแนวย้อนยุค ซึ่งมาพร้อมกับของเดิมๆ ที่ถูกทำใหม่ทุกชิ้นส่วน รักษาเสน่ห์ของรถเปิดหลังคาที่อยู่เหนือกาลเวลา Hemmels 280SL Electric เปิดรับจองล่วงหน้า และผลิตในจำนวนจำกัด แค่ 12 คัน โดยมีราคาประมาณ $295,000 คิดเป็นเงินบาทไทยอยู่ที่ 9 ล้านบาท (ยังไม่รวมภาษีนำเข้า) Mercedes-Benz 280SL มีชื่อเรียกว่า ‘Pagoda’ จากการออกแบบหลังคาฮาร์ดท็อปที่ใช้ครอบห้องโดยสารสุดล้ำในยุค 70' โดยใช้หลังคาอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา และใช้ตัวย่อ SL หรือ Sport Leicht ในทุกๆ ทางที่เป็นไปได้ของ 280SL พลังงานไฟฟ้าที่กลายร่างเป็นรถคลาสสิก มีสไตล์ซึ่งเป็นที่รู้จักในทันที พร้อมรูปลักษณ์ภายนอกที่เหนือชั้น คนดังเช่น Harry Styles กับตำนานแชมป์ F1 Lewis Hamilton และซุปเปอร์โมเดล Kate Moss ต่างก็เป็นเจ้าของ Mercedes-Benz 280SL Pagoda

มอเตอร์ไฟฟ้าวางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลังผ่านเพลากลาง มีกำลังประมาณ 160 แรงม้า ซึ่งเท่ากับเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงที่ 280SL เคยใช้ การไม่เพิ่มประสิทธิภาพของแรงบิดจากมอเตอร์ เพื่อไม่ให้ควบคุมรถยากจนเกินไป เนื่องจากใช้ช่วงล่าง ล้อและยางแบบเดิม ตำแหน่งการวางมอเตอร์ที่ถูกนำลงไปแทนเครื่องยนต์ รวมถึงจุดวางแบตเตอรี่ ทำให้การกระจายน้ำหนักมีความสมดุล กำลังแรงม้าแรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า มีสมรรถนะที่เท่ากับเครื่องยนต์ 6 สูบ รุ่นเก่า ชาร์จไฟจนเต็ม (ชาร์จช้า 3 ชั่วโมง) สามารถวิ่งใช้งานได้ระยะทางประมาณ 300 กิโลเมตร ตัวเลขสมรรถนะ เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 9.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 199 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความสามารถในการชาร์จแบบยืดหยุ่น ช่วยให้เจ้าของรถสามารถชาร์จได้ทุกที่ทุกเวลา มันเป็นรถสปอร์ตคลาสสิกที่ขับเข้าเขตเมืองชั้นในของยุโรปที่มีการจำกัดมลพิษได้อย่างสบาย ระบขับเคลื่อนทำงานราบรื่นเงียบ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้า ส่งกำลังแรงบิดผ่านเพลากลางถ่ายลงไปที่ล้อขับเคลื่อนคู่หลัง

การสร้าง Hemmels 280SL Electric ทีมวิศวกรออกแบบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่มีลักษณะเฉพาะ เพื่อวางลงใน 280SL ชุดแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาดเล็กมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ในขณะรถยังรักษาตัวเลขการกระจายน้ำหนักเพื่อความสมดุลให้อยู่ในข้อกำหนดของ 280SL เดิมๆ Hemmels ปรับปรุงระบบเบรก พวงมาลัยพาวเวอร์ และคุณสมบัติการขับเคลื่อน เช่น ระบบทำความร้อน การละลายน้ำแข็งที่หน้าต่างแอร์ และระบบให้ความบันเทิงในรถ แต่ละชิ้นสามารถสั่งเป็นออปชันเสริมที่มีราคาไม่ถูก แต่เจ้าของหรือคนที่กำลังอยากได้ Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ น่าจะเป็นลูกค้าที่มีกำลังซื้อแบบไม่อั้นอยู่แล้ว

3-CHARGE ELEANOR FORD MUSTANG EV 
ข้อมูลจำเพาะของ Charge Ford Mustang ติดตั้งมอเตอร์สี่ตัว กำลัง 536 แรงม้า และแรงบิด 1,198 นิวตันเมตร ใช่ครับ นั่นมันบ้ามากเลยทีเดียว เจ้า Mustang EV ขับเคลื่อนสี่ล้อ ความจุแบตเตอรี่ 64kWh ชาร์จไฟเต็มแบตฯ ไปได้ไกล 321 กิโลเมตร โดยที่ไม่ต้องเปลืองน้ำมันสักหยด ซึ่งฟังดูดีมาก มันเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร ในเวลาน้อยกว่าสี่วินาที และมีความสามารถในการอัดประจุไฟฟ้าเข้าสู่แบตฯ ด้วยฟังก์ชันการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC 50kW เมื่อมองไปที่เทคนิคเกี่ยวกับพลวัตและความประณีต ใช่ครับ รถสปอร์ตรุ่นเก่าพวกนี้ ต้องมีการขัดเกลาบางอย่างที่ต้องทำอย่างเร่งด่วน โดยเฉพาะสนิมที่แสนสาหัส และการตัดตัวถังบางส่วนเพื่อดัดแปลงตำแหน่งของการติดตั้งแบตเตอรี่เอาไว้บนพื้นรถ แต่สิ่งที่ตอกย้ำการสร้าง Charge ‘Eleanor’ Ford Mustang ก็คือ การรักษาจิตวิญญาณของ Mustang บางส่วนให้คงอยู่ ไม่ใช่แค่เรือนร่างเท่านั้นที่แสดงออกถึงความเป็นตำนานบนถนนของอเมริกัน Mustang ยุคแรกมักเป็นรถยนต์ที่ขับได้ห่วยเหมือนฟองน้ำที่เปียกโชก แต่มาพร้อมคุณลักษณะเด่นคือ เครื่องใหญ่หัวใจโต ท้ายไวเหมือนคนเป็นโรคเส้นประสาท และความสามารถในการเข้าถึงด้านอารมณ์การขับเป็นมาตรฐาน Mustang EV อาจจะใช้ได้ในวันอาทิตย์ ตราบใดที่คุณไม่ลืมเสียบปลั๊ก ราคาไม่ได้ระบุแต่คาดว่า น่าจะทะลุ 5-7 ล้านบาทสำหรับการดัดแปลงโดยส่งรถให้บริษัทรับทำในอเมริกา

4-TOTEM ALFA ROMEO GIULIA GT ELECTRIC
ดูเหมือนว่า restomods Alfa Giulia GT ที่ถูกดัดแปลงมาใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนนั้น ค่อนข้างได้รับความนิยมจากเศรษฐีเก่าที่ครอบครองรถคลาสสิก ดังนั้น ถ้าคุณมีรถรุ่นนี้ของพญางู ก็เตรียมเงินสำหรับการดัดแปลงได้เลย ทั้งหมดนี้ เกิดขึ้นโดย Totem Automobili กับผลิตภัณฑ์แรกที่ใช้รถคูเป้ของ Alfa อย่างที่คุณเห็น นั่นถือเป็นการบูรณะและชุบชีวิตของพญางู Alfa Romeo Giulia GT ที่น่าตื่นตาตื่นใจสุดๆ ซึ่งแสดงผลของการปรับเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงไปเป็นกระแสไฟฟ้า ใช่แล้ว มันสูบกินกระแสไฟจำนวนมาก เพราะรถคันนี้ – ถูกขนานนามว่าเป็น GT ไฟฟ้า ที่มีมอเตอร์กำลังมากถึง 518 แรงม้า นั่นค่อนข้างมากกว่า Giulia GT ดั้งเดิมที่มีแค่ 192 แรงม้า และมากกว่า Alfa Giulia Quadrifoglio ใหม่เล็กน้อย แต่ก็เป็นเพียงเศษเสี้ยวของพลังงานจาก Alfa GTA ตัวใหม่ที่บ้าคลั่ง Totem เริ่มต้นด้วยการกระทำที่อาจเป็นการดูหมิ่นพวกสาวกของพญางู (ขึ้นอยู่กับว่าคุณมองสิ่งเหล่านี้อย่างไร) มันถูกถอดและแยกชิ้นส่วนออกทั้งหมด รถ GT Junior 1300/1600 ของปี 1970 ถูกรื้อทั้งคัน ตัดและทุบบริเวณจุดที่จะต้องติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ จากนั้นทำให้แข็งแกร่งขึ้นด้วยงานเชื่อมตัวถังใหม่ และปรับเฟรมให้มีความแข็งแรงเพื่อรองรับกำลังจาก 192 แรงม้า เป็น 518 แรงม้า เปลี่ยนระบบรองรับและระบบห้ามล้อใหม่หมด การป้องกันการบิดตัวของแชสซีที่ออกแบบและผลิตมานานมากแล้ว นั่นถือว่าโคตรยากละครับ แต่ก็ทำสำเร็จและเราก็ได้ Alfa Giulia GT ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจริงๆ ซะที ราคาที่ไม่ได้มีการเปิดเผยแต่เดาได้เลยว่า โคตรแพงครับ

5-LUNAZ RANGE ROVER CLASSIC EV
ตอนนี้ใครต่อใครที่กำลังบ้ารถไฟฟ้าน่าจะรู้เรื่องบริษัทรับโมอย่าง Lunaz กันหมดแล้ว นี่คือบริษัทที่มีฐานการผลิตอยู่ในซิลเวอร์สโตน ซึ่งเป็นธุรกิจการผลิตรถยนต์คลาสสิกไฮเปอร์ลักชัวรีที่ใช้พลังงานไฟฟ้า และมีการเปิดตัวรถคลาสสิกไฟฟ้าอย่าง Jaguar XK120, Bentley Continental และ Rolls Royce Phantom ผู้ยิ่งใหญ่ สำหรับ Lunaz Range Rover Classic มันไม่ได้เพียงแค่รถเก่าที่พยายามใส่แบตเตอรี่จำนวนมากไว้ใต้พื้นรถและส่งถึงมือเศรษฐีที่สั่งซื้อ Lunaz Range Rover Classic คือการปรับโครงสร้างใหม่ของ Range Rover รุ่นเก่า Classics (ทั้งแบบสามหรือสี่ประตู) โดยชิ้นส่วนทั้งหมดของรถจะถูกถอดออกจนหมด เหลือแต่โครงรถเปล่าๆ ก่อนที่จะติดตั้งระบบส่งกำลัง EV เข้าไป โดยพยายามหลีกเลี่ยงการดัดแปลงที่ต้องตัด หั่นหรือทุบ รถยนต์ Range Rover Classic พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทุกคัน จะได้รับเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ผสมผสานการทำงานอย่างลงตัว พร้อมด้วยระบบอินโฟเทนเมนต์แบบใหม่ เครื่องปรับอากาศดิจิทัล และความบันเทิงทั่วทั้งห้องโดยสาร หากคุณเคยเห็นโปรเจกต์อื่นๆ ก็จะรู้ว่า Lunaz ไม่น่าจะทำให้เรื่องแบบนี้ให้ยุ่งยาก แต่อย่าลืมว่ารถโบราณ เหล่านี้เป็นงานศิลปะที่ควรค่าแก่การสะสมสำหรับคนรักรถ บางคนก็มีอดีตที่ยากจะลืมกับรถโบราณของครอบครัว การถือกำเนิดใหม่ด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้านับเป็นเรื่องที่ดี และจะดีกว่านี้มากถ้าคุณปู่เหล่านี้ มีราคาที่พอจะจับต้องได้บ้าง.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mailchang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/